三菱 エアトレック ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

現在、ﾗﾘｱｰﾄﾊﾟｰﾂを十数点装着し、か...

2006.6.26

総評

現在、ﾗﾘｱｰﾄﾊﾟｰﾂを十数点装着し、かなりのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを引き出して大切に乗ってます。最終盤はﾘﾐｯﾀｰが付いてないので軽くｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの針は跳ね上がる実力を発揮。恐いくらいに最高速が伸びる...

満足している点

特別仕様車の装備（ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ､ﾌﾞﾙｰﾚﾝｽﾞﾌｫｸﾞ､ｱﾙｶﾝﾀｰﾗ&本革ｺﾝﾋﾞｼｰﾄ､撥水加工ﾗｹﾞｯｼﾞﾌﾛｱ､6ｽﾋﾟｰｶｰ､他）ﾗﾝｴﾎﾞ譲りの4G63ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ(SU...

不満な点

トータル的にはプラスのほうが多いが、あえて上げるとするならば、ﾌﾞﾚｰｷ､乗り心地、小回りが苦手なところ、そして燃費。

乗り心地

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国産ワゴン、ＳＵＶ数台と比較検討して購入...

2006.5.24

総評

国産ワゴン、ＳＵＶ数台と比較検討して購入しました。 最初にエアトレを意識しだした一番の理由は販売台数（あまり多いと嫌）と価格でしたが、買ってから後悔などしたことありません。 国産１５年落ち２ドアクーペ...

満足している点

・不恰好な補助ミラーの付かないワゴンスタイルのＳＵＶ。程よく泥臭くもあり、それでいて街中に出ても場違いな印象を持たないスタイリング。 「このスタイリングはちょっと…」という人は、まずはROARフルエアロ...

不満な点

・ダルなハンドリング。ホイールとタイヤを替えることである程度改善か。 ・リアがドラムブレーキ。 ・微妙に傾斜しているコンソール。2DIN埋め込みタイプのモニタだと、ドラポジや座高と光源によっては大変見...

乗り心地

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ランエボ譲りのｴﾝｼﾞﾝ性能には脱帽。ラリ...

2006.4.29

総評

ランエボ譲りのｴﾝｼﾞﾝ性能には脱帽。ラリアートパーツを装備してかなりの変わり身を実感している。冷却効果と電気系を重点にライトチューンニングし、ほぼ満足している。SUVとしてはトップクラスの実力で、今後も...

満足している点

2.0ﾘｯﾀｰとして圧倒的なﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸ。ﾗﾝｴﾎﾞ譲りの4G63ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ。使い易いｴﾝｼﾞﾝ特性の為、街中から高速までﾄﾙｸﾌﾙで運転しやすい。

不満な点

燃費、乗り心地、ブレーキ。タイヤのﾍﾀﾘでタイヤノイズが煩い。以上数点短所を書いたが、しいて言えば走りにはブレーキのみ欠点としてあげておきたい。

乗り心地

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名車の仲間入りしても良いくらいのポテンシャ...

2006.4.8

総評

名車の仲間入りしても良いくらいのポテンシャルを秘めた車で、後継車のｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰにはない圧倒的な速さとパワーがあり、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰを乗ると物足りなさを感じ、こんな手頃で速い車がなくなりとても残念です。

満足している点

圧倒的なパワーと加速感。規制クリアーになって最終盤はリミッターがカットされてる為に軽くメーターを振り切りオードメーターで止まり、永遠とタコの針は上がりつつある。ランエボ譲りのポテンシャル。

不満な点

パワーと走りを考えると短所はない。

乗り心地

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ｴｱﾄﾚｯｸは後継車としてｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ...

2006.2.19

総評

ｴｱﾄﾚｯｸは後継車としてｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰに変更してしまったが、4G63ﾀｰﾎﾞくらいのﾊﾟﾝﾁの効いた走りがないのがとても残念。ｴｱﾄﾚｯｸは地味な存在だったけどﾀｰﾎﾞRの走りの次元は自分としては永遠...

