メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

高剛性で爽快なCクラス

2018.7.21

総評

良い意味でW124に再び乗りたいという気持ちを抑えてくれる名車のひとつ。だと思う。

満足している点

定評のある高剛性ボディ、パワートレイン、装備はとても快適。

不満な点

アホなカーナビ。チリが合ってないパネル。

乗り心地

歪みなし。

通勤車

2018.7.10

総評

走ればいい　程度

満足している点

ボロです＞＜

不満な点

エラー表示いっぱい出ます＞＜

乗り心地

-

Best or Nothing

2018.6.29

総評

良い車なのでしょうが、コストパフォーマンスは低いかなw？ 中古車で狙うには良いかな？

満足している点

①欧州車に共通している重厚感。但しドア開閉音から感じ取れる「ドスッ！」に関しては、最近乗ったレクサスと変わらないかな？？ ②静粛性と直進安定性。とは言えど、パサートTDIより僅かながら煩い印象でした...

不満な点

①静粛性w “満足している点”欄に書いているのに、何故ココで書くか？と言う感じですが（苦笑）、700万円近い金額を考慮するともう少々欲しいかなと。 ②内装 ベンツに対する期待が高かった為か、...

乗り心地

充分な静粛性ですが、ロングドライブ時には気になるかも？ あと、ディーゼル音がマツダ・アテンザよりも大きく感じたかなぁと。

母のC200→C180代替納車日記

2018.6.10

総評

母が10年ぶりに買った現行c180は… BMW現役セールスって立場で無ければ 自分で買って乗りたい位のイイ車だった。 1年半前まで職場として毎日通ってた 某メルセデス販売店で昨夜C...

満足している点

私の足たる格上のBMW5から乗り換えても ミジメに感じない静的&動的質感と BMWなら最新5や7に匹敵するsafetyデバイス

不満な点

フルLEDヘッドライトなのは嬉しいが ローレウスedはマルチビームLEDぢゃナイ …ってコト買う時に忘れてた´д` ;汗 車幅灯が青く光らないのが悔しい´д` ;笑笑

乗り心地

2014年の今頃デヴューの日本仕様な現行C 私その数ヶ月前にベンツの販売褒賞で グローバルトレーニング@ポルトガル にてアレコレ乗り比べてたんです。んで あぁ…このAMG Lineのバ...

じわじわ虜になるメルセデス流ドライバーズカー

2018.6.9

総評

内蔵が揺すられて、高速、長距離が堪える年頃でも、峠ではそれなりに走りたい。１４年手放せなかったBLEレガシィの後継車として選んだ車。 雪道以外、その狙いは十分叶えられました。（ただし、エアサスはぜひ選択...

満足している点

快適空間。経済性、パフォーマンス、トータルバランスの完成度は素晴らしい。 出かけようとした時一番乗りたい車。

不満な点

ウインカーレバーが固い。 アイドリングストップがうざい。 ワイパーがびびりやすい。

乗り心地

エアサスは、ふわふわでなく、黙って乗ったらコンベンショナルと変わらない硬さ。ただし、良い道では、一切の振動が消えたが如き浮遊感はさすがエアサス。　スポーツ走りが出来て、奥さんも満足なモード切替できるところ...

バランスの良いいい車

2018.5.24

総評

バランスの点ではＣクラスで最高。

満足している点

必要十分な動力性能と、優れた乗り心地と安定性を両立した足回り。硬すぎない太すぎないタイヤ。

不満な点

余り燃費は良くない。突出したところはない。

乗り心地

路面を選ばず不安のない安定性を発揮する。

ドイツ御三家に　愛車遍歴３

2018.5.20

総評

新潟市から東京に異動となる機会に、7年11万キロを走破してくれましたROVER620SLiを新潟で売却しました。 暫くは、必要な時に実家のレガシーセダンを借りていたのですが、借りて出かけて返すという...

満足している点

ひょうたん目のメルセデスと言ったら、思い浮かぶ方もおおいのではないでしょうか。 丁度よい乗り心地、無駄の少ない機能的なスイッチ類、長距離運転でも疲れないシート、全くの故障知らずで、優等生と言える素晴...

