• GT-Rカリスマ開発者・水野氏率いる台湾メーカーの力作SUVをサーキットで試した 「今回で欧州のトップブランド並みに持ってくる！　次はぶっちぎる!!　と言う目標を立ててやってます。今回僕は凄く無謀なことをやってます」ひさびさ強烈なカリスマ節を聞いた気がしましたわ。それもホワイトボード付きで。そう、かつて「ニュルでポルシェをぶち抜く！」と仰天予告をした日本が誇るカリスマエンジニア、日産「R35 GT-R」元開発トップの水野和敏さんだ。今や専門誌やネットメディアでも引っ張りだこで、独自理論が大爆発中だが、やっぱり生で聞くと刺激的だし、特に自ら開発中のクルマ... 2017.11.13｜試乗記 6ページ 50枚 小沢 コージ
• 廉価版こそ賢い選択になることも!? ボルボ V40 T2キネティック（試乗レポート） ボルボV40に試乗する機会に恵まれた。登場から数年たって、そろそろフルモデルチェンジしてもおかしくないV40だが、あらためて乗ってみて発見があった。我々は出たばかりの車の記事を書く機会は多いけれど、登場からしばらく経過した車となると途端にその機会が減る。けれどもユーザーは新車を選ぶ際、出たばかりのモデルから選ぶとは限らない。登場して評判が高いことを知ってから興味をもつこともあるだろうし、モデル後半になっていい条件を引き出せるから選ぶというケースもあるだろう。またメーカ... 2017.9.26｜コラム 6ページ 5枚

• 2019年上期世界販売---1位VW、2位トヨタ、日産連合は3位に後退［新聞ウォッチ］ 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………自動車大手8社の2019年上半期（1～6月）の販売・生産台数が発表されたが、世界販売の合計は1406万2625台となり、前年同期よりも1.7%減となったという。きょうの朝日などが報じているが、メーカー別では、トヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車、ダイハツ工業の4社は前年同期を上回った半面、日産自動車、スズ... 2019.8.1｜業界ニュース 1ページ 4枚
• 日産4-6月決算、『脱ゴーン』で拡大路線転換［新聞ウォッチ］ 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………「日産営業利益98.5%減、1万2500人削減へ」---。たしか、前日までの新聞記事では、営業利益9割減、人員削減を1万人超と報じていたと思うが、実際問題、ふたを開けてみれば、新聞報道を上回る業績の悪化である。日産自動車が2019年4～6月期決算を発表したが、売上高が前年同期比12.7％減の2兆3724億円、本... 2019.7.26｜業界ニュース 1ページ 2枚
• 【訃報】フォード・マスタングの生みの親「リー・アイアコッカ氏」 功績を振り返る フォードの社長からクライスラーへ転身　アメリカ自動車業界のレジェンド、リー・アイアコッカ氏の訃報が届いた。　享年94、そのキャリアは実に華々しい。もともとフォード社のセールス部門で名を挙げたアイアコッカ氏は、また手頃な価格のスポーツクーペである「マスタング」の生みの親といわれている。さらに、フォードの社長まで務めている。その功績を称え、今回の訃報に際してフォードのエグゼクティブ・チェアマンであるビル・フォード氏は「アイアコッカ氏は、フォードのみならず自動車産業、そ... 2019.7.6｜業界ニュース 1ページ 3枚
• クライスラーを救った「奇跡の経営者」、アイアコッカ氏死去［新聞ウォッチ］ 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………若い人たちには余り馴染みがないようだが、米国の自動車産業が「ビッグスリー」と呼ばれて隆盛を極めていた時代を象徴するカリスマ経営者として名声をとどろかせ、昨年11月に逮捕・起訴されたあのC被告は足元に及ばないほどの存在感を発揮した、「米産業界の英雄」だったといえるだろう。フォードモーター... 2019.7.4｜業界ニュース 1ページ 5枚
• トヨタ・ソフトバンク連合「モネ」に8社---日産、三菱自は蚊帳の外［新聞ウォッチ］ 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………ひとくちコメント自動運転など次世代の技術開発やサービスの提供などを見据え、ソフトバンクやトヨタ自動車などが共同出資で設立したMONET（モネ・テクノロジーズ）に、マツダやスズキなど国内の自動車大手5社が新たに出資し、参加する方針を固めたという。きょうの毎日を除く各紙が取り上げているが、読... 2019.6.27｜業界ニュース 1ページ 2枚

