トヨタは炭素繊維プラスチックでは東レ・帝人・三菱のどこのメーカーと組んで開発するつもりなのですか？ また現時点ではどこがリードしていますか？ 一社独占ではなく「みんな」とという感じなのですか？

Answer 1

自動車用のカーボンファイバーとしては、東レが一歩先んじています。

ランボルギーニ・レヴェントンのカーボンボディは東レが開発に協力した物で、ムルシエラゴ後継の「アヴェンタドール」が本格的な量産車としてカーボンボディを採用してきます。

トヨタと東レは技術提携を結んでいますのでLFAのカーボン複合シャーシは東レとの共同開発です。今後、次期レクサスLSとSCがこのシャーシを採用すると言われています。

また、ダイムラーAGも東レと2010年4月に技術提携を結んでおり、ベンツでは次期SLとSクラスがカーボン複合シャーシになる模様です。

Answer 2

東レがリードしてます。アメリカの航空機メーカーへの供給も決まってますし、ヨーロッパへの工場進出も予定してます。三菱の国産機も炭素繊維は東レが供給予定でした（結局炭素繊維は使わなかった）。愛知県に工場があるからトヨタへの供給も東レでしょう。