三菱 ディアマンテ のみんなの質問 (解決済み) 12ページ
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三菱 ディアマンテ2代目（L字型テールランプもしくは縦型テールランプ）に乗っている方もしくは詳しい方に質問です。 私は以前からこの車に興味があるのですが、この車に持たれている印象（乗り心地、デザ...
2016.4.9
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ベストアンサー： 2代目ディアマンテに乗ってます。 縦型テールの後期型ですが、日本未設定の3.5L仕様です。 ディアマンテは10年というロングセラー車でしたが、年式によってさまざまなタイプがあるのでどういった系統を好むかで性格が分かれる車です。 まず質問者さんの言う、4つの質問に回答します。 ・乗り心地 通常グレードならやわらかめで、カリカリに山道を攻める車ではありません。どちらかというと、ゆったりと高速...
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2016.6.8
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ベストアンサー： バブル景気に乗ってよく売れた車ですが、名車ではないでしょう。 名車と世間に認められるための、歴史も背景もメカニズム面での特長もありません。 名車たりうるためには、人を唸らせたり感心させたり夢中にさせたり、という強いキャラクター性がなければなりませんが、あの車にはそれはありません。
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ディアマンテクーペに乗ってたとゲームと現実がわからん妄想癖な方へ。 ID非公開なら、特定され難いなぁ！あとよ、カウンタック飽きたから、今、R8とかM5やら、S7その辺りとかだけど、最近きた クル...
2016.6.2
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ベストアンサー： マセラティのクアトロポルテ？ 金持ちですね。
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2016.6.8
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ベストアンサー： 車名が宝石シリーズの時ですね。 自分は、全く興味がわきませんでしたが、三菱系の人たちは、三菱愛が強いので、グループ会社の社長などの社用車は、ディアマンテだったらしいですね。 三菱の中では、輝いていたでしょう。
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三菱・ディアマンテに比べてプラウディアやディグ二ティが売れなかったのはどうしてでしょうか？
2016.5.18
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ベストアンサー： 韓国・現代の日本仕様だから。 但し、V8エンジンは三菱製。
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三菱自動車どう変わる？ 燃費データ不正問題に伴い、日産の傘下となった 三菱自ですが、今後はどう変わると予想されますか？。 三菱自の主力車種であるパジェロ・デリカＤ：５の運命は？ 。 確...
2016.5.29
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ベストアンサー： お先真っ暗ですね。 国内はデリカ アウトランダー 軽だけになるのではないでしょうか。穴埋めに日産から供給されるでしょうね。 海外で食い繋ぐしかありませんね。自業自得ですけど
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三菱自動車の持つ私のイメージは、今回の改ざん発覚前から、悪いイメージが有りました。 もう20年ほど前でしょうか、GDIエンジンと謳って、画期的だと大アピールしましたね。 環境にも優しく、燃費、出...
2016.5.12
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ベストアンサー： 質問者様、他の回答者様のように 車には詳しくない私ですが一言言わせていただきますと 三菱の車のデザインって妙にノッペリしていて メリハリがないというか平面のようなグリル等 好きじゃないんですよ。 乗っている人を見かけると よくこんなダサい車に乗ってるな って思ってました。 個人的感想ですいません
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過去に三菱自動車を所有していた事がありますか？車種を教えてださい。 怒りや後悔がありますか？
2016.4.27
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ベストアンサー： スペースギア ランサーワゴン ミニキャブ ミニカバン トッポQ2 トッポQ3 ミニカU2 エメロード ディアマンテ 仕事で三菱ディーラーと取引がありましたのでずっと三菱でした 怒りも後悔もない 三菱自動車はどうでもいい、取引があったのは三菱の販売会社です 三菱自動車はどうでもいいが ただ販売ディーラーが可哀想だ ユーザーなんてたいした損害もない ネット叩きで暇つぶししてるだけ
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私は、若き日にマツダのフラッグシップであるユーノス800最終モデルを買い9年乗った後に、三菱の名車ディアマンテ３０Ｍに10年乗り、そして昨年アウトランダーＰＨＥＶで心機一転しました。 当時同僚（...
2016.5.7
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ベストアンサー： どちらも査定額ほぼゼロになるまで乗り続けていらっしゃるので、よかったのではないでしょうか。 ハリアーに3500ccは要らないと思いますが、Fun to CO2 の醍醐味も時には味わってみたいですね、、、 ということで、趣向の違いだと思います。 節税などの観点からは、貴方が賢いといえるでしょうね。 では。
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ぬあぁぁぁん もふッ 某落ちこぼれ日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせて質問を投稿している俺を「クルマの事を知らない小中学生」って決め付けるんやったら、某落ちこぼれ日本車 メーカー否...
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