満足している点

特別仕様車としての装備。耐久性のある４Ｇ６３ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ。自分の意思のままに加速してくれる。高速安定性能、安定したコーナーリング、メーターを軽く振り切る（180KM/hｽｹｰﾙ）実力派。

不満な点

小回りが苦手。乗り心地とタイヤノイズが少々…。燃費（走りを考えたらしょうがないかな？）。

乗り心地

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不満は多いですが、友達のCR-Vと比較し...

2006.1.25

総評

不満は多いですが、友達のCR-Vと比較して特に劣るわけではなく、ウインダムとの比較しまった結果です。ロードノイズや乗り心地はタイヤである程度カバーできるで、大丈夫でしょう。まだ買ったばかりなのでほとんどの...

満足している点

中古車で購入しました。低速からトルクがあり燃費も良いです。めったに見かけないのもいいです。室内が広く、乗り降りしやすい。以上みなさんと一緒ですね。

不満な点

ウインダムからの乗り換えで、ロードノイズ・エンジン音・エアコンファンの音がうるさいです。乗心地もわるいです。至れり尽くせりのトヨタ社からの乗換えでは悪いとこばかり目についてしまいます。それからＡピラーの死...

乗り心地

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実績ある4G63ﾀｰﾎﾞは好評でランエボと...

2006.1.1

総評

実績ある4G63ﾀｰﾎﾞは好評でランエボとはインタークーラーの小型化による違いはあるものの腕しだいでランエボをぶっち切るポテンシャルをもっている。

満足している点

とても使い易いエンジン特性で低速からフラットな太いトルクを発生する。腕しだいでランエボに勝る走りが出来る。ポテンシャルの秘めた車。

不満な点

小回りが効かないことと燃費の悪さ。足回りの硬さはエンジンパワーに合わせてしょうがない。

乗り心地

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運転しがいのある高速ＳＵＶです。 ミニ...

2005.12.31

総評

運転しがいのある高速ＳＵＶです。 ミニバン（○ルグランド）を卒業して、４駆のＳＵＶにしました。当初はサイズダウンによるチープ感がややショックでしたが、いざ走り出すと全く別世界に踏み込んだようです。踏めば...

満足している点

◎　踏めばグイと加速する動力性能（たまらない）。 ◎　無比の走行安定性（あんし～ん）。 ◎　ノーマルでもスピードメーターを振り切る（痛快の一言）。 ◎　あまり見かけないこと（いくら高級車でも見飽きて...

不満な点

×　やや小さめで貫禄がない（小ぶりだねと言われた）。 ×　やはり、小回りが苦手（咄嗟の切り返しはちと厳しい）。 ×　オーディオ（ナビ）の取付状態がひどい（なぜ２ｃｍも出っ張る？）。 ×　乗り降りがし...

乗り心地

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4G63ﾀｰﾎﾞのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ。ﾗﾘｱｰ...

2005.12.8

総評

4G63ﾀｰﾎﾞのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ。ﾗﾘｱｰﾄのｵﾌﾟｼｮﾝをあれこれ装着し、ﾗｲﾄﾁｭｰﾆﾝｸﾞして乗っていますが、使い易く乗りやすくそして速い！！ランエボには叶わないけどそれなりの速さに満足してます。

満足している点

実績のある4G63ﾀｰﾎﾞエンジン。室内の広さ。取り回しの良い車両の大きさ。

不満な点

燃費。小回りが利かない。コーナーを攻める時は良いが普段では固めのまわりのおかげで乗り心地が悪い。

乗り心地

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アウトランダーが出てさらにマイナーな車に...

2005.12.6

総評

アウトランダーが出てさらにマイナーな車になりそうですが、特に走りに関しては大満足です。永い付き合いができそうです。

満足している点

・とにかくよく走ります。大人しく走ればそれなりに、でもちょと本気になればかなり元気よく加速していきます。 ・５ＡＴのおかげで愛知～東京の往復の燃費が１２キロ超えました。ターボ車なのに結構のびました。（も...

