メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧

最高の道具です 親が17年前に新車で購入し、現在約18万kmに達しています。 自分にとって子供の頃からの付き合いで家族同然の車であり、相当思い入れがあ

2007.6.14

総評

最高の道具です 親が17年前に新車で購入し、現在約18万kmに達しています。 自分にとって子供の頃からの付き合いで家族同然の車であり、相当思い入れがあるので評価は甘いと思います。 すでに古い車の話で多くの...

満足している点

・重厚感が凄い。何と表現したらいいか密度が桁外れに高い感じ。ボディの頑丈さは17年経っても衰えず。悪路や段差で一切のボディの捩れ感や軋みを発生させず物凄い塊感を感じます。他の車に乗った後に乗るとあまりのギ...

不満な点

・エンジンルーム内の樹脂部品やゴム部品の劣化が早い。 ・部品が高い(社外品で済ませればそう高くはない) ・長所で挙げた重厚感は人によっては重々しいだけで嫌になるでしょう。 ・パワーは現代の同クラスと比べて...

乗り心地

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２台目の500Ｅ ミディアムクラスにして、最高級車と呼ぶにふさわしい500Ｅです。 実は１台塩害で廃車にしてしまい、次は何を買うかと悩んだんですが い

2007.5.4

総評

２台目の500Ｅ ミディアムクラスにして、最高級車と呼ぶにふさわしい500Ｅです。 実は１台塩害で廃車にしてしまい、次は何を買うかと悩んだんですが いや、悩む余地も無く500Ｅを購入しました。 文句のつけ...

満足している点

安定感・安心感・到着スピードの速さを求めるならばこの車が一番だと思います。

不満な点

他の車に乗換えが出来なくなってしまう点が短所です。 中古平行にだけは手を出さない方がいいです(１台目は塩害で廃車です)

乗り心地

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今となっては少し懐かしい感じがしますが、...

2007.2.5

総評

今となっては少し懐かしい感じがしますが、 もっともメルセデスらしい車でした。 たまに走っている姿を見ると、嬉しくなります。

満足している点

質実剛健。安全第一。非常にしっかりとしたボディーと足回り。 細かな装備は必要最小限だが、過不足はなく、これでよいと思わせる 説得力がある。最初に出会った、もっともメルセデスらしい車である。

不満な点

特に不満はなかったが、やはりオイル漏れはした。 これはこの車の持病か？電気系の小さいトラブルも それなりにあったが、年式相応だったかも？ そういったことも受け入れてのることが大事と思った。

乗り心地

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どんな車とすれ違っても愛車を誇りに思える...

2007.2.2

総評

どんな車とすれ違っても愛車を誇りに思えるし、これ以上にほしい車はないです。維持がカギですが何とかなる範囲だしとにかく満足です。

満足している点

エクステリアと走行性能は今まで乗った車たちがおもちゃのように感じるくらい素晴らしいです。高速での加速感は国産の２８０馬力クラスは比ではないです。加えて安定感も抜群です。エクステリアは乗り降りするたびに見回...

不満な点

H１８年末に購入しましたが、乗り出してすぐに足廻り（フロント）異音とエンジンルームからの異音が出ました。やはり古い車なのでメンテ費用がかかることが不満です（仕方ない,,,）

乗り心地

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95年式のＥ500の話です 今更10年以上も前の車の話をしても、あまり参考になるところはないと思うが、機械としての出来、プレミアム度、全ての性能が高次

2006.11.24

総評

95年式のＥ500の話です 今更10年以上も前の車の話をしても、あまり参考になるところはないと思うが、機械としての出来、プレミアム度、全ての性能が高次元でバランスされていて、満足度の高い車。同時代のフェラ...

満足している点

外観は好みの問題ですが、とても格好いいと思います。実はウェストラインなんかは、フェラーリルックなんです。５００は純正車高短なので更にスポーティ。他のミディアムとはブリスターフェンダーで差別化。もっともこれ...

