メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

ボルボで２０年、ベンツで１０年と長い付き合いです。同じ車を長く乗ると手放すのが惜しくなります。それほど、ボルボもベンツもいい車です。今のボルボは好きに

2010.12.2

総評

ボルボで２０年、ベンツで１０年と長い付き合いです。同じ車を長く乗ると手放すのが惜しくなります。それほど、ボルボもベンツもいい車です。今のボルボは好きになれませんが。

満足している点

ドイツで試乗して購入を決めました。CDIは2006年から日本でも販売されていますが、このS210は新車で2001年に購入し、13万キロに達しております。一般道での燃費は平均12-13キロ、高速だと15キロ...

不満な点

特に大きな不都合もなく、不満な点は見つかりません。 10年前の車ですので、現在では標準の装備を要求しても始まりません。故障の多い？窓落ちもなくエアコン、ATも正常です。 最も、部品をケチったせいで、必...

乗り心地

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興味のある方には、是非おすすめです。 しかし、経過年数による維持にはそれなりの覚悟が必要です。

2010.10.16

総評

興味のある方には、是非おすすめです。 しかし、経過年数による維持にはそれなりの覚悟が必要です。

満足している点

世界のＷ１２４と賞賛されるほどの車で、何をとってもすばらしい。 おしみなく注ぎ込まれた最高の品質を十分にあじわえる。 特に、ステーシヨンワゴンは当時から最高のステータスでは ないでしょうか。

不満な点

ほとんど、不満な点はありません。 経年劣化や消耗・ストレスによる修理は仕方ないことです。

乗り心地

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Ｅ300ステーションワゴンの白の特別仕様車で、丁度欲しい車だったので手に入れました。友人から外車は、故障が多くて、経費が半端無いから止めるように言われ

2010.5.17

総評

Ｅ300ステーションワゴンの白の特別仕様車で、丁度欲しい車だったので手に入れました。友人から外車は、故障が多くて、経費が半端無いから止めるように言われましたが、当たりが良かったのか、私のＥ300は今のとこ...

満足している点

○後期型ですので故障が０です。（当たり前といえばそうなんですが） ○走りには期待していなかったのですが、意外とこのＶ６3000ccはよく走ります。 　特に、2000回転を超えてからのトルク感や高速での...

不満な点

●ナビ・オーディオ・モニター画面・音声指示が全くだめです。付いていると考えたしかよいと思います。 ●オートライト・雨滴感知ワイパーなども、日本車に比べてかなり反応が悪いです。例えば、暗くなる前にライト点...

乗り心地

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実に１２万㌔走行してますがノントラブルです...

2009.9.23

総評

実に１２万㌔走行してますがノントラブルです。普段のメンテナンスが基本ですね。やはり高い金額出して乗ってますから最後まで乗り潰したいです。良い点悪い点はありますが総合的にみたら今のこのご時世経済的で良い車だ...

満足している点

以外と燃費がいいです。街乗りで約８強、高速ではなんとクルージングを使いまして１００㌔の速度で約１４強走ります。後は外観です。Ｓクラスには衰えるものの自分なりに優越感があると思います。

不満な点

ステーションワゴンですが基本５人乗りですがセカンドシートはほとんど使い物にならない。運転席助手席は乗り心地抜群だがセカンドシートに乗った場合、苦情がくる。せめてリクライニングシートにしてもらいたかった。サ...

乗り心地

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乗り心地は「やはりメルセデス」と言えるでしょう。特に長距離ドライブは格段に差がつきます。国産車だと、連続運転が２時間が限界に近いのですが、メルセデスの

2009.8.29

総評

乗り心地は「やはりメルセデス」と言えるでしょう。特に長距離ドライブは格段に差がつきます。国産車だと、連続運転が２時間が限界に近いのですが、メルセデスの場合、その倍、運転しても疲れません。やはりこのあたりが...

満足している点

S211（E240）からの乗り換えました。購入して8ヶ月、現在の走行は約5000kmです。S211前期（初期モデル）からS211後期（最終モデル）への乗り換えということで、エクステリアの大きな変更もなく、...

