メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 新型・現行モデル
836

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

448

星4

246

星3

100

星2

22

星1

20

836 件中 681 ~ 700 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C280_スポーツライン_LHD(AT_2.8) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    操舵感・エンジンのレスポンスは、この年代...

    2005.3.2

    総評
    操舵感・エンジンのレスポンスは、この年代の車は、現行車に絶対に負けません。コストを削減した初めてのベンツですが、世間で騒がれるほど悪くはありません。購入して8年を超えましたが、今でも飽きがきません。
    満足している点
    現行車にはない直6エンジン・ステアリングの切れ味・機械式AT
    不満な点
    トランクの内張りがない。カーボン調の内装・皮シートなら、問題ありませんが、布シートのプリントデザイン・この年式は定員が4名
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200コンプレッサー_LHD(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔のベンツに比べれば、全体的には、まとまっ...

    2005.2.24

    総評
    昔のベンツに比べれば、全体的には、まとまっていると思うが、運転しやすい車ではないと思う。 やはりベンツは高速道路で本領発揮、街乗りには向いてない。 その理由はメルセデスオーナーなら絶対分かると思う。
    満足している点
    一言で言い表すと乗り心地です。固すぎず柔らかすぎず…絶品!!! 昔のベンツに比べれば、発進加速も良好です。
    不満な点
    リヤから見たスタイリングはイマイチです。ちょっと前のランサーに似ている気が…。 ライトの照らす位置が左前ばっかりで見づらいです。私のは左ハンドルなんで、まだ良いですが右ハンドルなら夜間の視界は最悪でしょ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後期のC200Kからの乗り換えですが、そ...

    2005.2.20

    総評
    後期のC200Kからの乗り換えですが、それとの比較では全体に格段の内容UP。ただ空調操作やCDにはなったがインテリアの仕上げも含め質的には相変わらず。車本来の機能は十分でドライバーの意図通りに反応してくれ...
    満足している点
    ①一回の運転が500kmを超えることが多いが疲れを引きずらない。 ②ボディーサイズが丁度良い。 ③高速での安定性がある。 ④思ったより燃費が良い。
    不満な点
    ①スタート時のアクセル応答が鈍い。 ②エンジン音が大きい。 ③電話のハンドフリー使用が限定されていて汎用性に欠ける(メーカー仕様でない方が良い)④造作の仕上がりが華奢で質的な重厚さに欠ける。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラウンを乗り継いでいた頃は車のローンを...

    2005.2.18

    総評
    クラウンを乗り継いでいた頃は車のローンを返し終わる頃にモデルチェンジが行われ、心移りに悩まされ、ローンからローンの連続に悔しい思いしっぱなしでした。この車に乗ってからは、モデルチェンジが全く気にならず(か...
    満足している点
    すでに8年目に入りましたが、シャーシやドアは8年前と全く同じで、ヤレやスタリは全くありません。エンジンも快調に回り、4気筒独特の野太い響きを出してくれます。前に乗っていたクラウンは、静かで快適だったのです...
    不満な点
    ・国産車の2000CC車に比べて燃費が劣ること ・夏季のクーラーの効きが今ひとつであること ・室内の小物格納スペースが極端に少ないこと ・前輪のブレーキダストが多いこと ・前輪のタイヤの摩耗が激し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C180コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には、良くできていると思います。さ...

    2005.2.5

    総評
    総合的には、良くできていると思います。さすがMBと言っても良いのではないかと思います。勿論、後発年式モデルはもっと良くなってますがね。
    満足している点
    動力性能は、KOMPのおかげで十分。
    不満な点
    ドアハンドルが、同色でないこと。今時カセットはないですよね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200コンプレッサー_LHD(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    190E→BMW325→VWニュービート...

    2005.2.5

    総評
    190E→BMW325→VWニュービートル→C200と乗り継ぎました。 C200の総評としては、乗り心地が190と似ていたからです。 ボディーの大きさが不満ですが、その他はおおむね良好です。馬力...
    満足している点
    今風のデサイン、装備もそれなりになった。内装のデサインも◎
    不満な点
    ボディーが大きくなったのは残念。後方視界も悪い。見た目は良いが、シートも昔のベンツみたいではない。相変わらずハンドルは重い。ベンツらしいと言えばそれまでではあるが…。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くもKing of 無難な外車、...

    2005.2.1

    総評
    良くも悪くもKing of 無難な外車、だと思います(笑)尊大すぎないし、 それでいて誰もがベンツと分かる時代のカタチしていますし、「ちょっと 金持ち」っぽく見えると思います。かつてW124(90年頃...
    満足している点
    無難なカタチ、無難な内装、無難な快適性、無難な運動性能。すべてが 無難なところ。例えばメルセデス初体験の人が乗ると「さすがベンツだ。 安定してるなー」と思えるでしょうし、色んな外車乗ってる人でも「そり...
    不満な点
    欠点は特にありません。ATやV6エンジンの出来が「重厚さ」を感じさせ ない辺りはベンツらしくなくて嫌だ、という人がいるかも。あと、「官能 的でない」、「興奮しない」という感触もありますが、その辺は車に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まもなく手放すことになりましたので投稿し...

