メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
907.0 万円 〜 1182.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
274.0 万円 〜 1030.0 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
Teddy Bearさん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2021.3.12
- 総評
- 何より官能的なデザインがグッド👍 乗り心地も最高 リセールバリューは低いので如何に乗り続けられるかが購入する際のポイントになりそう。
- 満足している点
- ◯外装デザイン（特にヒップライン） ◯ハンドリング操作性能 ◯内装デザイン（高級感あり） ◯乗ってて安心
- 不満な点
- ▪️リアの視認性（デザイン重視ゆえ仕方なし） ▪️ディーゼルなのでカラカラ音がうるさい（車内は静音性が高いので殆ど気にならないが） ▪️市街地乗りが中心なので燃費はイマイチ ▪️センターコンソールの...
- 乗り心地
- -
-
Li-Yuさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.26
- 総評
- まだ全機能を試していませんが、現時点では満足できる車でした。
- 満足している点
- 試乗する前に契約して、納車までドキドキしましたが、かなり運転しやすい。
- 不満な点
-
・思っていたとうりに大きい。
・樹脂部が多くて安くないのに安っぽく見えるため納車時に塗ることにした。
- 乗り心地
- かなり快適。
-
ふくマルさん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.21
- 総評
- とにかくエアサスに乗るのは初めてで、こんなに気持ちが良いのかとはじめて知りました。また、安全性の面でも色々な機器が働いているので安心です。一番は後部座席に乗る家族が室内の照明や乗り心地に大変満足していると...
- 満足している点
- 今まで所有してきた車のなかで、一番乗り心地が良いです。それとハンドルが非常に軽くかんじられるのが第一印象にあります。
- 不満な点
- リアガラスがかなり傾斜がついているので、視認性は残念ながらほとんどないと思います。駐車する際に従来のように視認して入れるのは少し難しい感じで、カメラとサイドミラーでカバーしています。
- 乗り心地
- エアサス装着のためなのか、バタバタした感じがなく、カーブでも姿勢が傾くような感じがほとんどありません。こちらも後部座席に乗る家族が気持ち良いと言っているので、乗り心地は良いと思います。
-
たけたけ59さん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.4.1
- 総評
- 大変満足です。 なんと言ってもエクステリア。初めてカッコイイと思えるSUVに出会いました。パパが我慢してファミリーカー乗ってる雰囲気は微塵もなく、前席メインのデートカーとして最高です。パパですが。言うな...
- 満足している点
- エクステリア。インテリア。エアサス。
- 不満な点
- 車幅。
- 乗り心地
- 何せ乗り心地が良いです。E90からの乗り換えということもありますが、エアサス最高です。車内ディーゼル音は、全く問題になりませんが、やはり車外のガラガラ音は気になりますね。
-
おもむぎさん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.3.3
- 総評
- 悪い点は、ナビがどうのとか、ダッシュボードから樹脂になったとか、ありますが私はナビは日常ではほとんど使わないですし、樹脂の方が手入れがしやすいですし、特に不満はありません。 あと、スポーツでも本革のワン...
- 満足している点
- デザイン、エンジンのトルク、９速、安全装備、静か、安心と安定感。不満ほぼなし。
- 不満な点
- 外出した先の駐車場に困る（幅があるので）ぐらいでありません。
- 乗り心地
- スポーツなのでサスペンスが堅くゴツゴツしますが今までそのような車ばかりだったのであまり気にしません。代車で借りたセダンのＣやＥを乗るとお～～って感じがすます。
-
さりさりさん
グレード：GLC250 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.9.27
- 総評
- 代車で使用。 車幅がある割りにとても運転しやすく、モニターがあるため駐車もしやすい。 パワーを鑑みると価格は高く感じる。
- 満足している点
- アイポイントが高く、見晴らしが良く運転しやすい。 柔らかなサスペンションで、ソフティな乗り心地。
- 不満な点
- 幅1930mmのため、家の駐車場には収まりません😭 高速走行でも燃費良くない。
- 乗り心地
- フワフワした乗り心地です。 長時間乗っても疲れない感じ💮
-
Yosshiyさん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.6.22
- 総評
- ゲレンデから乗り換えたけど、 ゲレンデより評価高くしたいな!!!
- 満足している点
- 高級感とスポーティーさが交じわってて最高ですよ!!!
