ミニ MINI Convertible 「納車2か月、1800km程走行後のレビュー」のユーザーレビュー

kunkun-WxB kunkun-WxBさん

ミニ MINI Convertible

グレード:クーパーS コンバーチブル_RHD(DCT_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車2か月、1800km程走行後のレビュー

2019.10.14

総評
これ1台で何でもという環境だと厳しいかもしれないが、オープンの気持ち良さは他の物にはかえがたいと思える人には良い選択じゃなかろうか。オープンカーを考えている方は是非一度試乗してみてほしい、そんな車です。
満足している点
新車で買える輸入オープンカーの中では常識的な価格。
足は固めだけどしっとり路面に吸い付く感じで、乗り心地は良い。
ウインドシールドから顔までの空間が広く、空が良く見えるので開放感が素晴らしい。
(空港が近いので離着陸時の飛行機が良く見える)
DCTの変速はショックも無くスムーズで右足とタイヤのダイレクト感はMT同等、パドルがあれば気分はレーシングフォーミュラ。
4人乗車出来るので、いざという時に便利だし、普段の荷物置きに困らない。
タイヤ4本もなんとか可能。
オプションのオーディオは標準より音が良い。
インテリアライトの演出がおしゃれ。


(ドアアンロック乗車時)
不満な点
屋根を閉めてる時の閉塞感と斜め後方視界はトラック並みで、路上のアスファルト補修の段差でも屋根からギシギシ音がする。
まぁ、オープンなのでこんなもんかと思ってる。
あと前輪駆動FF、でもこれは仕方がないと思ってる。
デザイン

-

走行性能

-

十分速く良く曲がる。
ダイレクト感十分で変態的速さでシフトダウンするDCTは中々賢く満足できるフィール。
フルブレーキはまだ未体験。
乗り心地

-

足は固いがしなやかで、しっとり路面に吸い付いてる感じで良い。
スピードを出してもふらつかず、安心感がある。
積載性

-

オープンカーでは最上位クラス。
後ろの席がそのまま物置になるので普段は困ることはない。タイヤ4本可。
燃費

-

カローラフィールダー4WDよりは悪いが、86並みと思われる。
価格

-

故障経験
なし。

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