外車の修理代は3ケタになることも珍しくない？

Question

ずいぶん前に聞いた話ですが、外車は故障が発生しやすくて修理代も高額であり、場合によっては150万円ほどかかることも珍しくなく、下手をすれば国産車の軽やコンパクトカーが新車で買えてしまうほどだそうですが、今でもあり得る話でしょうか？
確かベンツのＳクラスでエンジンの修理代に100万円近くかかるそうっだったような気がします。

Answer 1

修理内容にもよるでしょうね。
それしか、答えようがありません。

国産高級車だって、エンジンとミッション新品に載せ換えたらそれくらいはするし・・・。

Answer 2

一昔前の話ですが！

ヤナセでS600の車検で３桁行くと聞いたな事有りますよ！

因みにオペルのベクトラで、一回めの12検で３万越え！

BMの850もプラグと、コードは一緒に交換する物だと聞きました！

見栄を張って乗りますから、多少高いのは仕方が無いです！

Answer 3

最近は一発で３桁になるようなことはないようです。
小刻みの累積では当たり前のようですが・・・
そもそも・・・
日本人はブランド気違いの人種ですので、それを利用されて販売戦略を立てられている。
これは否定出来ません。
要するに・・・「売っていしまえばいい」
という・・事。
これ以上書きません。

Answer 4

設計が古いイタリア車の整備は
費用が高いよ。
でも整備費が高い事が悪い事ですか？

整備費が高い事で、整備士さんは
幸せになりますよ。

現行フェラーリ、マセラティ以外は、
整備費が高いかもしれませんね。

Answer 5

まあエアサスが故障して車高がベタ低状態になって

エアサス４本交換で１２０万円だしな！

新車価格から比較すると妥当だが、

中古車購入ユーザーだと辛いだろうな！

中古のベンツは本当に怖いのだよ！

Answer 6

外車を買う時は、メンテと修理の事を考えて買うべきですよね！
修理の高さにビックリする人多いんじゃにですかね～。

Answer 7

最近のベンツは故障しませんね！

たとえエンジンを交換しても新車購入ならメルセデスケアで無料。

金の無いヤツほどボロっちい古ベンツを買って

案の定ひどい故障で

金が無いのに大枚はたく破目になり文句を言う

運の無い人生の奴ら。

金持ちはいいベンツに乗るので故障しない。

Answer 8

W221に乗ってますが車検は3年目50万円、5年目70万円、7年目50万円でした それ以外に修理代が年に最低2回は発生してます 金額的には1回当たり10～40万円程度です

Answer 9

ベンツＳクラス比べる？少し無茶苦茶だね、新社で700万円以下なら部品代なら国産車の３割り増しが相場です、

フェラーリモデナF1古い車ですが２年１回クラッチ交換 ベルト交換其だけで120万円位でレートで値段は変わる

引き取りトランスポーター 30万円賠償保険代込み 片道300km.有ります

Answer 10

m_b_amgさん

ボディーの横に傷をつけられて
９０万とかいう話を聞いたことがあります。

しょうがないでしょ！
代車ですら・・高い車に乗れるんですから！

ＣＬだったかと思う。

Answer 11

３ケタは、非常にまれな場合でしょう。だけど、１０年超えると確率増えます。

だけど、同じ機能の部品比較すると、輸入車２～３倍は珍しくありません。
例えば、マフラー、オルタネータ、ショック、等の準？消耗品。

弟が、輸入車のエンジンマウント交換したら３０万円かかったと嘆いていました。
国産車なら数万円ですが。