メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問

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歴代ベンツ、BMWの造り、コストについて。歴代ベンツ、BMWを乗り継いできた方に質問です。いつの時代の型が造りはよいですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

大きなモデルばかりを20年ほど毎年買い換えていますが造りは90年頃が一番だったと思います。
例えばW126の560SELではドアの開け閉め感や塗装の高級感など、その時代ではずば抜けていたと思います。外装はノーマルで内装に300万円くらい使ってウッドパーツやモニターなどを埋め込みました。その後W140→W220→W221と乗り換えていますが、装備は豪華になりましたがDASがないと感に頼る整備では遠周りですね。W221は燃費はいいんですがボタン類が小さくて。外装は前からの見た目も笑い顔に見えてイマイチなんですね。W220にあった装備がなくなっていたり。次のW222を待っているところです。

BMW7はE38の新車発表会に全日空ホテルまで見に行って96年に購入しました。当時W140、BMW750、逆輸入レクサスを同時に購入しましたがBMW750はリアが広いけど想像していたほど早くもなく電気系や燃費も悪くすぐに手放しました。ちなみに逆輸入レクサスは160キロくらいからの加速がガッカリで真っ先に手放しました。

W126は販売が長かったせいもありますが80万台も売れて、いまだに日本からイラクなどに輸出されているみたいですが、駐車時にバンパーの角が見やすく、乗りやすかったです。Fバンパー交換なんて小学生でも出来そうです。W140はステアリングが軽くなり。95年秋(S320は96秋)以降に5速ATになってからキックダウンが面白くなるほど速くなりました。ボディはガッチリしていましたがゴム類は弱かったですね。W220はW140よりも売れた車ですが、今までのSクラスとは違って当時の国産車に近いくらい軽い発進になりました。何かをいじるにも戻すにもDASで設定したりするので便利か不便かは判断が分かれると思います。W221はW220から乗り換えてもボタンの位置が変わってしまい慣れるまで違和感を覚えるかもしれません。大幅に値上げしてしまったためあまり売れていないと思います。

結果的にW126は機能もデザインも歴史に残る名車だと思います。

質問者からのお礼コメント

2012.8.16 21:47

詳しくありがとうございます。参考になりました!

その他の回答 (1件)

  • やっぱりW124、126型が最高ですね。剛性、機能など含め。

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