不満な点

インテリアについて、前期モデルからそうなのですが、伸縮式のドリンクホルダーが左ハンドル用ものしかないのためか、使用時に運転席側へ出てしまう形状になっています。慣れてしまえば気にならないかもしれませんが、フ...

乗り心地

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とても好きな車でしたが、平成４年式不具合...

2009.8.10

総評

とても好きな車でしたが、平成４年式不具合がいろいろでてきて年間の修理代が５０万円を超えるようになってきた為　今年なくなく廃車にしました。もうこのような車は、作れないと思います。

満足している点

平成１３年より８年間所有していました。　ガッチリしたドア　高速安定感など結構飛ばしても安心していること

不満な点

出だしが、３０００ｃｃのわりには、のっそりしていること。　２速発信ですので我慢していましたが、たまに国産１２００ｃｃクラスに乗ると断然1200ccこちらのほうが早いです。

乗り心地

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CDIディーゼル車のS210とS211を...

2009.7.7

総評

CDIディーゼル車のS210とS211を比較すると、普通に運転するだけならS210の方が運転しやすいのです。左ハンドルと右ハンドルという違いがあるのですが、ATの5速と7速の違いが大きいです。例えば、同じ...

満足している点

新車並行輸入して11万キロ走行したS210-CDIと比較すると、市街地走行では最終モデルのS211-CDIと燃費は大差ありません。もともと、S210でも年間平均燃費は12-13ｷﾛです。S210の直６は3...

不満な点

メルセデスは、新しいW212でも、下り坂におけるシフトアップ（手動でも）を嫌います。そのため、エンジンブレーキで自然と減速する機会が多く、せっかくの燃料カットもアクセルを踏んで台無しになります。同様に、前...

乗り心地

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エクステリアデザイン最高です。日本ではで...

2009.6.21

総評

エクステリアデザイン最高です。日本ではできないと思います。自らが宣伝でプレミアムと言わなくても、ボディの内側からオーラを発しています。 日本では若者の自動車離れが叫ばれていますが、やはり自動車そのものが...

満足している点

エクステリアデザイン最高です。広尾橋交差点で、有栖川公園に右折するEクラスが4台並ぶときがありますが、アートの世界です。街を明るくして、見る人の心も明るくさせます。なりより、最近忘れがちな、カーマニアで良...

不満な点

操作系が国産車のように軽い点です。 メルセデスまでが、国産車のようにアクセルペダル、ハンドルなどを軽くする必要ないと思います。Ｗ124の時代が頭にあるので、正直がっかりしております。今回、久しぶりにメル...

乗り心地

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この車はとにかく気に入ってるので末永く大...

2009.5.1

総評

この車はとにかく気に入ってるので末永く大切に乗っていきたいです。 もうすぐ２年になりますが飽きるどころかますます惚れてますね～♪ 週末のドライブがメチャ楽しみです！現在の走行距離は７５００キロ...

満足している点

非常に完成度の高いエレガントなエクステリア、前期型よりもより立体感のあるフロントデザインはとても精悍です。新型が楕円４灯ライトを捨ててエッジの効いたスタイルになると聞いてＳ２１１後期型を買いました。やや可...

不満な点

当たり前かもだが市街地走行では最悪？な燃費・・・高速走行時とのギャップが激しすぎる（高速では余裕で１０キロオーバー） 内装がややチープか・・・新型ではさらにこの傾向が強くなる？ エンジン始動時...

乗り心地

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２年間３万キロを走行しました　総合評価で...

2009.3.29

総評

２年間３万キロを走行しました　総合評価で非常に満足してます　走る、曲がる、止まる、車の基本性能を高次元で融合させドライバーに安心安全なカーライフを提供している点に納得できます　この車を所有してディーゼル車...

満足している点

３万キロ時点での報告です　運転していても車が小さく感じられ小回りもよく運転しやすいです　長距離を走行しても疲れませんしおまけに燃費もいいです　高速で１５km/h 一般道で１３km/hです　ワゴン車は初めて...

