メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 中古車本体価格
-
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平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
藤3さん
グレード：E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ARCHER-ONEさん
グレード：E250 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.1.16
- 総評
- 「Eクラス」として発表から25年。その間ずっと憧れていたクルマのオーナーについになれました。 これから長く大切に乗り、人生の友として一緒に歩んでいきたいと思います。
- 満足している点
- 2リッター4シリンダーですが、ターボのおかげでスポーティな走りもでき、加速、高速巡航ともにパワーの面では非常に満足しています。 また、レーダーやカメラを搭載しインテリジェントドライブを実現しており、先進...
- 不満な点
- 走行中にテレビが見れないこと。Mercedes me搭載車は解除が難しいようです。 走り出すとナビの操作が限定されることも不満です。 あと、まだわかりませんが修理や部品交換などのメンテナンスコストがど...
- 乗り心地
- ドイツ車らしいかっちりした乗り心地です。 ロングドライブでも疲れません。
-
JちゃんヾU・ω・Uノさん
グレード：E220d アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
あぼい♪さん
グレード：E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125! エディション_RHD(AT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
poanさん
グレード：E220d アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.8
- 総評
- ディーゼルが根本的に駄目というのでなければ、実用車として、非常によい車と思います
- 満足している点
- ディーゼルってどうよ？って不安もありましたが、低速時のカラカラ音を許容できるなら、何の憂いもなしですね。 W212前期（RSP付き）からの買い替えですが、ナビ、レーダー、カメラ関連全て、かなり進化しています。
- 不満な点
- ワゴンが欲しかった ^^;
- 乗り心地
- ランフラット 19インチ どうなるかと思いましたが、意外とよろしくてびっくりしました
-
ぢゃるさん
グレード：E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125! エディション_RHD(AT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2018.10.8
- 総評
- オヤジが、ゴルフにいくには最高な車だと思う（わたしもオヤジだが。。。） ゴルフバックもたくさん乗るし、 そこそこ速いし、 ハッタリ効くし。
- 満足している点
- マルチインフォメーションディスプレイ 一見するとシフトノブが無いかのようなコラムATとパドルシフト（使いやすいし） 踏み込むとムチウチになりそうなくらいの勢いでキックダウンしての加速 太くて握りやす...
- 不満な点
- 世界のベンチマークと言われるほど完成度が高い。のか？本当か？ 走行性能に関しては、BMWの方が上では？ 会社の駐車場で、駐車位置に気を使う（役員より値段が高い車に乗っているので、見つからないよ...
- 乗り心地
- ふわふわせず、ゴツゴツせず、絶妙！ 同乗者も運転手も、みんな眠くなる！
-
Matsuzoさん
グレード：E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.8.25
- 総評
- 前車を事故で破損したため、選択する時間もなくこのクルマを購入する事に。 フンワリとした乗り心地が好きなので、アバンギャルド以外が欲しかったんですが、ルックスがカッコイイので良しとしてます。走る・曲がる・...
- 満足している点
- ・クラシカルなメルセデスらしいフロントマスク ・直線基調のインテリアデザイン ・ボンネット上配置のスリーポインティッドスター ・広い車内とホールド性の良いスポーツシート
- 不満な点
- ・著しく低機能、操作性の悪い純正ナビ ・オーディオの音質 ・足まわりの硬さ
- 乗り心地
- スポーツパッケージの18インチタイヤは小さな凹凸をコツコツ拾う。荒れた路面ではロードノイズと高周波振動大。 ピッチングはそれなりにありますが、ロールは極めて小さく左右の荷重変動は少ない。 ドアの遮音性...
-
でれすけ1223さん
グレード：E220 ブルーテック アバンギャルド_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.16
- 総評
- 満足している点に同じ。
- 満足している点
- 扱いやすさ、維持費、快適な走行性能、燃費の良さ。全てにおいて非の打ち所がない。交通マナーの非常に悪い現代でも周囲から煽られず、安心して運転できる。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- 太くて薄っぺらなタイヤだけにゴツゴツ感やうるささがあるのかと思いきや、全くありません。フラットで静かでしなやかな乗り心地。変な振動も一切なし。集めの絨毯に座ってスイっと移動する感じです。
-
モリモリopさん
グレード：E200 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.6.16
- 総評
- 違うナビだったら合格。ナビが全体の評価を著しく下げている
- 満足している点
- ハンドル切れるし運転し易い。走りもしっかりして不安もない。小さいエンジンでホント良く走る。
- 不満な点
- バグによるナビの再起動やブラックアウトが未だに直らない。ホント困ったもんだ。
- 乗り心地
- 非常に良い
-
にいそさん
グレード：E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.19
- 総評
- 星5つけるくらいですから個人的には最高です。 人によっては古さを感じるデザイン。これをオシャレだと思えなければただの古い車になってしまうでしょう。 しかし、メルセデスの丸目好きにはR2...
- 満足している点
- とにかく丸目が大好きだったのでその時点で星5です←オイ 日本では売れに売れまくったアヴァンギャルド。並行輸入のこちらも同じくノーマルより15mm下がってスタイリングはサイコーです。どこから見...
- 不満な点
- 無い!!! 冗談です(笑) この車特有の問題ではないですが、排気量税が13年超えてるので15%増しです。これなんとかなりませんかね。そのうち重量税の方もまた増...
