外車はなぜ直ぐ壊れて修理代も高いのですか。

Answer 1

ドイツでは技術が日本の31年1ヶ月
フランスは39年7ヶ月
イタリアの至っては40年2ヶ月遅れているのが特徴
修理代が高いのは外国から取り寄せるのに輸送費がかかるから。
そして関税がかかるから
輸出、輸入、燃料代・・・500円の部品が店に届くころには5000円になるなんてザラ
外車は現地では基本安い
ベンツだとCクラスは120万円で買える
日本だと800万円くらいする
これは輸送費や人件費や利益をのせているため
気候も影響
ドイツやフランスは雨も雪も降らない地域
気温も年間を通じて23度前後に常に安定している
日本は雨も降る雪も降る四季がある
だから外車の技術水準では全くついていけない

Answer 2

思想の違い。

機械は壊れる物で壊れたら直すって思想の輸入車と品質が第一壊れたらお客様の信用を無くすと品質を大事にする日本車の違い。

修理代の高さはトヨタの車は修理する人の事迄考えて設計されてるが輸入車はそんな事考えて無い。

輸入車は些細なセンサー交換するにもその部品にたどり着く迄に様々な部品を外さ無いと辿り着けなかったり一度外した部品は再使用出来な物があったり。
工賃はタイムチャージなので作業に時間が掛かれば当然工賃も上がる。

あと、欧州の車は環境への配慮で再生樹脂や環境に配慮した接着剤を使う事が義務付けられてます。
これらは日本の気候に対応出来ず早期に崩壊してしまう。

Answer 3

何かとパーツ供給に手間が掛る！掛かれば価格は上乗せになる・

それと輸入車ディーラーのレバレートは国産の1.25倍以上

Answer 4

外車がすぐ壊れる？
そりゃ初耳。
50年前の外車はしばしば見かけるけど20年前の国産車なんてほとんど見ない。

Answer 5

品質。

部品が国内に潤沢に無い。
部品さえも輸入の送料高い。
当然ですね。