ベンツのＣクラスを批判する方の気持ち

Question

よくＥクラス以上じゃないとベンツに乗る意味がないと聞きますが、意味がわかりません。
母がマイナーチェンジ後のベンツＣ200を購入しました。
母は今まで私が前に乗っていたＥクラスに乗っていたのですが、Cクラスの方が気軽に乗れるしサイズもちょうどいいと言って満足しています。
私は普段ＣＬＳ、父はＳに乗っていますが父も小回りが利いていいと言います。私も日本の道路事情にはぴったりで良くできている車だと感じました。装備も素晴らしいと思います。
確かにベンツの中では安い方に入りますが、オプションを付けたりすると600万くらいだと思います。

セダンだと高い方からＳ、Ｅ、Cとなりますが、CよりＥ、ＥよりＳの方が上という人の意味がよくわかりません
それぞれ用途が違う物だと思います。
父の場合、毎週のように高速に乗ってゴルフに行くので大人４人がゆったり乗れるＳ、母の場合高速は乗らず、デパートなどに買い物に行くくらいなのでCクラスといった感じです。

600万もして一般的には決して安いとは言えないベンツが批判される理由が分かりません。

Answer 1

初期のCはかなり良くできていました。
街乗りでの快適性が高く低速コーナーではアウトからスカイラインGT-Rをぶち抜けます。

Answer 2

仰るとおり、用途別に所有している人も多い筈。我が家も用途別に複数所有です。
批判する人は、そもそも、ベンツ自体所有して無い人でしょう？
文句を言う人なんて無視していれば良いのです！

Answer 3

今時ベンツなんて乗る意味がわからない。無神経ならいいけど世間体悪いし車はボロいし。

Answer 4

現在Cクラスに乗っており、父がEクラスを所有していました。

購入前は「いつかはSクラス！」という気持ちもあり、Eクラスは予算的に無理なので妥協してCクラスを買いました。

ですが、今の気持ちは「次もCクラス！」です(笑)

サイズはもちろん、「ドライバーズカー」として考えるとCクラスがベストだと思います。

一般的にはEクラスもドライバーズカー的要素が強いクルマですが、中国向けにロングホイールベース版があったり、Eクラスベースのリムジンがある現実、リアシートの灰皿が中央ではなく左右（ドア）に装着されていることを考えると、ショーファードリブンカーの要素が少なからずあるクルマだと思います。

それに、このサイズでこのクオリティが味わえる、ってのもCクラスの大きな魅力。ベンツはクラスに関係なく最良の自動車を世に送り出すメーカーです。

さらにドレスアップしがいがあるのも断然C。ノーマルにはない「イカツさ」が出ます。私はドレスアップするのが好きなので、「ノーマルのEやSを超える迫力があるC」をテーマにカスタマイズしています。改造費を考えると、普通にEクラスを買えていました(笑)

本題ですが、Cクラスを批判する人ってベンツを所有していませんよね？

私の周りにはポルシェやCLオーナーもいますが、一度も批判されたことはありません。

周りで批判する人が3人いますが、2人は軽自動車、1人は国産コンパクトカーに乗っています。

非常に言い方が悪いですが、結局は「Cクラスも買えない人の僻み」でしかないと思います。

Answer 5

そうですね。
例えば同じSクラスでも、S600longとS500では用途が違いますね。
S600longは重役や社長クラスを乗せて運ぶのが圧倒的に多いですし
S500は車好きなお金持ちとかが多いですしね。
Cクラスって日常ではとても便利だと思いますね。
コンパクトで確かに小回り利くし、近場には十分良いでしょう。
まぁCクラスがバカにされるのは
コンパクトカーでその値段に納得できない人たちが大半でしょうね。
Cクラスはドイツでは大衆車なので、それに付けこんでさらに
バカにする人もいるのでしょうね。
ただCクラスのAMGはなんと１０４０万ぐらいします。誰もバカには出来ませんね。

Answer 6

Ｃクラスは自分も前に乗っていました。運転していて楽し車です。

批判する方は、たぶん単純にラインナップで下の方のグレードになるからだと思います。

あと車は一台のみと決めるともう少し上のグレードが良いという事なのではないかと思います。

実際に街乗りをするとＳクラスは意外と燃費も良く大きさの割に小回りが利いて良いですね！

でも新宿丸井の機械式パーキングに止めれなかったり駐車枠から飛び出たりと行く所によっては逆に不便になります
のでそういう所はＣが便利です！

高速やゆったりしている駐車場でしたらＳやＥでもストレスなく乗れますからね！

車は一台という事でしたらＣが良いです！

批判の件ですが、一般的にはベンツは昔は600万円では買えなかったくらいの高級なイメージがまだあるんじゃないでしょうか？

今度アストンマーチンのシグネットというのが日本価格は475万円から出るそうですが、またこんなのアストンマーチンじゃないと批判が始まるのかもしれませんね！？爆。

Answer 7

車はﾍﾞﾝﾂに限らず、見栄でなく自分の使い勝手で決めるもの、他人の評判は、参考程度にして選ぶべきですね。 私もC300に乗ってますが、二人で乗るには必要十分、3人まではｺﾞﾙﾌにも行けるし、高速でも何ら問題や不都合を感じませんね。

Answer 8

質問者さんはよく分かってらっしゃると思います。
結局批判する人は乗った事がなく当然乗り比べた事もない人。
評論家は別として。

本国でもＥのベースグレードはタクシーなんかでも使われており、Ｅセグメントという車格のジャンルです。
Ｃはその一つ下のＤセグメントに位置します。

ＢＭＷでもまず3シリーズ（Ｄセグメントです。）ありきですし、どんなに上級車種が売れようとも基本となる大衆車のグレードがダメであればメーカーとして成立しないと考えます。
ＶＷがコケるとポルシェやアウディもヤバイでしょうし、トヨタがコケるとレクサスはなくなるでしょう。


道具を積む、悪路を走る、家族を乗せる・・・
車には用途がありますし、大きければ、高ければ偉いというのは知らない人の考えです。

高い車には高い理由があり、それが必要なければ無用の長物ですもん。
都会だとタワー駐車場入らなかったりしますし。

適材適所、批判する人が無知なだけです。

Answer 9

逆に、そのようなつまらない批判を気にする気持ちが理解できませんが、、。


＞CよりＥ、ＥよりＳの方が上という人の意味がよくわかりません
＞ 600万もして一般的には決して安いとは言えないベンツが批判される理由が分かりません。

御自分で矛盾したことを言っていることが理解できますか？
「６００万で一般的に安いと言えないから批判されるのが分からない」
と言うのであれば、「値段＝価値」 と言うことになってしまい、
「安い車は批判されて仕方がない」
となってしまいます。
Cクラスは、E やS と比較すれば安いから 「下」 と見られ、「安いから批判されても仕方ない」、となってしまいます。

Answer 10

批判する人って、何をしても批判してきます。

結局自分の考えに当てはまらないものは全て批判対象なのです。

放っておきましょう、価値観は人それぞれですから。