W220 Sクラス 左ハン ディーラー車について質問です。 家の車庫に停めるさいにバックからパーキングに入れる時に若干いつもより手応えが重くそのままパーキングにギアは入ったのですが、 違

Question

和感を感じたのでもう一度ドライブにギアを入れようとしたらシフトがいつもよりスカスカになっていてドライブに入れてもパーキングの状態まんまで進みません。

バックやニュートラルにいれてもパーキングのまんまです。

メーター内の表示はちゃんと入れてるギアどうりの表示をしてますしバックに入れた時もバックカメラなどもちゃんとつきます。

何が原因で壊れているのでしょうか？

修理代はどれくらいかかるでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

現車を拝見していないので、正解には分かりかねますが。

おっしゃった内容ですと、インヒビターSWと、AT セレクトレバーを繋ぐワイヤー又はリンクロッドが外れたか切れている可能性があります。

インヒビターSW はAT ミッションにあります。セレクトレバーと繋がっており、レバーと一緒に動きます。

自転車の変速ギヤを思い出してください。
ハンドル部分のレバーを動かせば、ワイヤーで繋がった変速機が動きますよね。

ワイヤーが切れれば、レバーを動かしても
変速機が動きませんね。原理は同じです。

修理代金は修理工場によっても多少かわりますし、自動車の構造によってかわります。部品が手間がかからずに交換できるか、色々な物も外したり、分解したりしてから、本作業になるかで時間が違いますから分かりません。

自宅からは動かないようですから、現車を複数の業者に見積りしてもらうのも出来ないようですから、せめて、引き取り料金をサービスしてくれる業者を探して見るのも、宜しいかと。

部品価格も業者によって、強い弱いがあるので、ディーラーでなくてもベンツなど専門店の方が、安く部品を仕入たり出来る場合もあります。

質問者からのお礼コメント

リンクロッドが外れてました。
セレクトレバーとリンクロッドを繋ぐ部分がなくなっていたのでリンクロッドが外れてるみたいです。

ありがとうございました！

Answer 2

現車を見ていないので何とも言えませんが、シフトの際に違和感があり、いつもと違う感じがするようであればシフトモジュールかリンケージだと思います。このモデルでリンケージの故障はあまり聞きませんが、シフトモジュール交換又は
修理のため脱着方法があまりわからない業者が修理するとロッドが外れることがあるようです。いずれの場合も診断機に繋げればすぐにわかると思います。