メルセデスベンツ Ｗ２２１ Ｓ５５０ロングについて

Question

知人がＳクラス、Ｗ２２０のＳ６００（最終形）からＷ２２１ Ｓ５５０ロング（現行）の乗り換えを検討しています。何かアドバイスを求められているのですが、みなさんの意見も伺って参考にしたいと思います。
実際に乗っているという方、試乗したことのある方、その他何でも意見を募集いたしますので、宜しくお願いします。

なぜＳ６００でなく５５０なのかというと、ディーラーのすすめもあるのですが、
・部品点数がＳ６００に比べて少ないので、故障の確率も低く、また修理になってもコストが安い
・Ｓ６００に関してはＷ２２０から大きな進化がない。むしろＳ５５０が随分改良されて追いついてきている。
・フルオプションをつけてもまだ４００万程度、金額に開きがある。燃費など維持費も考えると、あえてＳ６００をすすめる理由がない。
と、比較的合理的な理由です。

気になる点としては、
・サスペンションがＡＢＣからＡＩＲサスになること 乗り心地にどのような変化があるのか。
・エンジンがＶ１２→Ｖ８へ。エンジンの変化よりもパワーの落ちがどの程度か。
馬力が500ps→435ps、トルクが80kg・ｍ→71.4kg・ｍ
しかし、シフトが5AT→7ATになるので、これでどの程度補えるものなのか。


基本的に検討しているオプションとしては、Ｓ６００の仕様に近づけたいとのことで、
・ラグジュアリーシートパッケージ
・フルレザーシート
・ナイトビューアシストプラス
・ＡＭＧスポーツパッケージ（←これはどうしようか迷っている）
を検討しているようです。

乗り方としては高速の長距離走行が多く、都内も走ります。

試乗車に乗ってみれば、ある程度解決するのかもしれませんが、ご意見を宜しくお願いします。

補足

simmny660さん、回答ありがとうございます。蛇足かもしれませんが、Ｓ５５０ですが、2011年の７月モデルから、ツインターボになってます。

Answer 1

こんばんは。
ＡＢＣからＡＩＲ…好みによると思いますが私はＡＢＣの方が好きです。
高速コーナーの安定感は断然ＡＢＣの方が良いです。（私は飛ばす方なので）
普段乗りならさほど差を感じません。
７速と５速も普段乗りなら忘れてしまうくらい気になりません。
ただ、ＡＴオイルの汚れが早いです。
また、燃費も６００より良くなってます。
ターボも先代より良くなってますが、個人的には先代はドッカーンとパワフル、現行は上品なパワフルといった感じです。
あくまで個人主観で参考になりませんが、私的には野生的な６００上品な５５０といった感じです。
ちなみに、私は見えっ張りの新しい物好きでいろいろ付けました。ナイトビューは特に興味あり付けましたが慣れるまで、変な感じだし慣れた頃に飽きて見なくなったりしました。

Answer 2

・サスペンションがＡＢＣからＡＩＲサスになること 乗り心地にどのような変化があるのか。

車自体のモデルが違うので乗り心地が変わるのはそれだけが原因ではなく、全体的に変わるとは思います。ただ、どちらも悪いわけではないので気になさらなくてもいいとは思いますよ。
エアサスなのでポンプの作動音も少ししたりしますが、余程神経質でなければ気にならないと思いますよ。

・エンジンがＶ１２→Ｖ８へ。エンジンの変化よりもパワーの落ちがどの程度か。

W220に載っていたv８エンジンと今搭載しているv８エンジンは全く別物です。たしかに数字的に開きはありますが、私はレスポンスの良さなどいいところが結構多いと思いますよ。
ただバイターボと比較してはいけない気がします。あくまでNAなので。


しかし、シフトが5AT→7ATになるので、これでどの程度補えるものなのか。

シフトはW２２０とくらべてまろやかに変速していくイメージですね。ここばっかりは試乗していただくのが一番いいと思いますよ。

基本的に検討しているオプションとしては、Ｓ６００の仕様に近づけたいとのことで、

・ＡＭＧスポーツパッケージ（←これはどうしようか迷っている）

余裕があるのでしたら付けてもいいと思いますよ！こればっかりは好みになると思うので。エアロだけでも１００万くらいしちゃいますもんね。

ずっと６００なのでしたらやはり６００をおすすめします。
６３でもなくて５５０でもない６００のステータスってありますもんね。