- 乗り心地
- 足回りをリフレッシュした後は良好。やっすいタイヤ履いてるので多少のロードノイズは拾います。 アヴァンギャルドなので快適とは言い難いですが、運転はコッチの方がしやすいのでは？ まあ好みの問題ですね。
-
Berlineさん
グレード：E200 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.3
- 総評
- 基本的に満足です。 特に高速道での運転の楽さは実感します。
- 満足している点
- W114, W123, W202, W203, W212、そして今回はW213です。 最新のテクノロジー満載のW213はやっぱり良いですね！
- 不満な点
- 基本はクラシックグリルが好きなのですが、日本ではE400エクスクルーシブしかなかったので、断念。 内装のウッドは艶消しブラック。やはり伝統のウォールナットウッドが好きなので、交換予定です。
- 乗り心地
- -
-
さりさりさん
グレード：E200 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.22
- 総評
-
余裕ある走り 加速
高速走行時の安定感
街乗り 高速 どちらも疲れ知らずの運転
ライティングに力を入れた？インテリア
- 満足している点
-
メルセデスシェアカープラスで利用
柔軟なサスペンション
広い車内空間
64色アンビエントライト
ブルメスター サラウンドサウンドシステム
- 不満な点
-
ドアのステップがまさかのイルミネーション無し
キーを服やバッグの中に入れたままではダメらしいところ
トランクにゴルフバッグを真横に置けない
- 乗り心地
-
かなり柔らかい
ソフトで静か
シートは適度にホールド感あり
包まれている感じ
-
sprocketsさん
グレード：E250 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.19
- 総評
- 全般的にとても実用的で、デザイン・内装も気にいって乗ってます。 先日、初めてドライビングアシストのブレーキングのタイミングを”早め～遅め”を段階的に設定できることが判明し”早め”に設定したところ、自分の感...
- 満足している点
- FRの利点である取り回しの良さがひかる。パワーも十分である。スポーツモードにすれば私には怖いほど。 燃費もOK
- 不満な点
- 4気筒なので、停車時は低速時のエンジン音が気になる。もう少し静粛性に磨きをかけてほしい。 ナビコマンドシステムの立ち上がりに時間がかかりすぎるのと、たまにアホなところ。
- 乗り心地
- 良い
-
Doi Motorsさん
グレード：E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
アデ丸さん
グレード：E320アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.1
- 総評
- 初めてメルセデスに乗って良い車だと実感できました。また乗りたい。
- 満足している点
- 直進性は最高の安定感です。 全てにおいて高い品質だと思います。ドア開閉音から走行時のノイズにいたるまで。 やっぱ高級車だなって思った車。
- 不満な点
- 2004年式なのでいろいろ不具合はありました。 SBC交換、クランク角センサー交換、ボールジョイント交換等。
- 乗り心地
- バネサスだったのでエアサスのような感じでありませんが十分満足です。
-
ジェントル・ドライヴさん
グレード：E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.15
- 総評
- 新車時の価格で購入したのなら酷評しているところだが、最近の３ナンバーサイズの日本車(新車)購入程度の価格で、ヤナセの認定中古車なので許せる範囲。
- 満足している点
- 一世代前のモデルながら、フロントから見ると最近のメルセデス顔をしているところ。 電気仕掛けのいろんな機能でお気楽運転をサポートしてくれる。 やはりメルセデスに乗るとリッチな気分になり、自然とジェントル...
- 不満な点
- アダプティブ・クルーズコントロールの、停車状態からの加速感がメルセデスに似つかわしくない。ECOモードの時にはゆったり加速して欲しい。
- 乗り心地
- ノーマルでも18インチの扁平率の高いタイヤを履いているので、乗り心地はあまり良くない。
-
ジェントル・ドライヴさん
グレード：E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.14
- 総評
- メルセデス・ベンツのメーカーとしての拘りにこちらが合わせる必要があるが、慣れれば拘りに一定の理解ができる。
- 満足している点
- 電気仕掛けの機能が多く、お気楽なジェントルドライブが可能。
- 不満な点
- 4気筒エンジンの振動は耐え難い。
- 乗り心地
- -
-
dosan.k2さん
グレード：E350 アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.10
- 総評
- 同じ排気量の日本車より燃費は良いです。 小回りが利きます。
- 満足している点
- トロトロ走っていても煽られない。 セカンドカーのワゴンRは低速だと煽られます。
- 不満な点
- 特になしです。
- 乗り心地
- 低速では路面のゴツゴツを拾います。
-
dosan.k2さん
グレード：E350 アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.10
- 総評
- 同じ排気量の日本車より燃費は良いです。 小回りが利きます。
- 満足している点
- トロトロ走っていても煽られない。 セカンドカーのワゴンRは低速だと煽られます。
- 不満な点
- 特になしです。
- 乗り心地
- 低速では路面のゴツゴツを拾います。
-
dosan.k2さん
グレード：E350 アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.10
- 総評
- 同じ排気量の日本車より燃費は良いです。 小回りが利きます。
- 満足している点
- トロトロ走っていても煽られない。 セカンドカーのワゴンRは低速だと煽られます。
- 不満な点
- 特になしです。
- 乗り心地
- 低速では路面のゴツゴツを拾います。
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