外車の修理代は3ケタになることも珍しくない？

Question

ずいぶん前に聞いた話ですが、外車は故障が発生しやすくて修理代も高額であり、場合によっては150万円ほどかかることも珍しくなく、下手をすれば国産車の軽やコンパクトカーが新車で買えてしまうほどだそうですが、今でもあり得る話でしょうか？
確かベンツのＳクラスでエンジンの修理代に100万円近くかかるそうっだったような気がします。

Answer 1

修理内容にもよるでしょうね。
それしか、答えようがありません。

国産高級車だって、エンジンとミッション新品に載せ換えたらそれくらいはするし・・・。

Answer 2

乗り出し1000万とか2000万の車の修理代が安いワケ無いものね。
それ言ったら、レクサスだって高いですよ～
昔からAT含むパワートレイン系は一発で50～70万円のラインは珍しくなかった。
その昔、ZFの４HP22系列のATに大金支払った人も多かったねw
されから、電装系の細かいものはまだいいとしても希にECUとかABS等々の制御系の総本山が逝くともう青天井ですよ。

高級輸入車の程度極上お安い中古が巷には色々ありますが、メンテをよく考えないとホントにカネばかり喰われてしまいます。

Answer 3

例えば、
プリウスのエンジンの修理が30万
ベンツのSクラスが150万だったとして
ベンツ修理費たけ～と考えるのは浅はか。

だってプリウスの定価が300万。
Sクラスが1500万ぐらいですから、
定価に対する修理費用の％は一緒ですよね？

定価が高けりゃ修理費だって高いです。
それは国産だろうが外車だろうが一緒。

逆に300万の車と1500万の車の修理費が一緒だったらおかしいですよね？

Answer 4

BMWのI-Driveの修理は各ユニットをAssyで交換で70万コースや。

Answer 5

修理代150万の見積もりが出て
なおすか直さないかはオーナー次第です。

国産車であっても修理代150万の故障はあり得ます。

Answer 6

修理代が高いのも、外車の魅力です。