メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン のみんなの質問
kat********さん
2016.6.20 13:33
桐山 隊長さん
2016.6.20 21:38
ご予算は?
オススメは後期モデル2011年7月以降登録モデルです。
ビックマイナーチェンジと呼ばれ多くの部分で改良されています。
更に前期型は4気筒モデルは5ATでしたが
後期モデルは4気筒エンジンにも7ATが採用されました。
C180 C200 C250とも1.8リットルターボでチューンが違います。
C180でも25.5kgm(250Nm)1600~4200rpm
と1600回転で250Nmというこの回転数なら3リットル以上のトルクを発揮します。
例えば2009年8月に姿を消した2.5リットルモデルが
25.0kgm(245Nm)2900~5500rpmですので
ターボモデルが1600回転なのに対し
2.5リットルでは2900回転も回す必要があります。
いかに低速トルクが強力かお分かり頂けると思います。
ですので走り方に応じてお好きなモデルを選んで下さい。
好みなのでオススメはありません。
Cクラスのボディは500馬力・1000万円を超えるAMGと同じ物が使われています。ですので片手ハンドルで240㎞/hの巡行が可能なほど安定しています。
それでいて街中の低速でも国産車では比較する物が無いほど乗り心地が良いです。
メルセデスに乗ると国産車がいかに安物か実感できますよ。
装備はオプションで選べますので中古車であれば個別に調べるしかありませんね。C180の方が豪華装備なんてものもありますよ。
燃費は私の走りで14~15㎞/㍑程度ではないかと思います。
300万円でより取り見取りでしょう。
コストパフォーマンスの高さは尋常ではありませんね。
質問者からのお礼コメント
2016.6.24 07:35
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
馬鹿ズイコーさん
2016.6.22 17:57
W204ということは中古で買われるのでしょう。
うまい具合に程度のいい車が見つかればC250が一番いいとは思いますが、C250はそもそも球数が少ないし、あったとしても走行距離の嵩んでいる車が多いと思います。そりゃそうですよね。同クラスでパワーが大きい車というのは、車好きの人だからこそ買うのですから。
現実的な線から言うと、C200でしょう。C200だと認定中古車で走行距離の少ない車も結構出ていますし、パワーも184PSはあるのですから、かなり軽快に走りますよ。ベンツの馬力表示は国産車の嘘馬力と違って正確ですから、184PSと言っても体感的には国産車の200PSクラスとほとんど全く変わりません。
C180でも実用上困ることはないと思いますけど、高速道路で飛ばしたい人には少々不満かもしれません。トルクがあるので加速車線で困ることはないと思いますが、そこからの伸び代が少ないです。
燃費はどのモデルもそんなに変わりません。街中でリッター10キロ近く、高速道路で15キロくらいは走るでしょう。
毎日 玉夫さん
2016.6.22 16:56
C200.Compressor位なら街中.高速共に何とか走るけど
C180.又はC200.のNA車では軽四に毛が生えた位ですよっ !
mou********さん
2016.6.22 16:41
はじめまして。
当方は他モデルの350ですが代車で数回c180をディーラーで借りました。
正直、十分走ります。
それに燃費もまあまあなので私的には一番リーズナブルなc180でも大丈夫だと思います。
また、アバンギャルドならおそらく前後LEDウィンカー、デイライト付きで結構カッコいいと個人的に思っております。
sli********さん
2016.6.20 14:57
他クラスベンツ乗りです。
格好だけならば、一番安い180でも
良いんじゃないかと。
でも私はお勧めしないかな。
180、200は非力。
まあ、試乗してみれば分かりますよ。
直4ターボ車の宿命です、ベンツでも。
250はV6エンジン。
180、200との違いは明らかです。
少なくとも、ベンツらしさを感じられるのは、
このエンジンレベルからだと私は思いますね。
(本当はV6 3L以上欲しいけど)
ディーラーさんですら、同じようなこと言ってました。
ただ、昨今、ダウンサイジングエンジン、ターボ過給が
流行りですからねぇ~。
自分は走り屋さんでもない週末ドライバーですが、
180、200エンジン車でベンツ乗るならば、
レクサスISとかにしますかね、ベンツ乗りでも。
燃費などはほとんど変わらんでしょ、数キロの誤差
でしょうよ。この際気にする範疇ではないと思います、
ハイブリッドとの比較とかでもないし。
私個人的には、絶対250ですね。
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