輸入車って 日本車に比べて維持費や車検代って 高いですか？ (フェラーリやロールスロイスとかの 超高級外車とかではなく

Question

ベンツのCクラスやAクラスとかの
輸入車を指してます)

Answer 1

高くない・・・実際ＡＭＧを２回通したけど、￥７万以下。
法定費用は別ですよ。

Answer 2

ベンツのＣ200って排気量1500ｃｃしかないんですよ。
それに小さいモーターが付いていて補助するんです。
最初乗った時驚きましたが、結構走りますよ。
そんな排気量なので維持費も安いですよ。まあ、ＡＭＧライン
とかのバンパーとかは潰すと高いですけど、普通に維持する
のでしたらカローラと大差ない気がしますよ。

Answer 3

そこら辺の国産車のだいたい1.5倍〜2倍くらいです。
勿論故障なしで消耗品の交換メンテ程度で。

故障で修理となると2倍〜物により…

Answer 4

それなりに高いです。安いということはありません。
日本車よりおトクなことは絶対ありません。
よく言われるコストパフォーマンスでも、日本車にかなうものはありません。
見栄や豪華感、ブランド、カッコいいじゃん。と言ったところに価値を見出せるかです。走行性能をあげる人はだいたいオタクか変態です。
日本車との差が数万程度でどうしようか悩む人もいますし、数十万も差があっても乗りたい人はいます。そういう人は庶民感覚ではない人か、変態です。

Answer 5

そんなびっくりする程高くないですよ、車検の費用は決まってるので、手数料次第です、それに修理や交換部品が必要ならプラスになり高価な部品交換になれば高くなります、それは国産車より多少外車の方が部品が高いから外車の車検が高く感じるだけです、

Answer 6

長く乗れば乗るほどにその差がはっきりします。
ＶＷごときでも車検で40万円とか普通です。
馬車の延長ですからボディー以外は全部消耗品です。

Answer 7

輸入車って日本車に比べて維持費や車検代って高いですか？

１時間当たりの

作業工賃が・かなり高い

Answer 8

税金等は同じだが、整備工賃ひとつとっても、1.5倍～2倍以上、部品も同じく高い。

車検もディーラー出したら、高い。

国産車程、燃費にこだわってないので、ガソリン代もかかる。当然ハイオク。

新車から３年過ぎるとポツポツ壊れ出す。一回の修理費用が10万以上は当たり前。

国産車と比べて外車は故障の概念が違います。エンジンや、ミッション等の重大なトラブル以外は全て消耗品と捉えています。

新車で買って３年以内に乗り換えていく感じが一番良い外車の乗り方かなぁと個人的には思います。リセールはかなり悪いですけどね。

Answer 9

少し高い程度。

Answer 10

税金などの法定費用は変わりませんが国産の様にオイルさえ交換してれば良いと言う具合いには行きません。
特に7年目の車検からは交換が必要な部品やオイル漏れなど多数出てきて Cクラスでもゴルフクラスの車でも総額40万コースなんて事もザラ。
ブレーキパッドとディスクローターも半端なく摩耗。ディスクローターなんて国産なら10万キロ以上〜廃車まで持つけど欧州車はローター5万キロで交換が必要となります。
国産なら10年過ぎるまでオートバックスで等の手抜き車検で総額8万程で済んで問題無く乗れるけど輸入車はそうは行かないです。
だから輸入車は売る時激安になるんです。