不満な点

以前にも報告しましたがやはり陳腐なナビとドリンク・ホルダーがないことでしょう

乗り心地

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９４年式のＥ２８０セダン（Ｗ１２４）から...

2009.1.7

総評

９４年式のＥ２８０セダン（Ｗ１２４）からの乗り換えでしたが、故障多過ぎ…。Ｗ１２４はシンプルで頑丈。生活の利便性のため、ワゴンに乗り換えましたが、失敗でした。

満足している点

外見立派！ 乗り心地良し。（ドイツ車のシートはイイですね） 座席周辺が広く、１８２ｃｍの私でも余裕。 荷台が広く、子供の自転車は余裕で積める。

不満な点

街中での燃費悪く６ｋｍ台（高速ならば１０ｋｍ以上）。 ２０００年型はナビが古く、ＣＤで使い勝手悪し。 電気系統の故障多く、プラグケーブルをやたら交換し、出費大きい。（ツインプラグで費用は２倍！） エ...

乗り心地

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今回はわけあって手放すことになりましたが...

2008.12.22

総評

今回はわけあって手放すことになりましたが、また購入したいです　最近のベンツは内装があまりよくない気がします　革シートもすぐにヘタるし　この年式は丈夫です

満足している点

先日まで乗っていました　後期タイプということもあり不具合もほとんどありませんでした　エアコンは2回位修理しました　ベンツとしての高級感もあります　高速での安定感は抜群で快適です　燃費もよく8～9はありまし...

不満な点

純正オーディオはCDのナビなので機能的によくない　社外にかえれば問題なし　エアコンの故障は多い　240はパワーがない　乗るなら320より上

乗り心地

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満足している点で述べたように、今の自分よ...

2008.10.4

総評

満足している点で述べたように、今の自分よりも格上な車だと思います。最高ですが、目標でもあるので不満は殆どありません。

満足している点

スポーティーでエレガントなデザイン。エンジンの静粛性と思いのままのレスポンス。重厚感と安心感。乗る度に感心させられる程の質実剛健なメルセデス哲学。全てにおいて満足しています。私自身がこの車のオーナーになっ...

不満な点

古いDVDナビ。やはりコマンドシステムが欲しいです。IPODの接続端子が無い。以前に乗っていたBクラスにはありました。

乗り心地

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購入して丸１年が経ちました。現在の走行距...

2008.7.20

総評

購入して丸１年が経ちました。現在の走行距離は３８００キロ程です。次期型は楕円４灯をやめて角４灯ライトを採用したり現行Ｃクラスのようなエッジの効いたスタイルになるそうなので購入に踏み切りましたが大正解でした...

満足している点

スタイルが抜群にいい。２１０、２１１と第２世代にわたり熟成させただけあります。低く伸びやかなラインは女性的で美しく、後期型ということもあり見た目の満足度は非常に高いです。個人的には少し愛嬌のある楕円４灯ラ...

不満な点

飛ばせば極悪な燃費となります。ハーマン・カードンはやや期待外れでした。悪くはないですが、、、ナノコート塗装はたいしたことないです。すでに洗車傷が目立っています。

乗り心地

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過去にスポーツ・セダン、スポーツカー等を...

2008.5.8

総評

過去にスポーツ・セダン、スポーツカー等を乗り継いできました。ワゴンは初めてです。さすがキングオブワゴンです。車に何を求めるかは人夫々です。私は安全性を求めます。ですからベンツを選択しました。運転する楽しみ...

満足している点

走行距離１万５千ｋｍ時点での報告です。安全性に対するこだわりと装備に満足してます。シートに着座しドアを閉めると何とも言えない密閉感に包まれ守られていると実感します。長距離を走行しても疲れません。１日８００...

不満な点

古いナビとカップ・ホルダーがないこと。道路の段差で少々突き上げがあります。コンチネンタルタイヤの問題か？ワゴンの足回りを考慮すれば仕方ないかも

乗り心地

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絶対お勧めできません。本当に好きな方なら...

