メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

素晴らしいクルマですがデカすぎる

2021.2.24

総評

パワーもあり燃費も良く、荷物も沢山詰めるステーションワゴンの頂点ではないでしょうか。使い切れないほどの装備も付いていて使いこなせません。素晴らしいクルマですが、これ以上大きくなると私の車庫に入りません。

満足している点

Ｓクラスに負けない装備とワゴンならではの搭載性。これに勝るワゴンはありません、 ディーゼルエンジンも静かで燃費が驚くほどよいです。

不満な点

サイズが大きすぎ。前車のCクラスワゴンよりかなり大きくなった。ひと昔のＳクラスと、同じくらいのサイズで都内の駐車場に入れる時ヒヤヒヤします。

乗り心地

妻ももう他の車には乗りたくないと言っています。広いし全てが電動シートは座り心地も最高。シートヒーターもあり冬でも暖かいですね。高速では知らないうちにスピード出てしまいます。

オシャレなスタイル✨

2021.2.17

総評

普段使い〜休日の買い物、遠出、全て高い満足度でこなしてくれます。

満足している点

見た目‼︎ トルク‼︎ 燃費‼︎ 内装‼︎ 積載量‼︎

不満な点

乗り心地が…。

乗り心地

高速では素晴らしい走行性能を発揮‼︎ 一般道で結構ゴツゴツするのがちょっと…

丸目の傑作

2021.2.11

総評

もう13年20万キロ以上乗ってます。小さなトラブルはそれなりにありましたが車が止まってしまうようなことは一度もありませんでした。細部の劣化も少なく、これからもずっと乗り続けていきます。

満足している点

ハンドリングと乗り心地です。特に高速での柔らか過ぎず硬すぎないしっとりとした乗り心地は最高です。長時間運転してもほとんど疲れません。

不満な点

仕方ないことですが一昔前のディーゼルなのでエンジン音はうるさい方です。街中では車内にジャラジャラと６気筒ディーゼル（４気筒はガラガラ）の音がします。また、車体の大きさの割には後部座席は狭いと感じます。

乗り心地

街中ではワゴンであることもありやや硬めですが角のない丸い突き上げ感です。そして速度が上がるとよりフラットでマイルドな乗り心地に変化していきます。 そして街中ではうるさく感じたディーゼル音も高速では静かに...

素晴らしいサイズ感

2021.2.9

総評

14年所有していて今の所故障はありません。 自腹修理はステアリングアングル角センサーの交換(¥54000)のみと非常に優秀です！ 3.0Lですが、日常使いでは不満はありません。 丸目のライトも気に入...

満足している点

とにかくサイズ感が丁度いい。 街中でも非常に扱い易いのが素晴らしいです。 じつわエアサス！エアマティックDCサスペンション付き。

不満な点

SBC 車内にまで聞こえるSBCの動作音。 SBCの不自然なブレーキのタッチ。

乗り心地

-

初のメルセデス

2021.2.8

総評

まだまだ新しいので、いい買い物をしたと思います。新しい顔のEクラスもナビや安全装備が良さそうなので、うらやましい。

満足している点

レジャーには調度いいサイズ感で、１５００CCながらよく走る。

不満な点

バカ早いことは求めていないが、トルク感がもう少し欲しい。

乗り心地

ドライブモードが選べるのでお気に入りです。基本コンフォートで運転しています。

今でも、乗り心地いいです。

2021.2.1

総評

高速での運転が安定している。

満足している点

視野が広くて運転しやすい。

不満な点

燃費はいまいちかな。

乗り心地

-

デザインがとにかくカッコいい！！

2021.1.25

総評

最近減ってしまったステーションワゴン。 Ｓ２１２後期なので古さを感じさせないのでとても永く愛用したい車です。

満足している点

デザイン、燃費、加速も文句無しです。 ステーションワゴンなのでベンツの嫌味がない気がする。

不満な点

エンジン音がガソリンエンジンなのにガラガラ言うのでよくディーゼルエンジン？って間違われる。運転してる分には静かなので我慢はできるレベルです。 もう少しラゲージスペースが広いと嬉しいのですが、できたらゴル...

乗り心地

-

長距離にはもってこい。30万キロ超えでいろいろなところが。。。

2021.1.11

総評

壊れにくければ、また乗りたい車種です

満足している点

ちゃちく無いところ、重たい車体のわりに動きがいい。

不満な点

荷室がせまい。ところどころ壊れる。

乗り心地

-

使い勝手が良い

2020.11.17

総評

当面乗り継ぎは止めません

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

...

2020.10.28

総評

...

満足している点

-

不満な点

ハイオクで燃費が悪い

乗り心地

-

”名車”を堪能した6年間でした

2020.10.14

総評

日本で初めて買った車です。2014年に10万キロ弱走った59万円の個体を買って、6年弱で約5万キロ走りました。 子供が生まれる前で、時間的にも金銭的にも余裕があった時だからこそ、買って維持できたのだ...

満足している点

・視界・見切りが抜群によく、運転があまりうまくない私がどんな道にでも入っていける気持ちになれます（ただ、リアのオーバーハングの長さに慣れるまでの2カ月ほどの間に２度ぶつけてしまいましたが……）。ベルトライ...

