メルセデスのSLC180に１年乗ってますが、 いまだにベストなドライビングポジションが見つけられません ＾＾；

Question

身体のホールド感が得られにくく、直ぐに腰が痛くなってしまいます。

同じ車に乗ってられる方はどのように対処してますか？
みなさんお対処方法を教えてください。

因みに身長１７０ｃｍ 体重６８ｋｇ 普通の体型だと思います

Answer 1

腰が痛くなる、、、、メルセデスで？

以下の方法を試してみてください。
①車のドアを開けて、シートを横から見る。
②座らずに横から見たまま、シートの背もたれと座面の角度を90度にする。（座面が後方に向かって下がっている場合は、その下がっている面に対して90度）
③シートに座り、背もたれと座面の角にお尻をぐりぐりとめり込ませるようしてに深く座る。
④シートの高さを調整してステアリングの頂点が、顎と同じくらいになるところまで上げる。
⑤シートの前後を調整して、ステアリングの頂点に「両手の手首」を乗せて、まだ肘が曲がっていて、背中もシートから離れないところまで前に出す。
こうすると、ステアリングの左右を掌で押したときに、肘は９０～１００度に曲がっているはず。
この状態で、ステアリングを常に「押して」回す。左に曲がるときは、３時の右手の掌で押し上げるように８時くらいまで回す。その際指はステアリングに軽く絡める。


ポイントは
「座面と背もたれの角度は90度にして、お尻をぐりぐりとめり込ませるようにして座る」・・・これで、人体の構造上「骨盤が立つ」ようになります。
骨盤がしっかり立っていれば長時間の運転でも腰痛にはなりにくいはずです。ましてやフランス車の次にシートがいいといわれるメルセデスですから。

こうして骨盤を立てても、ステアリングを「引いて」回していると、徐々に体が前にずれてしまい、お尻が角から浮いて、骨盤が寝てきてしまいます。
人間の体の構造上「何かを引く」動作をすると、上半身が前かがみになるようにできているからです。
なので、ステアリングは「押す」。押すことで上半身がシートに密着します。

質問者からのお礼コメント

昨日　やってみましたが　
お尻のぐりぐりをすると
アクセルペダルの位置が遠く
結局お尻を少し前に出さざるを得なくなってしまいます。

あと２～３ｃｍ　椅子が前に出てくれれば
大丈夫なんですけどね

とりあえず　腰の部分にパッド入れてみました。

シートポジション　
ラリーカーのドライバーになった気分です＾＾；

色々とありがとうございました。

Answer 2

以前にW203 C200に乗っていた時に同じ経験があります。立派な8ウェイぐらいのレザーシートでしたが、どこをどう動かしても最適解が見付からず。結局、好みのドラポジはあきらめて体が痛くならないポジションを探して妥協していました。その後にＶＷに乗り換えたら、何の苦も無くポジションが決まりました。ちなみに質問者様とほぼ同じ体形です。メルセデスは決まらないシートポジションとブレーキング時にフロントが頑ななまでに沈まないのが気になるところでした。

Answer 3

元車屋です。
腰痛持ちの方から同じ悩みをよくいただきました。
車との相性がある前提ではありますが、
腰痛持ちの方には車高の低い車というのは向いていません。
友人の麻酔科医もよく言っていますが、足先と腰の位置がほぼ同じ(体育座り的な)位置にくるスポーツカーなどは腰への負担がとても大きいのだそうです。
少しでも改善するためにはシート高を目一杯上げて足先よりも出来るだけ腰の位置を上げることだそうです。
私も腰痛持ちですが、体育座りはすぐに腰が痛くなります。
出来るだけシートを前に寄せて、足を可能な限り下に下ろすようにすれば幾分改善するかと思います。
SLCではスペース的にも限界があるとは思いますが。

Answer 4

ランバーサポートの位置が、悪いんじゃないの？

Answer 5

公道走行しない状態で。

フルバケを仮付けして、ポジション決定するのが良いかも？？

大昔、縦目のベンツでフルバケ取付。

純正の座布団シートが嫌いで、レカロのフルバケ取付したら長距離運転しても疲労感が出ない。

当時は車高調整が入手困難だったので、１巻カットしてバネが遊ばない様に２センチ下がる様に調整。