三菱 カリスマ 1997年10月〜モデルのカタログ情報ページ
三菱 カリスマ 1997年10月〜モデル
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新車価格
185.0万〜199.5万円
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中古車平均価格
26.9万円
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口コミ
3.8
-
カタログ燃費
-km/L
パワーアップした新エンジンを搭載
1.8Lエンジンを直噴のGDIに変更し、従来より10馬力アップの140馬力に。ボディ安全性の強化やサイドエアバッグ、ABSの標準化、ATのINVECS-II 化なども行った。外観はフロントグリルを変更。(1997.10)
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン
オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
三菱 カリスマ 歴代モデル一覧
| グレード | 1.8 LX（AT） | 1.8 LS（AT） | |
|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 185.0 (税抜)万円 | 199.5 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1997年10月 | 1997年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-DA2A | E-DA2A | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4450×1695×1405mm | 4450×1695×1405mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1885×1435×1170mm | 1885×1435×1170mm | |
| ホイールベース | 2550mm | 2550mm | |
| 最低地上高 | 140mm | 140mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1210kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | 4枚 | |
| グレード | 1.8 LX（AT） | 1.8 LS（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | 4G93 | 4G93 | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1834cc | 1834cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費 | - | - |
| 最高出力 | 140ps（-kw）/6000rpm | 140ps（-kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 18.5kg・m（−N・m）/3750rpm | 18.5kg・m（−N・m）/3750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 8.571428kg/ps | 8.642858kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R14 | 185/65R14 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
三菱 カリスマ 口コミ
3.8-
三菱 カリスマ グレード：LS(AT_1.8) 1996年式
投稿日：2016年7月17日 投稿者：たんじゅんやしのみ さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0繰り返しになりますが、乗り心地、静粛性、サイズ、スタイル、内装、シートの出来、本当に満足できる車でした。私だけでなく、母親も本当に気に入っていて、だから廃車にするのを本当に心から残念がっていました... [ 続きを見る ] -
三菱 カリスマ グレード：LX(AT_1.8) 1999年式
投稿日：2009年2月21日 投稿者：эя さん 乗車形式：- 総合評価： 3.5平成9年式のLSから中古の平成11年式のLXに乗り換えました。ｸﾞﾚｰﾄﾞが下がりﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝです。帰省で高速を片道900km走りますが満足してる点で書いた、新車発売当時のCMのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ通り、高速性能は皆さんも書いてるよ... [ 続きを見る ] -
三菱 カリスマ グレード：LS(AT_1.8) 1997年式
投稿日：2009年2月18日 投稿者：Hai さん 乗車形式：- 総合評価： 3.5デザインは酷評しますが、ヨーロッパではそこそこ売れたらしくバリエーションも豊か。モデルチェンジもされてたみたいです。ですから走りはなかなかいいです。日本車離れしています。結構古い車ですが、今でもそ... [ 続きを見る ] -
三菱 カリスマ グレード：LS(AT_1.8) 1999年式
投稿日：2008年1月27日 投稿者：普通の親父 さん 乗車形式：- 総合評価： 4.0①ﾄﾞｲﾂに3年暮らしたことがあるが、ｱｳﾄﾊﾞｰﾝに相応しい車 ②この車でWISHやｽﾄﾘｰﾑのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀｲﾌﾟ、あるいはうんと燃費の良い車が出れば乗り換えたいと思うが、そうでなければこれからもずーっと乗り続けたいと思う（ｺ... [ 続きを見る ] -
三菱 カリスマ グレード：LX(AT_1.8) 1998年式
投稿日：2007年9月13日 投稿者：三菱初めて さん 乗車形式：- 総合評価： 3.5ATの反応以外は、一人で、乗ってる限りは、結構気に入ってます。 [ 続きを見る ]
三菱 カリスマ みんなの質問
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解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...
当ててほしいんですけど、どんなのがありますか？ 正式名称が有るものはそれを教えてください。いつもありがとうございますm(__)m あと、意訳できるものは、意訳と音訳の両方とも教えてください ①三菱 アイ・ミーブ ②三菱 アウトランダーＰＨＥＶ ③三菱 アスパイア ④三菱 ...- 質問した人：jspyb924_1128さん
- 更新日時：2015-07-03 21:59 回答数：1 閲覧数：6
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解決済み 三菱 カリスマは珍車ですか？
当時としてもかなり少なかったので珍しい車と言う意味では『珍車』ですよね。 初期型に仕事で何回か乗りましたが、ボルボとシャーシを共有していたせいか、ハンドルのどっしり感が完全に欧州車でした。高速走っても安定感があり、そこいらの同カテゴリーの日本車とは全然違って...- 質問した人：chinsya_wa_chinkoさん
- 更新日時：2015-03-15 02:58 回答数：1 閲覧数：11
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解決済み 三菱カリスマって日本でどれだけ売れた車種ですか？ また、知名度はありましたか？
２０００台位出てるんじゃないですか？他にもホンダがインテグラＳＪって言う超マイナー車出してましたけど、知名度凄く低いですよね- 質問した人：zit0077さん
- 更新日時：2014-12-09 03:19 回答数：4 閲覧数：37
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解決済み カーセンサーやgoo、ヤフオク見ても三菱カリスマが１台もヒットしないのは何故なんだろう？
もうモノが無いんでしょ？ どうしても欲しければ三菱ディーラーで聞いてみる。 もしかしたら下取りがあるかもしれませんし、三菱関係者が所有しているとおもいますので、売ってくださいとお願いましくる！！何度も- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2016-05-05 12:29 回答数：2 閲覧数：26
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解決済み 三菱カリスマって、あんまり見掛けないですが、不人気車と断言出来ますか？
確か三菱自動車と現代自動車が技術提携していた時の現代版ランサーがカリスマだったと思います。ランエボの駆動系を移植してラリーにも参加していたようです。そもそもランサーはエボだけが売れて他は売れていないのです。その上に韓国生産車では売れませんよ。- 質問した人：sedia2010さん
- 更新日時：2014-09-13 17:00 回答数：2 閲覧数：17
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