メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.21 16:08
私は車に詳しくない人間です。
そこで写真の車について、質問です。
みんなSクラスに見えます。
私の目や頭がポンコツで見分けが付かないだけでしょうか?
それとも私と同じ様に車に興味のない方の大半は分からないものでしょうか?
どれくらいの方が見分けが付くと思いますか?
自分の目と頭の無知さが心配です。
見分けが付かない車種はボンネットにマークが立っているやつです。
あんまりこのタイプは走っていないので、なかなか分かりません。よく走る車ならば何度も見るのでまだ分かりますが、写真の様な車は私の地域では珍しいです。
このタイプはみんなSクラスとばかり思っていました。最近似たような写真も集められて、勉強しましてやっとどれが何かを知ることはできましたが、いざ走ってきたこのsクラス顔の車を見分けよ!と言われると素人の私には無理です。
右下だけ古いなと私でも想像が付きますが、正直他の3つはSクラスでもマイナーチェンジなのか、はたまたSクラスでもグレードが違うだけなのか、極論市道で走っているのを1台で見ると同じにも見えて全部Sクラスと思ってしまいます。新しい感じが右下以外の3枚はします。
ということで、あまりに車に無頓着な自分の目や無知さが心配です。
質問について、どうぞご回答よろしくお願いいたします。
補足
私が聞きたいのは、質問文の通り【私の目や頭がポンコツで見分けが付かないだけでしょうか? それとも私と同じ様に車に興味のない方の大半は分からないものでしょうか? どれくらいの方が見分けが付くと思いますか?】 です。 上記以外の回答は、回答者様の貴重な時間を取らせてしまって申し訳無いですし、私も必要としていない回答ですので、恐縮ですが不要です。
sin********さん
2024.3.25 10:07
ボンネットにマスコットが立っていれば、直感的に、「Sクラス?」「一番高いベンツ?」という風に認識されると思います。
マスコットはCクラスでも部品の交換で立てられます。
しかし、さすがにCクラスでは、大きさがだいぶ違うので、Sと思い続けるのには違和感があると思います。
新型のEクラスには、最上位にマスコットの立っているモデルがありますが、大きさも、価格も大分Sに近づきましたので、マニアでない限り、Sと思うかもしれません。
ky0********さん
2024.3.24 20:48
下2台がSクラスで左が現行で右はw221で3つ前の型です。右上はEクラスのエレガンスで左上はCクラスです。
ボンネットのマスコットは立ってるのにも交換出来ますよ。
k46********さん
2024.3.22 14:45
> 見分けが付かない車種はボンネットにマークが立っているやつです。
ボンネットエンブレムが無いのは見分けがつくんですか?であれば区別がつくのでは?グリルだけ違うんですから
狂乱の紫水晶さん
2024.3.22 02:53
車に興味が、無いのならそもそも見分ける必要が無いのでは?
11500028675さん
2024.3.22 00:26
この中でSクラスは左下だけです。
世の中の99.9%の人は見分けがつかないと思いますよ。
うちの妻なんか色が同じなら同じ車と判断してるくらいです。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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