    2005.1.23

    総評
    まもなく手放すことになりましたので投稿しました 新車で480万 国産ならクラウン セドグロの一番いいの買えるのになぜ買う人がいるのか 以前は不思議でしたが 自分が買ってみて 納得しました 一言 飽きません...
    満足している点
    1、なんといっても疲れないシート 長距離乗っても疲れがありません 2、ハンドルを握って運転していてもしっかり地面についている感じがして止まる、曲がるが素直にできる  3、全く飽きない車でした 国産では...
    不満な点
    1、すぐにライトやスモールの電球が切れる 2、維持費が高い シュテルンで1年点検4万円強します
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C180コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナーチェンジは最善に近づいた。C18...

    2004.12.27

    総評
    マイナーチェンジは最善に近づいた。C180(AT2.0)は一体何であったのか、正直な疑問である。価格は限定版で430万円。ベース車と30万円の違いに過ぎない(下取等で回収も可能な範囲?)。最近の国産車と比...
    満足している点
    C180K限定アヴァンギャルドです。C180(AT 2.0)からの乗換えです。両者の比較です。 1)エンジン性能の飛躍的上昇:FFのようなスムーズな発進・RFの持ち味である俊発性をもつ持続的加速感・全体...
    不満な点
    まだ納車したてなので、不満な点は過小評価になりますが、C180(2001年式)と比較すると、 1)クラクション音が上品かつ高音になり、マイナーチェンジ前のいかにも心臓に悪い爆音が消えた事。その分、効果半...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    噂どおりのGoodバランス&フィールで...

    2004.11.22

    総評
    噂どおりのGoodバランス&フィールです
    満足している点
    マイナー後顔つきも良くなり(バイキセノンヘッドランプのクリアーレンズ)新エンジン、新ハンドリング、すべてGoodです。SPパッケージは意外と乗り心地も良く、17インチホイール、大型ブレーキキ...
    不満な点
    トランクスルーが無くなった事、オーディオ(ナビ)交換でハンズフリーが使えなくなる事です。 ちなみにお勧めのナビはイクリプス9904です。パナやカロのようにエアダクトや非常灯をふさぐことも無く...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    辛口のコメントも書きましたが、総じて良く...

    2004.11.13

    総評
    辛口のコメントも書きましたが、総じて良くできています。  時代の流れか以前のベンツに比べて今のベンツが、消費者のニーズに 合わせていろんな意味で変化してきているのではないでしょうか。  ただ以前(W...
    満足している点
    走行距離が3000kmを超えた時点でのインプレッションです。 12点ずつ箇条書きにしてみました。 1、なんと言っても見ていてほれぼれする美しい外観 2、アクセルを踏み込んだときに気持ちよくエンジンが...
    不満な点
    人によって感じ方が違いますし異論・批判もあるかと思いますが 悪い点を書かせていただきます。 話半分で読んでください。 1、Aピラーが寝かせすぎで運転席周りが狭く、左足の置き場も狭い 2、コンパクトセ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほかにもSAABとかも試乗しましたが、エ...

    2004.11.6

    総評
    ほかにもSAABとかも試乗しましたが、エクステリア、インテリアの完成度、必要十分な加速感、ハンドリングなどの性能面など、他の同クラスの輸入車より上と感じました。
    満足している点
    BMW3シリーズと乗り比べて決めました。マイナーチェンジで格段に良くなりました。カーブでは必要なだけ曲がり、速やかに安定した直進性を回復するハンドリングは、BMWのスポーティなハンドリングとは別ものです。
    不満な点
    慣れかもしれませんが、ウィンカーに誤って手が触れるとウィンカーを逆に入れても戻らないので、最初のころはあせりました。 使い込めばよくなるかもしれませんが、ハンドルの皮革がカサカサしていて、もうすこししっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C180コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ言われているw203ですが、所有...

    2004.11.2

    総評
    いろいろ言われているw203ですが、所有してみれば本当に良い車です。 W123、W124にも乗っていましたが、時代が違います。品質云々もありますが、安全性など格段に向上しており、現代のメルセデスが最良と...
    満足している点
    やはり1番は高速安定性。ビシッとオンザレールです。 購入して1年半になりますが、やはり飽きないデザインと走行性能。 c180k~c230kまでは鼻が軽いので峠でも結構クイックに曲がります。 パワーも...
    不満な点
    今となっては古臭く見えるメーター(最新型のメーターは良いなぁ) 小さな故障はあります。 これまで国産以外にも何台か乗っているので気にならないのですが、初めてMBに乗る方は「えっなんでこんなこと起こるの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200コンプレッサー_LHD(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストダウンの完成されたメルセデスです...