不満な点

不満と言ったら贅沢な悩みと言われることでしょうが、何の不満も無いことが不満でした。 優等生すぎるので、運転していると退屈でつまらなく、眠くなるのです。 出来の悪い子供ほどかわいいと言いますが、まさにそ...

乗り心地

乗り心地は家族全員共に大好評でした。 硬すぎず柔らかすぎず、これがドイツ車なのかと感動したものです。

トルクフルで実用的なセダンだが静粛性に難あり

2018.5.1

総評

少々うるさい羊の皮を冠った狼。 まだ登録1か月、走行距離500キロ未満の新車のコーポレートカーだったから、もっと走れば全ての性能がさらに良くなるだろう。

満足している点

パワフルではなくトルクフルでスポーツカーを凌ぐ動力性能を持ち、かつ好燃費であること。 エアマチックサスペンションによる乗り心地の良さ。

不満な点

前後サイズの違う扁平タイヤと18インチホイール。普通の17インチホイールとタイヤの組み合わせなら、もっとよい乗り心地が期待できること。 変な形状のステアリング。 やっぱりうるさいこと。

乗り心地

18インチホイールと扁平タイヤの割には乗り心地は良い。エアマチックサスペンションが秀逸。

代車メルセデスC180

2018.4.8

総評

使い勝手が非常にいいサイズであり、走行性能も高く所有する満足感も得られるデザインなのでコストパフォーマンスが非常に高いのでは。 独特のドア閉じ音(ガチャン…)もバムッ…と違ってまたいい。 音振性能以外...

満足している点

質の高いインテリア、エクステリアデザイン。 非常に明るいヘッドライト、強力なリモコンキーは100メートル以上離れていても動作する。 高い車体剛性と粘り強い足回りからくる高い走行性能。 ブレーキホール...

不満な点

ロードノイズ トランク付近からの風切り音 全体的にボタンが多すぎて操作性の悪いインストのインターフェース。 ナビゲーションシステムの使いにくさとレスポンスの鈍さ ズームイン・アウトの動作がBMW ...

乗り心地

路面が整っていると乗り心地もそこそこいい。しかし基本的に硬いので、路面が荒れると乗り心地もロードノイズもかなり増える。 エンジン音も静かとは言えない。 また中速〜高速走行時の風切り音はトランクスルーの遮...

現在

2018.3.29

総評

軽くて運転しやすい。 しかし、ハンドルはしっかりしていて、満足しています

満足している点

お尻が綺麗😅

不満な点

座席の前後が狭い

乗り心地

長距離も疲れません

一般的フル装備車とは全く別物のフル装備車

2018.3.27

総評

実用車としてはこれ以上は全く不要

満足している点

トルクが太く、シートも良く出来ているので、長距離運転で非常に楽チン。 夜の光の演出が凄すぎ。内装も外装もそこらじゅう光ります。 車幅感覚が非常に掴みやすい。 恐ろしく小回りが利く。 ...

不満な点

暖気完了前のエンジン音が若干カラカラ聞こえる。 エアサスのコンフォート設定だと、思ったよりふわふわな乗り心地。酔いやすい人はむしろスポーツ設定が良いのかも。 ＡＭＧ付でもフットレストが後付。っ...

乗り心地

振動もＦＲ車の上品な振動しか感じない。長距離を乗ると疲労度が全く違うと予想される。 ただし、エンジンストップからの復帰では想像よりも大きな（下品な）振動が来る事が偶にある。

久しぶりにメルセデス・ベンツCクラスに乗ってみた。

2018.3.25

総評

素のCクラスに乗ったのは２年ぶりなのですが、やっぱり凄くいいクルマ。 この内容のメルセデスが498万円で買えるとは。 僕は以前、当時390万円という価格がセンセーショナルだった、W202型C2...

満足している点

・抱擁感溢れる室内。 ・1.6Lですが、良く回って活発なエンジン。 ・ガッチリした上屋、フラットライド。 ・AMGスタイリングパッケージ、ナビ、レザーシートなどオプションてんこ盛りなのに、セダンで4...

不満な点

ディストロニックは実は20万円のオプション。

乗り心地

今のCクラスに乗って感心するのは、荒れた舗装路を走ってもこもり音すら発生しないし、振動もよく抑えていること。 ローダウンサス、18インチの45扁平タイヤを履かせているとは思えないくらい、乗り心地もフラッ...

