ディアマンテって結構いい車じゃなかったですか？

Question

昔初期型の3リッター4WDに2年程乗っていたことがありましたが、走りに関しては走る曲がる止まるの基本性能がシッカリとしていて、長距離ドライブでも疲労感はあまり感じませんでした。かなり無理な走りをしても車体剛性が高さを感じたし、高速道路でもハイスピードでも安定感があり安心して走れました。

エンジンに関しても必要十分なパワーがあり、トルクフルなエンジンは追い越し加速なども踏み込めがかなりの加速をしていました。燃費も3リッター4駆の割に市街地で8㎞╱㍑前後、遠出では10㎞╱㍑以上走っていたので不満はありませんでした。（ハイオク仕様でしたが、レギュラーを入れていました）

室内も高級感があり、安っぽさがなくて良かったですね。

また、2年間で約5万㎞走りましたがトラブルも一度もなかったです。

デザインも最初はあまり好きになれませんでしたが、乗っていくうちに「これはこれでカッコイイかも？！」と思えるようになりましたｗ


そんな経験から、ディアマンテは三菱がかなり本気で作った車なんじゃないかな？って感じていました。
みなさんの感想はいかがでしょうか？

Answer 1

良くも悪くも極めて三菱らしい車であったという印象ですね。好みかと聞かれるとそうではなかったのですが、パワフルで多機能、高スペックでお買い得というのは日本車のお家芸だったと思います。今となってはディアマンテをベースに作られた三菱GTOも貴重な存在に思えてきます。

質問者からのお礼コメント

そうですね、お買い得感の非常に高い車でしたね！

Answer 2

GDIの話が出てきていますが、後年はトラブルの話はほとんど聞きません。ただの直噴ではなく成層燃焼で高度な気流コントロールをしていたためか、エアフィルターの汚れには敏感だったようですが。
車ですが、私は２代目の通常エンジンの車しか知りませんけど、居住性も良くなって、いい車だったと思います。

Answer 3

そうですね。

見た目を除けばいい車だった気がします。

Answer 4

バブル絶頂期に設計されたので、コストダウンには無縁の本当に作りたい物を作れた良い時代の車です。

Answer 5

初代は成功だったか2代目で欠陥エンジンのGDIを搭載したのが失敗でしたね。