メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「W203はどうも好きになれない 中古で程...」のユーザーレビュー

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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

グレード:C240ステーションワゴン_RHD(AT_2.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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W203はどうも好きになれない 中古で程...

2005.10.8

総評
W203はどうも好きになれない 中古で程度が良く安い良きメルセデスはW202しかないと思います モノがいいのが少なくなりつつある昨今思い切ってW202を購入されてはいかがですか? 100万あれば買えます 段差越え 直進安定性、ブレーキ 一流を味わえる気がします ベンツに乗り換えてから安全運転になった気もします
満足している点
W202のC230セダンからの乗り換えです インテリアは前期後期でドアトリムの雰囲気とシートの高級感が違い多少よくなった アナログ的な古きよきメルセデスの雰囲気がメーターデザイン等から伝わってきていい感じです 特に夜のメーターのイルミが好きです W203やAクラスではこの感じはありません(個人的な偏見?) エンジンは直4のC230よりはスムーズです さすが6気等 そして静かです W202のクオリティはおおげさに言わせてもらうとW202の6万キロ走行車はト○タの3万キロぐらいの室内のヤレな気がします ニ○サンでしたら2万キロ?ぐらいの室内のトリム類は丈夫です
不満な点
確かに6気等のC240はスムーズかつ静かですが パンチとレスポンスはC230直4のがあります C230は直4ですが 国産の直6と同じぐらいの静かさな気がします(気のせい?) セダンとワゴンのボディは圧倒的にセダンのがいい(当たり前) ワゴンは必要がなければ特に中古で購入される方はセダンのが断然安く剛性間はぜんぜんいいです まあどうでもいいことなのですがC230は金属鍵 C240になってから電子鍵 エンスタ付きVIPERが再利用できなくなりました C230の頃はイモビ解除が簡単だったのですが・・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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