アクセル

2018.3.10

総評

まぁまぁ

満足している点

運転席と助手席が電動調整なので便利。

不満な点

DVDナビなのでナビ使用時CDが聴けない。

乗り心地

硬すぎる。

とてもいい車です！

2018.2.27

総評

乗りやすいし、安全装備が充実しているのでとても満足です。

満足している点

運転が楽で安全装備が充実している点です。

不満な点

特にありません。

乗り心地

-

C250

2018.1.29

総評

　乗りやすいです。

満足している点

　V６エンジン、よくまわります。

不満な点

　やはり後部座席は狭いです。

乗り心地

-

W205ってなかなか面白い！

2017.12.28

総評

MBの特徴だが、思いのほか小回りが利く。 サイズ的にちょうど良いから、 コインパーキングにも困らない。 アクティブレーダークルーズコントロールは 渋滞時には安全で楽。 ただし100％の信頼は無い...

満足している点

AI搭載されているのでは無いか？ と思うほどの装備に大満足。 AMGライン＋黒外装＋赤本革シート。 ストッピングパワーが凄い！

不満な点

思ったより鈍足！ バッケットシート風な前席の乗り降りに サイドシルが干渉し若干苦労する。

乗り心地

タイヤの選定がキーとなるが、 ロードノイズ、ロードキックバック等 充分に満足なレベルの乗り心地である。

4万キロに到達しました！

2017.11.11

総評

ディーラー数は多い方だし、認定中古車の保証内容も満足できます。 日本車から乗り換える初の外車としては手が出しやすく、アリだと思います。

満足している点

4万キロぴったりで写真を撮れなかったのが悔しいです。買ってから9ヶ月で約1万3千キロ乗りました。 その間、何度か故障に見舞われましたが総じていい車です。走行安定性が特に。 雑誌でよく書かれてるとおりです。

不満な点

日本車より故障率が高いところ。 維持費が高いところ。

乗り心地

-

癒し系

2017.11.3

総評

ちょっとした不満はありますが、満足している点が圧倒的で、買い替えるクルマが見つかりません。 もし買い替える可能性があるとしたら、来年発売のA45AMGくらいかなぁ・・・？

満足している点

W213のC220dと比べてハンドルがクイックです。 それでいて高速領域での直進安定性は同等。 エンジンの元気さはW213の方が上だと感じますが静粛性はW205の方が上に感じます。 W213は100...

不満な点

左足のフットレストが狭い。 電子系の一時的な故障が多い。 現在は、メインキーでトランクが開かない現象と格闘中。 静かなせいもあって、ちょっとした異音が気になりやすい。

乗り心地

100km/h一定で、エンジン回転数は1100rpmなので、とても静かです。

Ｃ180試乗～現時点で、Cクラス史上最高傑作(笑)～

2017.10.21

総評

初期型（2014年）とは全く印象が異なる車であった。走りは文句なしで◎。アジリティとメルセデス・ライドの両立を実感。 また、ドイツ車の初期ロットは避けた方が良いというのも実感。今後は、フェイスリフトでの...

満足している点

Ｅ220ｄから乗り替えるとまず身軽で若々しいというのが第一印象。 乗り心地とハンドリングの煮詰めが絶妙。 違和感の全くない、自然ですっきりとした走り。 初期型（2014年型）に比べてかなり走りが熟成...

不満な点

エンジンを高回転まで回すとディーゼルのような音がする。 Ｅクラスに比べると、ナビ画面が小さくて暗い。（それでも8.4インチもある） コマンドセレクターをすぐに使いこなせない。 （Eクラスとも階層が違...

乗り心地

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買ってよかったと思える車

2017.10.4

総評

長年乗ったｗ２０２ｔからの乗り換えでしたが、 技術の革新は大変なことになってました。 W202tも大好きでしたが、W205　C220dはさらに良き相棒となってくれそうです。

満足している点

燃費がとてもいいです。町のりでリッター１８ｋｍ走ります（田舎なので信号少な目） 高速では片道７００ｋｍのロングドライブでリッター２６ｋｍをたたき出しました。 そもそも燃料が軽油なので、お財布に...

不満な点

不満は全くないです

乗り心地

メカサス最高です。どっしりした乗り心地～切れ味あるコーナリングまで何でもこいです。