不満な点

５Ｌエンジン搭載で、高出力、重量増加に伴い消耗品の劣化が早いように感じます。トレッド、タイヤサイズのアップによる最小回転半径もやや大きい。駐車場の出し入れは慣れが必要。電気系は弱い感じ。全てのベンツにいえ...

乗り心地

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精密機械時計 シンプルなデザインと最高級の塗装がかもし出す存在感は他の車では味わえません。この車に出会う前は2年サイクルで乗り換えていましたが、現在全

2006.11.19

総評

精密機械時計 シンプルなデザインと最高級の塗装がかもし出す存在感は他の車では味わえません。この車に出会う前は2年サイクルで乗り換えていましたが、現在全くのノーマルのまま乗り換え予定はありません。

満足している点

2000年5月購入70000KM後現在150000KMですが、だんだん調子良くなっています。高速中心ですが平均11KMを超えます。2300CCなのに国産高級車ではついてこれない速度域も安定感抜群です。ドア...

不満な点

消耗品の交換サイクルが早いのでメンテナンスフリーで乗れる車ではありません。

乗り心地

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とにかく素晴らしい車だと思います。　メル...

2005.8.31

総評

とにかく素晴らしい車だと思います。　メルセデス・ベンツという創りこまれた自動車の良さを体感させてくれる車です。しかし、不満な点でも挙げたような車以外の問題もありますので、誰にでもお勧めできる車ではありませ...

満足している点

「この車を越える車はない」と思わせてくれる所。そして運転しているとこれまでにない幸福感を与えてくれるところ。特にどの速度域でも全くストレスを感じさせない走行性能や落ち着きがあり飽きが来ない質感のある内装。...

不満な点

エンジンの熱がこもり易いので、夏場に気を使います。　あと、これは車自体の問題ではないのですが、日本の正規代理店で修理をするとぼったくりとしか思えないような部品の値段が「定価」となっているところ。輸送料金他...

乗り心地

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６年落ちの中古で購入、７年間の付き合いで...

2005.6.16

総評

６年落ちの中古で購入、７年間の付き合いでしたが本当にいい車でした。当時は世界最高峰のセダンと評価された車ですが、今では誰にでも勧められる車ではありません。しかしW124を今から中古で買う人は相当の覚悟があ...

満足している点

とにかく丈夫で安定感のある走り、決して見せかけではない車の本質で ある走る、曲がる、停まるに関しては最高の車だった。真の高級車とは こういうものであるというメルセデスの哲学が感じられた。古くなっても耐...

不満な点

やはり加速。このクラスで４気筒2.3リッターは役不足。やはり６気筒の280Eか300Eがベストチョイス。消耗品がかなり多く古くなってからの車検や維持費はバカにならない。自分が手放したのはガスケットからのオ...

乗り心地

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爽快感のある車です。車自体が軽快に感じら...

2004.10.1

総評

爽快感のある車です。車自体が軽快に感じられます。購入時に280と比較試乗したのですが、かなり違った印象を受けました。 重厚感を求める人向けでは無いですね。 鼻先が軽くシャーシが完全にパワーに勝っていま...

満足している点

経済性に優れ、軽快に走れます。 かっちりとした操作系、シートのできが良い。お金が掛かっていることを感じます。 エンジンがとっても気持ち良く回ってくれます。 ギア比の関係か、140kmから190kmま...

不満な点

やはりパワーを求めてはいけませんね。 一旦走り出せば結構いい加速をしますが、頻繁なストップ＆ゴーは苦手です。 110Kmから130Kmの加速が鈍いです。困ることはありませんが、 すっきりしたいので3...

乗り心地

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Ｗ124こそ最後のメルセデスではないかと...