三菱 カリスマのニュースをもっと見る

• 本当に素晴らしかった車 投稿日： 2016年7月17日

  投稿者： たんじゅんやしのみ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 三菱 カリスマ

  グレード： LS(AT_1.8) 1996年式 乗車形式： 過去所有

  繰り返しになりますが、乗り心地、静粛性、サイズ、スタイル、内装、シートの出来、本当に満足できる車でした。私だけでなく、母親も本当に気に入っていて、だから廃車にするのを本当に心から残念がっていました。 でもちょうど、中古のＳ４０の２００３年モデルが格安で出たので購入しました。 本当は、カリスマの中古の程度が良いものが出るのを、３年くらい探していたのですけどね。 結局、兄弟車であるカリスマ/Ｓ４０に満足しており、ちょっと他の車は考えられないです。 ちょっと、メルセデスベンツのＡＭＧモデルの助手席に乗る機会があったのですが、あれは素晴らしい乗り心地でしたけど、大きさからしたら非現実的で・・・（値段も... [ 続きを見る ]

• 平成9年式のLSから中古の平成11年式のL... 投稿日： 2009年2月21日

  投稿者： эя さん 総合評価： 3.5

  メーカー・モデル： 三菱 カリスマ

  グレード： LX(AT_1.8) 1999年式 乗車形式： その他

  平成9年式のLSから中古の平成11年式のLXに乗り換えました。ｸﾞﾚｰﾄﾞが下がりﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝです。帰省で高速を片道900km走りますが満足してる点で書いた、新車発売当時のCMのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ通り、高速性能は皆さんも書いてるように、国産車には無いレベルです。ｴﾝｼﾞﾝがGDIに変わり燃費は市街地走行中心でも10kmは走るので満足してます。もう一台所有の軽ﾜﾝﾎﾞｯｸｽﾀｰﾎﾞAT車と同じ燃費とは… [ 続きを見る ]

• デザインは酷評しますが、ヨーロッパではそ... 投稿日： 2009年2月18日

  投稿者： Hai さん 総合評価： 3.5

  メーカー・モデル： 三菱 カリスマ

  グレード： LS(AT_1.8) 1997年式 乗車形式： その他

  デザインは酷評しますが、ヨーロッパではそこそこ売れたらしくバリエーションも豊か。モデルチェンジもされてたみたいです。ですから走りはなかなかいいです。日本車離れしています。結構古い車ですが、今でもその走りは通用します。高速では燃費もけっこういいです。都会ではたかが知れてますが・・・。 先代ボルボと同じシャシーを使っていますが、中古で相当安く売っています。ガソリンもレギュラーですし、排気量もお手頃。日本車ですので何かあったら三菱が助けてくれます。日本版ボルボでしょう。 残念ながらミッションが壊れて最近の日本車ミドルクラスに乗り換えましたが、ぜんぜんカリスマの方が乗り心地も走りでも上回っていました。... [ 続きを見る ]

• ①ﾄﾞｲﾂに3年暮らしたことがあるが、ｱ... 投稿日： 2008年1月27日

  投稿者： 普通の親父 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 三菱 カリスマ

  グレード： LS(AT_1.8) 1999年式 乗車形式： その他

  ①ﾄﾞｲﾂに3年暮らしたことがあるが、ｱｳﾄﾊﾞｰﾝに相応しい車 ②この車でWISHやｽﾄﾘｰﾑのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀｲﾌﾟ、あるいはうんと燃費の良い車が出れば乗り換えたいと思うが、そうでなければこれからもずーっと乗り続けたいと思う（ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ4つがｽﾄﾚｽなく積み込めることが必須） ③日本のﾕｰｻﾞｰは見かけなどの上辺で車を評価したがるが、質実剛健を身上とする私には、車の本質の部分でしっかりしているｶﾘｽﾏは大したものだと思う。どうして売れなかったのか。どうして三菱はこのような良い駒をうまく生かすことができなかったのか、残念に思う ④元々ﾃﾞｨｰﾗｰにｷﾞｬﾗﾝを見に行ったが、輸入車のｶ... [ 続きを見る ]

• ATの反応以外は、一人で、乗ってる限りは、... 投稿日： 2007年9月13日

  投稿者： 三菱初めて さん 総合評価： 3.5

  メーカー・モデル： 三菱 カリスマ

  グレード： LX(AT_1.8) 1998年式 乗車形式： その他

  ATの反応以外は、一人で、乗ってる限りは、結構気に入ってます。 [ 続きを見る ]

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