メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
tk_********さん
2023.9.15 01:23
荷物沢山積むことがあるので、荷物が沢山詰める車種が欲しいです。
ID非公開さん
2023.9.21 19:33
VW TーCROSS TーRoc 辺りが人気です。ちょうどいい大きさで良い。
ita********さん
2023.9.17 07:06
ベンツw220s600に乗ってますが、とにかく修理費大変ですわ
aqu********さん
2023.9.17 06:48
ベンツかアウディかフォルクスワーゲンにのりたい→それぞれメーカー毎の個性が異なります。トヨタか日産かホンダに乗りたいけどと聞かれて答えにくいのと同じです。
ベンツに特化した上で「S」も含めて荷物が積めるお勧めは?
年代によって呼び方が違いますが「V」「ビアノ」でしょうね。
次に「GLS」→「GLE(ML)」 SUVが嫌なら
「E ステーション」→「CLS シューティング」 の順。
「S」に絞ると広い順にW222→W221→W126→W140→W220
但し荷物によります。ゴルフバッグなら横幅が十分なW222(
3個まで) 斜めに山積みならW212ワゴンが4個可能です。
積む荷物と用途がもう少し具体的でないと的確にこたえられませんが、GLS.V以外は過去又は現在乗っています。
ごとねさん
2023.9.16 03:00
初めて」なら→定番車種」をオススメしています
そのメーカーの特色が☆色濃く現れていますからね
イロモノ」変わり種」を選ぶのは→その次」で良いかと思います
ベンツなら→Eクラス」Gクラス」
BMWなら→3シリーズ」でしょう
VWなら→ゴルフ」ですね
ポルシェなら→当然911」です
あ…アウディを忘れていました
アウディといえば→四駆でワゴン
A4アバント クワトロ」で☆
kan1400さん
2023.9.15 13:13
国産車がお勧め。
荷物積むなら、軽トラかな?。
スーパーキャリー か デッキバンは?。
sat********さん
2023.9.15 13:07
デザイン、乗り味、積載量、トータルバランス的にアウディアバント以外の選択はないと思います。
ま、アバントでも例えばゴルフ仲間が乗ってるRS6アバントになると2000万を超え、走りは羊の皮を被った猛獣ですけどね苦笑。
みなさんがいうA4アバントもおしゃれで良いと思いますが、同じアバントならA4オールロードクワトロがダントツでおしゃれでかっこいいです。
♪りっきぃ♪さん
2023.9.15 12:51
大まかにステーションワゴン(SW)を中心に選び、経済性も考慮する。
個人的にはベンツとBMWはSWよりセダン、アウディはセダンよりSWというブランドイメージがある。
ベンツはセダンが王道すぎてSWが見劣りしてしまうので、オールテレインやシューティングブレークといった亜種に個性を求めたい。
A4アバントは以前購入を検討してた影響で好印象だ。
名実ともに文句なしなのはゴルフヴァリアント。
SUVになるが電気自動車が許容できるならID.4は是非検討されたい。見た目はイマイチだが。
オススメ順
1. ゴルフヴァリアント
2. A4アバント
3. ID.4
4. CLAシューティングブレーク
5. Cクラスオールテレイン
czn********さん
2023.9.15 10:32
ラゲージが広いのはVWパサートヴァリアント。Dセグメントではいちばん広いと思う。
ただ、ガソリン車は乾式DSG(変速機)なので何年も乗るのであればさけたほうがいいと思う。ディーゼル車は湿式DSGなので耐久性はある。
AUDIも同じ変速機だと思う。
nov********さん
2023.9.15 08:30
車に詳しくない方が乗る車ではありません。
久しぶりの無職さん
2023.9.15 08:29
ベンツのCクラスかEクラスのステーションワゴンが良いと思います。
VWは年数が経てば壊れる頻度が高くなります。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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