2004.9.11

総評

Ｗ124こそ最後のメルセデスではないかと思う。 生涯乗り続けたいと思っていたが、側面をタクシーに衝突され あえなくご臨終になってしまい残念！。 この事故でも怪我は無く感謝！。

満足している点

質実剛健の見本的な、質素だが妥協の無い作り。 ヤレとは無縁の素晴らしいシート。 高速走行時の安定性と安心感。 所有13年間で故障は助手席のドアーが開かなくなったことと エアコンのガス漏れ程度で経済...

不満な点

あまりにも安定志向で、運転が面白くない。 市街地走行でのモサッとした走り。

乗り心地

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最後は大事な家族の命を守って生涯を終えて...

2004.2.26

総評

最後は大事な家族の命を守って生涯を終えてくれました。本当にありがとう。

満足している点

「最善か無か」とうたわれていた、古き良き時代の最後のベンツ。 実際に事故に合って分かった高い安全性。 「車」という乗り物を超越した乗り物。その良さはここでは書ききれない。

不満な点

決して「高級車」ではない。「実用車」である。実用車として見れば、不満点はない。 あえて挙げるなら国産車のような便利機能がない。ex.半ドアを知らせるものがないetc

乗り心地

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実用車として１００点満点。車に詳しくない...

2003.8.16

総評

実用車として１００点満点。車に詳しくない家内が、もう手放したくないと言っている。以前乗っていた国産のステーションワゴンと同じくらい荷物が乗る。 細かいところまで良くできてる。リヤシートをはずした時に、持...

満足している点

実用性（室内の使い勝手が良い。） 小回りがきくので、ボディの大きさを感じさせない。 しっかりとした造り込み。 高速燃費はリッター１１Km。

不満な点

オーディオの音質。

乗り心地

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安物の銭失いはやめましょう・・・。昨今の...

2003.8.7

総評

安物の銭失いはやめましょう・・・。昨今の人気のおかげで下は100万台からとまさにピンからキリまで選び放題の感があります。私も含めつい安い物に目が行きがちですが、ただのイメージやカッコだけならそれもいいかも...

満足している点

金はかかりますが、かければかけるほど満足のいく乗り心地になるのがいいです。特に200キロオーバーの世界の安定感はこれならではです。単純な速さなら最新のメルセデス等他にいくらでもありますが、金のかかった作り...

不満な点

エアコンが使いにくいこと。

乗り心地

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オーバークオリティと称されるつくり。

2003.7.14

総評

オーバークオリティと称されるつくり。

満足している点

迫力のあるBODY。丈夫なエンジン。しっかりしたシャーシ。その他たくさん。

不満な点

シートの革が硬い。エアコンの風の吹き出し音がうるさい。W２１０やW２１１にはあるリアのエアコンの吹き出し口がない。１０万キロを越えた辺りで発生すると言われるエアコンのガス漏れ。

乗り心地

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車に対する価値観が変わる車です。 １０...

2002.9.7

総評

車に対する価値観が変わる車です。 １０年経過しても何ら不自由を感じさせません。 中古車で探すと国産なら新車の小型車の上位グレード、 ミドルクラスの低位グレードが買える値段ですが､ 少しの冒険心と多...

満足している点

メルセデスの中ではマイナーな車とされています。 しかしミドルクラスの４ドアセダンに４，２００ｃｃのＶ８ＤＯＨＣエンジンを押し込んだ車…Ｓクラスの３２０で威張るより知性的（自爆）です。 動力性能は化...

不満な点

高級車だけれど､それを感じさせない…これはこの車の性格です。 使っている素材は最高級です。 でも、見てくれの華美には走っていません。 この車の装備で同乗者を驚かす事は不可能です。 国産の小型車...

乗り心地

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国産車にはない、高速性能と安定感。

2001.5.19

総評

国産車にはない、高速性能と安定感。

満足している点

加速のよさ。高速時の安定感。カーブでロールしないのに乗り心地が固くない。

不満な点

自動車税が高い。メモリーシートがついていない。ハイギヤードすぎる。

乗り心地

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