メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「世界最高の実用車です。AUDI・OPEL...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

世界最高の実用車です。AUDI・OPEL...

2007.11.9

総評
世界最高の実用車です。AUDI・OPEL・BMWを乗り継いで来ましたが、安全に、早く、そして心安らかに目的地に辿り着ける車はやはりメルセデスが一番であると感じました。AUDIは静的には一番レベルが高いものの、走ると音や振動面で今一歩。OPELもバランスは良いものの感覚に触れる部分の品質はやはり他には劣る。BMWは動的には一番レベルが高いものの良くも悪くも神経に語りかける部分が多く時として非常に脂っこい。その点メルセデスはどれも劣らず、またバランスが非常に良いと感じます。
満足している点
・疲れないハンドリング。力を込めなくても真っ直ぐ走り、思うようにカーブを曲がれる。
・全てにおいて過激でなく穏やかな乗り味。低速域でも高速域でも基本的にはその穏やかさが全く変わらないのはある意味驚異。
・思いのほか良い燃費。都内でも8km/L以上走ります。
・カタログに載っていない性能や装備。雨を弾きやすい全ての窓、暗くなると点灯するコンソールを照らす照明など。
・ダブルフォールディングでフラットになり、かつ、パーテーションネットが後席に装着されている為に、簡単にかつ安全に大きくなる荷室。
不満な点
・傾斜のきついDピラー。荷物を沢山積みたい時には不利。但し、キャンプなどで停車中に子供を荷室に後ろ向きに座らせる時には、ルーフが前方に引っ込んでいる分座らせやすい利点はある。
・腰に負担の掛かるシート。但し、中味の素材は植物系の再生可能なもののようで環境にはやさしいのかも知れない。。。
・1時間以上は内気循環に固定できないエアコン。
・右ハンドル用に合わせられていないシフトゲージ。(新型は変わったらしいが。。。)
・車自体の問題ではないが、お店に近寄りがたいディーラーの対応。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離