2008.1.12

総評

絶対お勧めできません。本当に好きな方なら苦労をする事を理解した上で購入されるなら良いと思いますが。これは直4/直6/V8モデル全て共通した事です。並大抵の根性では乗れません。よっぽど好きでないと、絶対に挫...

満足している点

評点ではかなり辛口に書いておりますが、古い車なのでデザイン等の評価は今更愚問だと思います。どう考えても新しい車の方が、デザインは優れているでしょうから。ただ、この古臭いデザインでも、トータルバランスで考え...

不満な点

これも古い車なので、評価するのも少し可笑しいかと思いますが、先ず部品の信頼性が低すぎます。更に補修部品の単価も高い。国産では有り得ない所が壊れます。エンジンのヘッドガスケットなんて良い例でしょう。また、電...

乗り心地

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憧れのベンツと言う事で購入しましたが、独...

2007.11.29

総評

憧れのベンツと言う事で購入しましたが、独特のオーラが気に入ってます。維持費が高いですが、それを気にしていたら選ぶべきでは無いですよね。国産には無い、個性を求める人には最適かと思います。売れているとは言って...

満足している点

・高速での制限速度以上での安定感、安心感。 ・室内、特に後ろの席が広い。 ・荷室が広大。 ・思ったよりも小回りが利くので、取り回しが楽。 ・燃費も3.2Lにしては上出来。 ・良くも悪くも、ミエが...

不満な点

・シートポジションがしっくりこない（Ｖ社の850はとても良かった。） ・エンジン音（加速時のシュルシュル音。Ｖ６特有の音なの？気になる） ・周りの評判（悪い意味で捉えられやすい。） ・維持費（修理、...

乗り心地

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アートだと思う。道具だと思う。この言葉が...

2007.7.9

総評

アートだと思う。道具だと思う。この言葉がぴったりのクルマですね。いつまでも愛用したいという気持ちになります。よくSBCについて掲示板で言われているようですが、電子制御でとても性能が高い安全性の高いシステム...

満足している点

フォルムと機能が完璧に融合したエレガンス。 パワーシートのスイッチの配置からシートポジションまで、すべてが考えつくされています。 まったりとした乗り心地でありながら、いざというときは速い。乗っ...

不満な点

DVDナビ。でもデザインがシックなのと、音声認識できるので良しとします。

乗り心地

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Ｗ１２４初期から５台所有をしていましたが...

2007.4.28

総評

Ｗ１２４初期から５台所有をしていましたが 今回２１１を購入してメーカーのマーケティング戦略が大きく変わった事を実感 しました。 ｗ１２４－２１０・２０１－２０２より２１０－２１１の変化の方が大きい ...

満足している点

内外装の垢抜けたデザイン ２１０に比べて内装の品質向上

不満な点

使えないオートワイパー・オートライト等不必要な装備多し（国産化してる？） ２４５のタイヤは太すぎ。轍を拾い過ぎる。 多分ベストマッチングは１６インチなのでわ？ 最初から１７インチ２４５のサイズを標準...

乗り心地

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残念ながら現代の車の傑作ではない…　　　...

2007.3.1

総評

残念ながら現代の車の傑作ではない…　　　　　　　　　　 メルセデスの定番としてEクラスのコンセプトを継承し、進化、熟成していると思う。 想像以上の快適さとスポーツサルーンにふさわしい速さを兼ね備えてい...

満足している点

乗り心地と操縦安定性を高い次元で両立したシャシー性能。 2008年のマイナーチェンジ前のEクラスで、「スポーツパッケージ」を選択。AMGデザインのエクステリアと"AIRマチックDCサスペンション”を装備...

不満な点

中期モデル迄はブレーキ系統には、途中を電気回路で結んだ新機構の電子制御ブレーキシステム、SBCが量産車で初めて採用された。SBCは、ABSおよびESPなどと連携プレイを行なう機構。 しかしSBCは200...

乗り心地

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