メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「半年間ほど雑誌等を研究した結果これにしま...」のユーザーレビュー

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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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半年間ほど雑誌等を研究した結果これにしま...

2006.8.12

総評
半年間ほど雑誌等を研究した結果これにしました。190と似たドライブフィールを感じる瞬間があります。これが、健全に20年かけて深化・熟成している感じです。この連綿としたドライブフィールの継承に安心感を感じます。これしか試乗していないのですが、C200はどうかと聞いたら、店の人は、通常速度ではほとんど差異を感じないといっていました。どうなんでしょうね。しかし、180でほぼ完璧なシャシーとのマッチングと感じられます。BMW320あたりを試乗したかったのですがしていません。評価が高いので本当に良い車なのかもしれませんが、どうも、あの顔やインテリアが私個人の好みに合いません(好きらいの話です)。メルセデスは、馬鹿でかいものも含めてたくさん乗りましたが、この車は本当に良いと思います。お勧めです。高速をクルーズすると、レクサス(前車は前のGS)よりも、その安定性では明らかに良いと思うけどなぁ。




満足している点
しっかりしたシャシーに絶妙のパワートレーンが載っている感じです。
中低域のトルクも十分で使いやすいエンジンです。4気筒でも大変スムーズで、かえって鼻先が軽く、適度にわずかな遊びとあいまって絶妙のハンドリングです。ブレーキもしっかり、オートマのギアチェンジも非常にスムーズ、遮音もよくなされていて、完全な高級車です。
視界も良好です。うちの家族に大男はいないので、後席のスペースも
4人乗車で長距離をストレス無く移動できる程よく確保されています。
燃費も良い。
不満な点
トリップコンピューターなどは不必要。細かくてどうって事もないのですが、スリーポインテッドスターの下三分の一ぐらいがボンネットに隠れるのが、ちょっと気に食わない。また、後部座席の背もたれが、わずかに倒れすぎかもしれません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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