メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.2.2 06:50
1050912917さん
2023.2.3 13:22
長距離問題なく良いし高速道路では車体が安定するし楽に走れます 今時の煽り運転もベンツなら問題ないし相手が避けてくれます 国産ではレクサスぐらいが対象なので国産普通のフィットやヤリスゴトキでは足元にも及ばないし出足も最高速度も問題ないです。
ID非公開さん
2023.2.3 00:08
追い越し車線のスピードなら格段に違います。
走行車線でゆっくり走る分にはフィットとは差がかなり縮まります。
ヤリスは高速で落ち着きがない(直進安定性が悪い)と感じました。
fuj********さん
2023.2.2 11:05
ジャーマン・スリーは各メイカーで持ち味が違い住み分けしている。
メルセデスは 静粛性や快適性に優れるが 走りや操作性は今一 長距離を運転しても疲れにくい。
BMWは 走りや操作性に優れるが 静粛性や快適性が今一
アウディはそのどちらも優れるが 一番ではない。
同じプレミアムブランドのレクサスを比較に出すなら 燃費以外はどれも今一
フットやヤリスがレクサスより快適ですか???
狂乱の紫水晶さん
2023.2.2 09:20
Mercedesは、街中ではふあふあなのに、250㎞/hで片手ハンドルが、出来る程安定しています。
既にこれだけで日本人の常識を、はるかに超えているでしょ?
世界最高300㎞/hオーバー規格の超扁平スポーツタイヤを履いて、街中で乗り心地良いのです。
ヤリスなんてなんて硬いんだ❗️と思いますよ。フィットは、少しましですが。
つまり街中ですら比較する対象ですら有りません。
乗り比べると安物をハッキリと実感しますよ。
久しぶりの無職さん
2023.2.2 07:24
その様な用途も考えて作られた車ですから快適性や疲労度も全然違います。
フィットやヤリスならVWのポロ辺りでも違いを感じられるでしょう。
町田類さん
2023.2.2 07:11
格段に快適でしょう。
。さん
2023.2.2 07:10
コンパクトカーに比べりゃ楽でしょうよ。
特に高速道路を走り続けるのであれば。
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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