メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.11.19 07:37
shadowさん
2023.11.25 21:08
結論から言うと兼ね備えたs63ですね。ストレスが無い加速と乗り心地
1千万以上する車に乗る人は修理費など考えませんよ。当然燃費も同様。
ですが、修理費、燃料、その他保険などを考えるとしたら、、断然 Sクラスですね!オイル交換でもAMGはびっくりしますよ!因みに私はOIL交換でAMGは一回6万円eクラスの方は25000円程です。燃費も全然ハイオクとディーゼルで違います。
mer********さん
2023.11.19 22:05
パワーに応じて必要十分以上の制動を求めるとAMGになります。
AMG以外のメルセデスはパワーに対して応分の制動力が備わっているだけです。
普通のメルセデスとAMGの差で一番有益なのは制動力の差だと思います。
Sクラスに関して言えば乗り心地が良いのはむしろS63AMGの方です。
普通のSクラスのメリットは、値段が安いとか燃費がいいとか金銭的メリット以外ありません。壊れにくいのは普通のSですが、AMGならもし壊れてもDが最新Sの代車を出してくれます。
これが普通のSだったら代車がGLEとか下のクラスになっちゃう場合もありますよ。
cho********さん
2023.11.19 09:42
Sクラスは勿論、メルセデスの各クラスにあるAMGシリーズは標準モデルに対して、燃費、乗り心地、修理費は不利です。
延長メンテナンスも63シリーズは対象外になります。
Sクラスのメリットはどんなシーンに対しても親和性がある事でしょう。
長距離旅行でも、都内のビジネス用途にも使えます。
あえて欠点を言えば、現行モデルは大人しい外観で、一見すると小ぶりに見えますので、レクサスやBMWに比べ、威圧感が乏しいですね。
又、都内ではありふれていますので、ホテルのフロントでも格別な配慮はありません。
更に、老舗のデパートやホテルは駐車場の設計が古い所が多く、車幅が1900㎜を超えますので、結構苦労します。
IR 1さん
2023.11.19 08:00
SクラスのAMGはどうしたら良いの?
友達がSクラスのベンツ新車を購入したら装着タイヤがハンコックのヴェンタスでした。本人は少しがっかりしていましたが、皆さんなら気にしますか?
2024.10.31
メルセデスで昔あったseというグレードはSクラスの中でどのようなポジションでしたか??
2024.11.4
ベストアンサー:2台目W126型の事でしょうか? SEは標準ボディでSELがロングボディです。 イメージですが、SEを選択するのは300とか380といった比較的排気量が小さいモデルが多く、500とか560になると殆どSELしか見ない感じでした。
10セルシオって安すぎませんか? 当時のSクラスや7シリーズなどと比べて安い気がします。それだけ劣っているかと言われればそんなこともありません。
2024.11.2
ベストアンサー:まあ新車で450~620万程度でしたね。 昔は税抜価格表情だったので今より安く見えますが。 それに対しSや7は軒並み1000万超えでしたね。 そもそもセルシオ=レクサスLSは主戦場であるアメリカでさえ基本的にEや5の下級グレードと同価格帯でしたからSや7とは根本的に比較にならないレベルの車でしたからね。
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