外車・高級車って中古だと何であんなに安いんですか？

Question

3年落ち
修復歴なし
走行距離3万km以下

3シリーズとかCクラスだと総支払額180万〜250万で普通に売ってます。
軽自動車は同条件だと130万くらいなので、どう考えても値崩れが激しいと思います。
新車時は高級車の方が高いのに、何で中古になると安くなるんでしょうか。
高級車は車離れで売れなくなっているとか、そんな感じなのでしょうか？

維持費も最近の外車はそこまで壊れませんし、ディーラーを通さなければ他の車と大差はないですよね？燃費も悪くはないですし。

やっぱり税金とかがかなりかかったりするのでしょうか。

Answer 1

エコが叫ばれている中で、日本車より劣る性能なので、このクラスの車は新車から大幅値引きしないと売れないから簡単に3桁万円の値引きを行っているので中古車価格も下がってきます。

それに、3年の新車保証期間が過ぎた後の電装系トラブル発生が多く、軽く70万円位要します。


先ずBMW 320は2Lターボエンジンで184馬力、燃費は15.6Km/Lで536万円
同じクラスのベンツC180は1.5Lエンジンで156馬力、燃費は12.7Km/Lで530万

競合として日本車のレクサスIS300hは2.5Lターボのハイブリッドで220馬力、燃費は23.2Km/Lで価格は525万です。


装備に色々と差はあれど、見事に530万前後での価格帯になってますが、BMW、ベンツはダウンサイジングターボの1.5Lエンジンなのに、両車共にISのパワー、そしてハイブリッドの燃費に到底追い付けません。

従って、BMW3シリーズ、ベンツCクラスなどの購入層は競合としてレクサスも念頭に置いているので、彼等に対しては大幅値引きしないと売れないのです。
その結果、リセールバリューは下がりますので中古車価格にも当然ながら反映されます。




それと、3シリーズ/Cクラスもですが、パワーと燃費じゃ同価格帯の日本車に勝てないので、色々と最新の電子デバイスを入れて来てます。
例えば、3シリーズは国内初のハンズフリー機能を備えて渋滞運転支援付きですが、3年後、5年後に正常に動くか？未定です。
現実に過去、BMWのiDrive (ナビ画面による集中コントロール)では、多数の故障、不良車種を出しています。

質問者からのお礼コメント

無価値って事ですね。

確かにその話を考慮すると10万円でも悩みますね。

Answer 2

部品が高いから敬遠する人が多いから？

Answer 3

外車・高級車って中古だと何であんなに安いんですか？




車輛の維持費が

同型の国産高級車より

お金が掛かるため

Answer 4

ベンツやアメ車等の
外車は新車か中古でも
高年式、低走行しか売れない。
日本車に比べて故障しやすく
修理代も割高。

Answer 5

安く出さないと買い手が付きにくいから

Answer 6

よく外車を新車で買うときに3年保証というものがあります。
その保証が切れてしまうとやはり外車なので部品の輸入だったりで維持費が高くなることがあります。（壊れなかったら国産とさほど変わりませんが
それに需要が少ないためでしょう。

Answer 7

お金持ちの方は新車を買うので中古を買う必要がなく、一般の方は維持費が高いので購入を避けるため余り売れなく結果的に値崩れが起こっています。
燃費が良くとも輸入車はハイオク指定がほとんどなのも購入を避ける要因です。