    2004.10.27

    総評
    コストダウンの完成されたメルセデスですが、悪くないですよ。むしろコストパフォーマンスは良いと思います。 15年間メルセデスを乗り続けていますが、出来は最高レベルにあると思います。W203はコス...
    満足している点
    威圧的な感じが無く斬新なエクステリアは◎。装備もそれなりに良い。走りは必要十分な馬力があるし、高速での燃費も◎です。乗り心地は、解る人には解るメルセデス特有の乗り心地です。
    不満な点
    今さらカセットテープは必要なし。後方視界が悪い(ドアミラー、ルームミラーを含めて)。あとエアコンは湿度が高い時、フロントガラスが結露する。これもメルセデス特有の欠点です。(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C240_RHD(AT_2.6) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目的地まで何事もなく到着出来る車です。。...

    2004.10.8

    総評
    目的地まで何事もなく到着出来る車です。。疲れない、壊れない、走らない? 外車は熟成のモデル末期がお得だなって感じますね。。 今回のC230はエンジンも足回りも熟成されたモデルだと思います。。 あえて...
    満足している点
    今年で3年目になりますが飽きないスタイリング。。 小さくてもベンツはベンツ。。
    不満な点
    走らないですね~V6 2.6リッターなのに・・直4コンプレッサーの方がよく走るのでは???走る車ではないとわかっていますがもう少しがんばってほしいものです。。 今回のモデルチェンジでC230が出ましたが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    C240と最後まで迷ったが、こちらにして...

    2004.10.2

    総評
    C240と最後まで迷ったが、こちらにして間違いなかったと思う。 前後サイズが違うため乗り心地を危惧したがまったく問題なかった。 内装の造り込みはアウディが一歩上だと感じていたが、やっと追いついた感があ...
    満足している点
    何といっても圧倒的なボディ剛性としなやかな乗り心地のサスペンション(雨の日のわだちにハンドルを取られることがまったくなし) Eクラスにも負けないインパネ周りの質感。 1800cc4気筒とは思えない力強...
    不満な点
    やはりV6モデルに比べてしまうとエンジンノイズがやや大きめである。 ブレーキダストが凄まじい(ドイツ車の宿命ですか?)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Cクラスに乗るなら絶対W202の後期型です...

    2004.9.24

    総評
    Cクラスに乗るなら絶対W202の後期型ですね。車高を下げるだけですんごいかっこよくなるのでもう最高です。グリルとかホイールとかも変えるとモアベターですね。個人的にはブラバスが好きです。毎日うっとりしてます。
    満足している点
    ベンツの中で一番壊れにくい。調度良い大きさ。走行安定性が良い。
    不満な点
    出だしのパンチ力のなさ。坂道での意気地のなさ。それだけですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C220_RHD(AT_2.2) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年と乗らずに売った。いくら「メルセデス...

    2004.9.20

    総評
    1年と乗らずに売った。いくら「メルセデス」ブランドとはいえ、所詮、一般庶民に手が届く車(Cクラス)は「大衆車」でしかない。本当の高級車とは、それなりに金額も高く、ある意味「成功のシンボル」だと思う。安い高...
    満足している点
    「一応、ベンツ」だ。 作りがしっかりしていて、万が一の時、安全らしい。 運転しやすい。
    不満な点
    遅い。ボディが小さい。威圧感まるで無し。オバチャンが乗っている。電気関係(スイッチ類)2回故障した。サイドミラーから煙が出た。なぜか中の熱線回路がショートしたらしい。 一度ベンツに乗ってみようと思い購入...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C280_スポーツライン_LHD(AT_2.8) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どうして自動車評論家は、国産新車を賞賛し...

    2004.9.18

    総評
    どうして自動車評論家は、国産新車を賞賛しても、自分は輸入車に乗っている人が多いのでしょう。その理由は、輸入車に自分が乗って実感出来ました。 車の評価を国産車社歴だけで、評価の尺度をせばめてるとすればもっ...
    満足している点
    コストダウンされた子ベンツと揶揄されたW202であるが、それでも国産車 からの乗り換えの自分には驚きの連続で、機械としてコストがかかっているのが良く分かった。現在まで国産車を3年で乗り換えてきた自分だが...
    不満な点
    うちは地方なので、型落ちのCクラスでも立派な高級車に乗っているんだと勘違いされ、やっかみの目で見られる。 こういう時は、ベンツはすぐ壊れる 話やお金がかかる話をすると満足してくれる。(実際は、9年という...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得なスポーツモデル。BMW.A...

    2004.9.15

    総評
    お買い得なスポーツモデル。BMW.AUDI共比較して必要装備が標準のものがベンツだったんです。他はオプション付けると割高。とにかく、この傑作とは永く付き合っていこうと思います。
    満足している点
    静かなエンジン。1800ccで1.5tもあるのに高速では余裕の走り。インパネ周りの雰囲気は見栄えよくなりました。
    不満な点
    エクステリアには重厚感がなく軽っぽい。助手席の中途半端なパワーシート、トランクスルーが省かれた事。街乗りでは出だしで一瞬、ギクシャク
    乗り心地
    -

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