メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「最良の小型ワゴン！ Ｗ２０３が出た当時、Ｗ２０２との比較で内装のコストダウンがあからさまで、かなり不評であった。 当時自分もＷ２０２の室内の方が高級感」のユーザーレビュー

最良の小型ワゴン！ Ｗ２０３が出た当時、Ｗ２０２との比較で内装のコストダウンがあからさまで、かなり不評であった。 当時自分もＷ２０２の室内の方が高級感

2007.5.27

総評

最良の小型ワゴン！
Ｗ２０３が出た当時、Ｗ２０２との比較で内装のコストダウンがあからさまで、かなり不評であった。
当時自分もＷ２０２の室内の方が高級感があるように見えた。時は過ぎ！Ｗ２０２の内装に旧さを感じてきた時、Ｗ２０３のそれを見るとまさにメルセデス・ベンツクォリティーそのものであった。
メルセデスの小型ワゴン車の考え方に賛同できれば、世界最良の小型ワゴンである。

満足している点

Ｖ６、3.2Ｌ搭載の最強版である為、５人乗車でもドライバーはストレスを感じることなく、加速を満喫できる。
また、キセノン・前左右パワーシート・純正ナビ・とフル装備の状態であり、内外他社の同クラスと比べても装備では見劣りはしない。
乗りごごちっと言う言葉を使うと、しなやかでサスペンションが気がつかないうちに仕事を終わらせていると言う感じで、決してスポーティーではないが、以前所有していたＥ４６Ｍスポの硬さでもなく、クラウンのへなへなでもない、好感が持てて、わざわざスポーツサスを入れなくても、これもありかな！って感じである。
ドアーの開閉・ハンドル操作・ブレーキペダルのタッチ・スイッチの操作感・やはりメルセデスのそれである。

不満な点

やはり、走行距離に応じてお約束のトラブルが発生する。各サイトなどでトラブル報告などを見ると、自分のもなった！っと好感が持てる位の余裕が必要かも。
外車全般に言えることだが、純正ナビはやはり国産と比べると恥ずかしい位保守的な装備である為、国産最新車両を所有している知り合いには、見せるのを辞めた方がいい。
エンジン・タイヤ・いろいろな騒音、シュハネスの対策が、メルセデスのこのクラスの考え方がこの程度だからしかたないが、国産の方が静かであると自信を持って言える。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験