• GT-Rカリスマ開発者・水野氏率いる台湾メーカーの力作SUVをサーキットで試した 「今回で欧州のトップブランド並みに持ってくる！　次はぶっちぎる!!　と言う目標を立ててやってます。今回僕は凄く無謀なことをやってます」ひさびさ強烈なカリスマ節を聞いた気がしましたわ。それもホワイトボード付きで。そう、かつて「ニュルでポルシェをぶち抜く！」と仰天予告をした日本が誇るカリスマエンジニア、日産「R35 GT-R」元開発トップの水野和敏さんだ。今や専門誌やネットメディアでも引っ張りだこで、独自理論が大爆発中だが、やっぱり生で聞くと刺激的だし、特に自ら開発中のクルマ... 2017.11.13｜試乗記6ページ 50枚 小沢 コージ
• 廉価版こそ賢い選択になることも!? ボルボ V40 T2キネティック（試乗レポート） ボルボV40に試乗する機会に恵まれた。登場から数年たって、そろそろフルモデルチェンジしてもおかしくないV40だが、あらためて乗ってみて発見があった。我々は出たばかりの車の記事を書く機会は多いけれど、登場からしばらく経過した車となると途端にその機会が減る。けれどもユーザーは新車を選ぶ際、出たばかりのモデルから選ぶとは限らない。登場して評判が高いことを知ってから興味をもつこともあるだろうし、モデル後半になっていい条件を引き出せるから選ぶというケースもあるだろう。またメーカ... 2017.9.26｜コラム6ページ 5枚

• 【訃報】フォード・マスタングの生みの親「リー・アイアコッカ氏」 功績を振り返る フォードの社長からクライスラーへ転身　アメリカ自動車業界のレジェンド、リー・アイアコッカ氏の訃報が届いた。　享年94、そのキャリアは実に華々しい。もともとフォード社のセールス部門で名を挙げたアイアコッカ氏は、また手頃な価格のスポーツクーペである「マスタング」の生みの親といわれている。さらに、フォードの社長まで務めている。その功績を称え、今回の訃報に際してフォードのエグゼクティブ・チェアマンであるビル・フォード氏は「アイアコッカ氏は、フォードのみならず自動車産業、そ... 2019.7.6｜業界ニュース1ページ 3枚
• クライスラーを救った「奇跡の経営者」、アイアコッカ氏死去［新聞ウォッチ］ 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………若い人たちには余り馴染みがないようだが、米国の自動車産業が「ビッグスリー」と呼ばれて隆盛を極めていた時代を象徴するカリスマ経営者として名声をとどろかせ、昨年11月に逮捕・起訴されたあのC被告は足元に及ばないほどの存在感を発揮した、「米産業界の英雄」だったといえるだろう。フォードモーター... 2019.7.4｜業界ニュース1ページ 5枚
• トヨタ・ソフトバンク連合「モネ」に8社---日産、三菱自は蚊帳の外［新聞ウォッチ］ 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………ひとくちコメント自動運転など次世代の技術開発やサービスの提供などを見据え、ソフトバンクやトヨタ自動車などが共同出資で設立したMONET（モネ・テクノロジーズ）に、マツダやスズキなど国内の自動車大手5社が新たに出資し、参加する方針を固めたという。きょうの毎日を除く各紙が取り上げているが、読... 2019.6.27｜業界ニュース1ページ 2枚
• 自動車メーカーを救えたかもしれない、輝いて消えたコンセプトカー　前編 自動車メーカーの中には、市場の支持を得られず経営難に陥ってしまう場合がある。立て直しの決め手となりそうなクルマのアイデアを生み出すも、既に手遅れだった、というケースもしばしばあった。水面下では難題に向き合いながら、われわれを引きつけるのに充分な魅力を備えた、優れたコンセプトカーが存在していたのだ。デザイン・リサーチ的な意味合いも持ったコンセプトカーだが、量産モデルとして具現化され、自動車ブランドのイメージを向上させることが理想的な姿でもある。反面、非常に高い希望... 2019.4.20｜ニューモデル1ページ 10枚
• 円高加速で価格破壊も！　激動の時代に登場した平成６年生まれの国産名車＆迷車６選 　SUVブームや高級軽自動車の先駆けとなったモデルも！ 　平成の元号が間もなく終わろうとしている。31年間続いた平成という時代はバブル景気の絶頂期と崩壊、阪神大震災や東日本大震災といった大規模災害、長かった不景気など、激動の時代であった。激動だったのは日本車の大躍進や次々と変わったユーザーの志向の変化など、時代を映す鏡とも言われるクルマも同じだった。そこで平成の終わりを期に、平成を駆け抜けたインパクトあるクルマを良かった方、悪かった方含めて振り返ってみたいと思う。今回... 2019.3.13｜業界ニュース1ページ 10枚

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• 本当に素晴らしかった車 グレード：LS(AT_1.8) 1996年式

  投稿日：2016年7月17日 投稿者：たんじゅんやしのみ さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0
  繰り返しになりますが、乗り心地、静粛性、サイズ、スタイル、内装、シートの出来、本当に満足できる車でした。私だけでなく、母親も本当に気に入っていて、だから廃車にするのを本当に心から残念がっていました。 でもちょうど、中古のＳ４０の２００３年モデルが格... [ 続きを見る ]

• 平成9年式のLSから中古の平成11年式のL... グレード：LX(AT_1.8) 1999年式

  投稿日：2009年2月21日 投稿者：эя さん 乗車形式：- 総合評価： 3.5
  平成9年式のLSから中古の平成11年式のLXに乗り換えました。ｸﾞﾚｰﾄﾞが下がりﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝです。帰省で高速を片道900km走りますが満足してる点で書いた、新車発売当時のCMのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ通り、高速性能は皆さんも書いてるように、国産車には無いレベルです。ｴﾝｼﾞﾝがGDIに変わり... [ 続きを見る ]

• デザインは酷評しますが、ヨーロッパではそ... グレード：LS(AT_1.8) 1997年式

  投稿日：2009年2月18日 投稿者：Hai さん 乗車形式：- 総合評価： 3.5
  デザインは酷評しますが、ヨーロッパではそこそこ売れたらしくバリエーションも豊か。モデルチェンジもされてたみたいです。ですから走りはなかなかいいです。日本車離れしています。結構古い車ですが、今でもその走りは通用します。高速では燃費もけっこういいです... [ 続きを見る ]

• ①ﾄﾞｲﾂに3年暮らしたことがあるが、ｱ... グレード：LS(AT_1.8) 1999年式

  投稿日：2008年1月27日 投稿者：普通の親父 さん 乗車形式：- 総合評価： 4.0
  ①ﾄﾞｲﾂに3年暮らしたことがあるが、ｱｳﾄﾊﾞｰﾝに相応しい車 ②この車でWISHやｽﾄﾘｰﾑのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀｲﾌﾟ、あるいはうんと燃費の良い車が出れば乗り換えたいと思うが、そうでなければこれからもずーっと乗り続けたいと思う（ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ4つがｽﾄﾚｽなく積み込めることが必須） ③日本の... [ 続きを見る ]

• ATの反応以外は、一人で、乗ってる限りは、... グレード：LX(AT_1.8) 1998年式

  投稿日：2007年9月13日 投稿者：三菱初めて さん 乗車形式：- 総合評価： 3.5
  ATの反応以外は、一人で、乗ってる限りは、結構気に入ってます。 [ 続きを見る ]

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