不満な点

・ほかのどの車に乗ってもこれと比べて軽々しくて安っぽく感じてしまう（たとえると、ピアノとキーボードくらい違います）。

乗り心地

これは特筆すべきなのかもしれないですが、すごくいいです。どうして？という感じですが、父親が乗っているE60よりも、妻の乗るアクセラ（三代目）よりもずっといいです。最近の車はタイヤ＋ホイールのサイズが大きく...

オールマイティ

2020.10.11

総評

一台持ちならオールマイティで大変おすすめ。大抵の機械式駐車場も入る。（オールテレインは幅は185超え）

満足している点

オールシーズンタイヤをつけてオールマイティ。ソフトにも乗れるし、切り替えればかなりスポーティになる。ものもたくさん積めるし、渋滞はまっても前車追従で楽。3－4年落ちならお買い得車が。。

不満な点

-

乗り心地

切り替えができるので固め、柔らか目どちらも楽しめる。

人生 最後のクルマとして...

2020.10.5

総評

ディーゼルか、6発か、4発ターボか？ コンプレッサーはどこにいったのでしょう... 安全運転に徹せられる、最高のセーフティーカーだと思います。

満足している点

歴代24台目で、最後としてチョイスしました。 トータルバランスの良さが際立ち、 直進性が良く、 制動タッチに優れ、 クイックに切れ込み、 広い居室と荷室で余裕があり、 なかなかの安全シ...

不満な点

欲しいほどのパワーはなく、 あと一歩のトルクもなく、 気持ちのいい吹け上がりもなく..... やはり、魔物は排気量に宿るようです。 過給機やモーターではワクワクしませんね。

乗り心地

エアサスが柔らか目。

２台目のメルセデス

2020.10.5

総評

乗りやすい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

4代目E

2020.9.25

総評

4年ぶりのEだけど、やっぱり良い。

満足している点

3.5L V6エンジン。軽快にふけあがる！低排気量ターボのカクカク感が苦手で、やっぱり3L以上が快適。

不満な点

エアサスは快適だけど、ベースをもう少しだけ固くしてもよいかも。あと初期のタイヤがハンコックっていうのが・・・。低速のハンドリングでぐにゃぐにゃ感がある。

乗り心地

-

※新型Eクラスエステート※ドイツで試乗2週間4000KM

2020.9.25

総評

普通にいい車でした。排気量１５００だけあって燃料消費は少ない。キックダウンをうまく使えばそこそこ加速もします。そして静かな車。超高速域を多用しない日本ではこれで十分以上とおもいます。超高速でも燃費が良...

満足している点

走行距離３千キロ台の新型ガソリンエンジン搭載レンタカー（排気量1500cc＋ターボ＋BSG）の200Eエステートを2週間4千キロ、ドイツで使った感想です。 Ｅ200でアウトバーンでは１５０キロから１...

不満な点

車載ＵＳＢがすべてタイプＣになっておりケーブルを直接ナビにつなげませんでした。iphoneお持ちの方ケーブルに注意です、不満を言うことではないですが(笑)。 AMG並みの自動運転機能も省かれていた。MB...

乗り心地

乗り心地はGOOD。少なくともAMGモデルよりも家族には上々です。（音の面でも）同乗者意見では、すごく上品な乗り心地だそうです。

ディーゼルターボ

2020.7.11

総評

中古車を買うときは保証期間内に不具合が出ても責任を取らない旨の署名をさせられるところがあります。安易にサインしたり捺印しないよう注意しましょう。

満足している点

ムーンルーフ、シートヒーター、ランバーサポートなどのオプションがついているディーゼルターボが中古で販売されていたので買った。

不満な点

W210ワゴンより荷物スペースが狭い。

乗り心地

初エアサスの為まだ馴れません。

２台目のV6　3000ディーゼル

2020.7.11

総評

ダウンサイジングにエコカー全盛の中で、直４、2000とかのディーゼルも良くできているけど、大人4人と荷物の載せても、スィーっと高速の坂道を登っていく感覚はやはりV6、3000ディーゼルターボです。 タイ...

満足している点

W211を11年、215000ｋｍ走って車検を迎え、EクラスのV6 3000ディーゼルが玉不足になってきたので、2015年のW212後期型に乗り換えました。 211よりも一段と強くなったトルク、ヘッドラ...

不満な点

本革だけど211のナッパレザーより安物感のレザー、ハンドルの形状の他、エコレンジのギア比が高すぎて燃費はいいのかもしれないけど、本来のディーゼルターボ感が薄く感じること。Sモードでは爆発的ですが、もう少し...

乗り心地

-

スロコン取り付け

2020.7.10

総評

非常に良い

満足している点

みんカラでも見ましたが、スロットルブースターをヤフオクで購入、取り付けしました。工賃1万は高いもトータルではパーツ代より若干オーバーくらいだったので良しとしました。半信半疑でしたが、これ取り付けすると直噴...

不満な点

無し

乗り心地

-

GLK300から乗換

2020.6.30

総評

満足です。

満足している点

左ハンドル４WD

不満な点

色が黒

乗り心地

-