メルセデスAMG Cクラス ステーションワゴン 2018年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 最適なサイズ

新車価格（税込）

978.0～1426.0万円

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中古車本体価格

218.0～818.4万円

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グレード情報Cクラス ステーションワゴン

歴代モデル2件Cクラス ステーションワゴン

ユーザーレビュー29件Cクラス ステーションワゴン

Cクラス ステーションワゴン

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 最適なサイズ

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.5
乗り心地：
3.3
燃費：
3.2
デザイン：
4.3
積載性：
4.5
価格：
3.5
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所有者データCクラス ステーションワゴン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. メルセデスAMG C63 S ステーションワゴン_RHD(AT_4.0)
    2. メルセデスAMG C43 4マチック ステーションワゴン_RHD_4WD(AT_3.0)
    3. メルセデスAMG C43 4マチック ステーションワゴン_RHD_4WD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    53.1%
    FR
    46.8%

  • 男女比

    男性
    86.7%
    女性
    11.2%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 57.4%
    2. 近畿地方 14.8%
    3. 東海地方 8.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Cクラスワゴン

平均値を表示しています。

Cクラスワゴン

Cクラスワゴンの中古車平均本体価格

483.7万円

平均走行距離39,682km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Cクラス ステーションワゴン

走行距離別リセール価値の推移

Cクラス ステーションワゴン
グレード：
メルセデスAMG C63 S ステーションワゴン_RHD(AT_4.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1433.0万円

売却予想価格

274.8万円

新車価格の 19%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 409万円 342万円

275万円

新車価格の
19%

208万円

新車価格の
14%
1万km 401万円 318万円 235万円 153万円
2万km 386万円 271万円 157万円 42万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Cクラス ステーションワゴン

2018年7月

■2018年7月
メルセデス・ベンツ日本は、マイナーチェンジを受けた「Cクラスステーションワゴン」を2018年7月25日に発表、同日より受注を開始した。

2014年に登場した現行Cクラスは輸入車Dセグメントにおけるベンチマークとされているモデル。今回の改良では前後バンパーを一新、ヘッドライトに「LEDハイパフォーマンスヘッドライト」と「マルチビームLEDヘッドライト」を用意した。このマルチビームヘッドライトはEクラスやSクラスと同様のシステムで、前走車や対向車のドライバーを幻惑せずに広い照射範囲を確保。雨天の照り返しを抑えるモードや高速道路モードなどがあり、最長650m先まで照射する「ウルトラハイビーム」を新たに搭載している。

「AMGラインエクステリア」には新たに「ダイヤモンドグリル」が採用され、左右エアインテーク部に2本のフィンを装着。高級感とダイナミックさを印象づける仕上がりとしたほか、フロントバンパー左右に設けられた「エアカーテン」により、空力性能を向上。新設計の「18インチAMG5ツインスポークアルミホイール」も空力性能を追求したデザインだ。

インテリアはスポーティなデザインコンセプトを継承しながら、ダッシュボード中央にはナビゲーションやエンターテインメントシステムが表示される高精細10.25インチの「ワイドディスプレイ」を装備。また、12.3インチの「コクピットディスプレイ」には速度計や回転計、ナビゲーション、安全運転支援システムなどの情報を表示するほか、「クラシック」、「スポーツ」、「プログレッシブ」のデザインから好みに応じて設定することが可能だ。

ステアリングホイールはSクラスと同じデザインのものが採用されており、手を離さずにナビゲーションの操作や車両の設定などが行える「タッチコントロールボタン」や「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動発進機能付き）」を設定するスイッチを備える。また、カラーがゆっくりと変化する「マルチカラーアニメーション」を搭載した「アンビエントライト（64色）」もグレードに応じて設定されている。

パワートレインとして用意されたのは新開発の1.5リッター直4直噴ターボ（最高出力135kW（184ps）、最大トルク280Nm）を「C200」に搭載。このユニットにはスターターとジェネレーターを兼ねるモーター「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」と「48V電気システム」などの新技術を取り入れた、いわゆる「マイルドハイブリッド」だ。「C220d」にはEクラスにも搭載されている2.0リッター直4ディーゼルターボ（最高出力143kW（194ps）、最大トルク400Nm）を搭載。従来型クリーンディーゼルに対して高出力化されており、振動やノイズを低減。「C180」には従来モデルと共通の1.6リッター直4直噴ターボが搭載されている。

メルセデスAMGについては「C43シリーズ」にターボの大型化と制御の改良によって従来モデルよりも17kW（23ps）高出力化した3.0リッターV6直噴ターボ（最高出力287kW（390ps）を搭載。従来「メルセデスAMG63シリーズ」に採用されていたイリジウムシルバーマットに塗装されたツインルーバーの「AMGラジエターグリル」を採用し、リヤには「ツインラウンドテールパイプ」が装着された。また、「63シリーズ」には「AMGパナメリカーナグリル」を採用。トランスミッションには新たに9速の「AMGスピードシフトMCT」が採用され、軽量化とレスポンスの向上が図られた。

運転支援システムの「インテリジェントドライブ」については、先行車との車間距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」に自動再発進機能をプラス。停止後30秒以内であれば自動的に再発進が可能。「アクティブステアリングアシスト」も車線が不明瞭な場合でも周囲の車両やガードレールなどを認識して、車間を維持しながらステアリング操作をアシスト。さらに高速道路でウインカー操作により自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行中にドライバーが気を失うなどの際に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」も搭載した。

また、「24時間緊急通報サービス」を最長10年間無償で提供される「安心安全サービス」、スマートフォンで車両の状態や駐車位置検索などが3年間無償の「快適サービス」、「24時間コンシェルジュサービス」を1年間無償で受けられる「おもてなしサービス」といったテレマティックサービス「メルセデスミーコネクト」も標準装備した。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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