不満な点

・やはり街乗りだと燃費が悪化します。 ・足が硬いので乗り心地、得の後ろははあまり良くない。 ・Ａピラーが大きいので前方左右の死角が大きい。 ・小回りが苦手。

乗り心地

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とても良い車だと思うのに生産中止となりアウ...

2005.11.30

総評

とても良い車だと思うのに生産中止となりアウトランダーに…。手頃な価格でこの動力性能の名車（あまり目立たないが）はとても残念に思えます。アウトランダーが後継者として発売することを知っての生産中止直前の購入で...

満足している点

明るいHIDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟに本革シート、etcの特別仕様車の装備。心臓はランエボの4G63ﾀｰﾎﾞをSUVﾘﾌｧｲﾝしての動力性能のパワーとトルクにあったシャーシ関係の強化により操縦性、応答性が優れてい...

不満な点

実用性に欠ける乗り心地。（コーナーを攻めるには良いのだが…）小回りが効かない。そして燃費の悪さ。

乗り心地

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アウトランダーデビューにより絶版車となり...

2005.11.12

総評

アウトランダーデビューにより絶版車となりました。 これから購入しようと思った人は実車をじっくり見て触った上、必ず試乗するべきです。 どうやら乗り方により個体差が出やすいようです。特にエンジンオイル管理...

満足している点

・通常の走行では何も起こらない安定しきった走行性能。 　雪道、凍結路でもラフなアクセル操作をしない限りは安心して走れる。 ・広いリアシート、長距離運転でも疲れが少ないフロントシート。 ・シンプルだが...

不満な点

・内装はトヨタのタクシー用車種であるコンフォートと大差無い。またロードノイズが大きい。 ・リアのオーバーハングが短いためかラゲッジルームはそれほど広くない。 ・５ＡＴでエンジン回転が下がり燃費に貢献す...

乗り心地

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ランエボ譲りの動力性能で、マイナス点が少な...

2005.10.23

総評

ランエボ譲りの動力性能で、マイナス点が少なく実用性も良好。

満足している点

2.0Lで240PSと35.0Kg・mの豊かなトルクで遅い訳がない文句のつけようがない動力性能。スポーツモード／ステアシフトスイッチの操作で楽しいドライブが出来る。Max２速120KM/hまで伸びる加速感...

不満な点

動力性能に合った走りをしてしまうと食われる燃料。（燃費の悪さ）

乗り心地

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まだ納車3日目につき アクセル踏み込めない...

2005.10.14

総評

まだ納車3日目につき アクセル踏み込めないので 運動性能については再レポートします

満足している点

運転席の肘掛け エクステリア

不満な点

外気温の表示がない 夜になるとシフトレバーとミラーの作動スイッチの表示が点灯しない メーターまわりが幼稚 車重がとにかく重い 町中での機敏な動きは諦めました

乗り心地

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基本的に三菱車が大好きです。 前車はレ...

2005.9.9

総評

基本的に三菱車が大好きです。 前車はレグナム、妻のコルトに続いて３台めの三菱車です。 精悍だったり、ちょっぴり行き過ぎでは？なんて思ってしまう面構えが魅力の三菱車。 今回も特徴的なマスクに、チョッピ...

満足している点

もうすぐアウトランダーに変更するために、アクティブフィールド・エディションという特装車であったにもかかわらず、カタログモデル以上の値引きで購入する事が出来た。ほとんど叩き売り状態でした。 契約時は、それ...

不満な点

タイヤについてはＭ＆Ｓじゃなくて普通のでいい気がしてならない。 あと、質感十分な革シートですが私の場合、海釣りに頻繁に出かけるために非常に気を使う。カタログモデルの撥水シートで十分だったのに・・・。って...

乗り心地

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ずぅーと三菱車を乗ってます。とにかくﾌﾛﾝ...