- 不満な点
- 無
- 乗り心地
- -
-
KOSEI.71さん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.3.19
- 総評
- 期待以上にいい車
- 満足している点
- とにかく高燃費！これ最高！！
- 不満な点
- 後部座席の狭さ…
- 乗り心地
- 安全機能？センサーさんがよく働くので違和感しかない。切れるセンサー切っちまってるので…意味…
-
odyssey2018さん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.1
- 総評
- このタイミングでの購入は、最近の流行のデジタルメーターが好きではないこと、これ以上車体サイズが大きくなると駐車場などで不便になることから現行モデルに買い替えました。 マイナーチェンジでCクラスにも載った...
- 満足している点
- SUVでありながらオシャレなクーペスタイルで、ディーゼルなのでトルクもあり燃費も良好で、エアコンの効きも満足しています。 高速道路でのオンザレールのハンドリングが気に入っています。
- 不満な点
- ナビの精度や表示データ、目的地の登録が入力しにくいのが欠点ですが、Mercedes Meを利用して登録をカバーしています。クーペなので死角が多いです。ディーゼルエンジンはEクラスに搭載されているエンジンが...
- 乗り心地
- 以前所有していた、丸目４灯のEクラスステーションワゴンが自分にとってあまりに名車で、この車は路面の段差の突き上げが少し不満ですが、タイヤを交換すれば乗り心地が良くなると信じています。 後部座席のシートの...
-
ルート55さん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.5
- 総評
- 契約時の付属品は、マットを買うくらいでほとんどが標準に装備される。費用は諸経費を除けば保障プラス、メンテナンスプラス、コーティングに加え、持ち込んだレーダー探知機、ドライブレコーダーの取り付費と云ったとこ...
- 満足している点
- GLC250 4Matic スポーツ（以下 SUV) のバックスタイルがどうしても好きになれず、2年4か月 13,000Km走行で乗換た。 （以前の投稿： https://minkara.carview...
- 不満な点
- クーペはSUVと比べるとサイズ的に全幅 1,930㎜と 40㎜程広くなり、全長も 65㎜程長くなっているが、運転する限りはサイズアップは感じられない。ただ駐車スペースにバックで入れるのに苦戦している（アク...
- 乗り心地
- -
-
ニコラス999さん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.7
- 総評
- レクサスLS600hから次に乗りたいクルマを探してたのですが、GLCクーペに一目惚れしてしまい、速攻で購入ちゃいました。 遅ればせながら、SUV＆クリーンディーゼルの仲間入りです。 BMWのX4やX6、...
- 満足している点
- ・なんたって、テールのデザインがイイ！ ・次に、レーダーセーフティパッケージの優秀なところです。 前車追従機能はレクサスLSよりはるかにいいです。前のクルマが入れ替わったときや、割り込んできたとき、バイ...
- 不満な点
- 2018.11.16追記） メルセデスミーというアプリがあります。最悪のアプリです。日本人では考えられないほどトラブルが多いし、機能的にアンドロイドでは使い物にならないし、最初１年ぐらいはしょっちゅうバ...
- 乗り心地
- 普通です。2000キロしか走ってないのですが、乗り心地は硬めです。ギャップをしなやかに吸収しない感じで、中央道の路面が悪いところではハネます。かたい乗り心地は家族からは酔わないからいい。と好評です。（以前...
-
レインボー（元海蝶）さん
グレード：GLC220d 4マチック クーペ スポーツ（本革仕様）_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.5
- 総評
- レーダーセーフティパッケージなので、高速運転は最高に楽です。もうこれ無しには乗れません。 ヘッドアップディスプレイもメーターをいちいち見なくていいので運転が楽です。 スタイルが最高にいいです。 ...
- 満足している点
- まずは存在感のあるスタイルが最高に気にっています。 初めてのSUVですが、視界が高いので運転していてもストレスがないです。 ディーゼルエンジンも初めてですが、トルクがあって走り出しもいいので、スム...
- 不満な点
- 車幅が1930もあるので狭い道や駐車場に入れる時はとても気を使います。 でも意外と小回りが利きます。 ゴルフバッグが４つ積めるともっと最高です。
- 乗り心地
- 大き目なタイヤなので、衝撃も吸収されるようで快適です。
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