2005.5.30

総評

ずぅーと三菱車を乗ってます。とにかくﾌﾛﾝﾄﾏｽｸのかっこよさ！あまり知られていない知名度。この車は本当に良く出来た車です。価格も安いです。昔、走り屋で 今、家族がいるお父さんには もってこいの車です。

満足している点

とにかく ｶｯｺｲｲ！特にﾌﾛﾝﾄﾏｽｸがいいですね。走りは2000回転からは最高の加速があり流石4G63ｴﾝｼﾞﾝだなぁ～と思います。

不満な点

内装がシンプルすぎるし、メーター周りがショボい…もう少しｽﾎﾟｰﾃｨｰに仕上げれば最高なのでは…

乗り心地

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走りについて 峠にて攻めてみたが、とに...

2005.4.5

総評

走りについて 峠にて攻めてみたが、とにかく止まらない。すぐにフェード気味に。しかし以外と曲がるのには驚いた。ATが滑っている印象あり。シビッククラスには到底ついていけそうにない。足回りは、峠に来て初めて...

満足している点

室内が結構広い。追加装備が特に必要ない。そこそこのパワー。乗車、降車がしやすい（乗り込む時に足が引っかかるようなことはない）。 まあまあの運動性能。５AT。

不満な点

エクステリア好きではない。路面が悪いと乗り心地が悪い。燃費が今ひとつ悪い。車が重い。ステアリングにシフトスイッチがあるのがいや。 車重があるためか、ブレーキのききが悪い。シートがなよすぎる。 荷室狭すぎ。

乗り心地

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かなり不満はあったんですが 全体的なフォル...

2005.3.3

総評

かなり不満はあったんですが 全体的なフォルムといかついフロントが好きだったので 乗り換えるつもりでした しかし 値引きが少なく セールスマンの売る気も感じられず こちらも買う気が失せ 今回は購入には至りま...

満足している点

試乗での意見です ちょうど良いシートの高さ 少し固めのシート 加速 車体剛性

不満な点

やはり乗り心地が硬く 低速での突き上げがかなりある ミラーの調整スイッチやインパネシフト横の表示が点灯しない Ａピラーはかなり視界を妨げる

乗り心地

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おすすめ度で１０ポイントを入れたようにな...

2005.2.28

総評

おすすめ度で１０ポイントを入れたようになかなか良いクルマです。フォレスター、エクストレイルと迷っていたらトータル的にこのクルマが買いだと思います。去年の事件からミツビシモータースは下降の一途をたどっている...

満足している点

やっぱり動力性能はすごいものがありますね。さすがランエボのＤＮＡを持つクロスオーバーという異名はウソではありません。ついついスピードが出てしまい、急いでシフトダウンして法定速度に戻したりして。。長く続く峠...

不満な点

１．私が１人で運転していれば気になりませんが、嫁さんと２歳の子供が乗車している時はやはりサスの硬さが気になり申し訳なく感じてます。下からの突上げで腰痛になりそうと前にありましたが、嫁さんが同じ事を言ってま...

乗り心地

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購入1年目、走行約8000km、完全ノー...

2005.2.21

総評

購入1年目、走行約8000km、完全ノートラブル。 特に大きな不満点も無く、もはや体の一部のようになったので、これからも北海道中を走り回ろうと思います。 信頼できる足です。

満足している点

・駆動系を含めた動力性能。いつ何時も安心してゆとりを持って運転できる。 ・操縦性能。舗装路では不自然な感じも無く素直に曲がる（常識的な速度の範囲内で） ・外観。見慣れれば見慣れるほど良く思えてくる。他...

不満な点

・短距離走行時の燃費。長距離だと高速一般道問わず9km/lだが市街地片道30分程度だと7km/l台に。 どうやらエンジン全体が均等に温まらないと燃費が悪い模様。エンジンの回転も走り始めて40分程度から軽...

乗り心地

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