2017年式のNC750Sに乗っています。９月に初回の車検があるのですが、一般的にブレーキパットやバッテリー、チェーンなどは交換時期なのでしょうか？走行距離は18000㎞くらいです。

Answer 1

基本的に距離云々より、ブツ自体の確認次第で交換か調整の選択です。

１．チェーン・・・伸びとスプロケの尖り度会い。
２．ブレーキパッド・・・残mmと車検までフルード交換もしていないなら交換。（フルードは２年毎）まぁバラしてクリーニング、組み付け。
３．バッテリー・・これは日常の使用頻度も変わりますので、ＧＳでCCA測定を。
年数的には３年保てば交換してもイイ頃です。
４．エアクリ・・・洗浄、又は交換。
５．各ネジ、ナットの増し締め。動作確認。
６．光軸調整（サスのへたりで高さが変わる）
７．プラグ交換。（4STは5000km~7000kmで交換推奨）

質問者からのお礼コメント

貴重な回答ばかりで大変参考になりました。本来は回答していただいた皆様全員がベストアンサーなのですが、１人ということでbikさんにさせていただきました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

2万キロくらいで変えるのはプラグ、クーラントくらいでしょうか。スプロケとチェーンはもう少し行けると思いますけど。パッドもまだまだ大丈夫かと思いますけど、一応キャリパー外して均等に減っているか確認してください。たぶん大丈夫だと思いますけど。

Answer 3

18000なら、もうそろそろですね。

メンテしだいではチェーンは30000持ちます。

バッテリーも、メンテしだいでは、5年もちます。

Answer 4

ブレーキパットは、もう少しもつと思います。チェーンはスプロケが減った時に一緒に交換するものです。バッテリーは、エンジンが一発でかかるうちは交換不要でしょう。

Answer 5

一般的かはわかりませんが…

別の車種ですが私のバイクはブレーキパットは5年持ちました。
まだ残量はありましたが、半年先送りしても今のバイクに10年乗るかわからないので交換しました。
バッテリーは5年目の冬にセルの周りが悪くなっているのを感じ…
グリップヒーターがアイドリングではバッテリー保護のため電源カットされるようになったので交換しました。
チェーンとスプロケは2年～3年で交換してます（部分的に固着したりします）。
その他にはプラグとエアクリーナーが新車から交換していなければ交換時期かもしれません。
金銭的に余裕があるならフロントフォークのOHをするとFサスの動きが良くなったのを感じます。
アイドリングが不安定だったりする場合にはスロットルボディーの清掃をすると改善します。

まあ、必ずしも車検時に行わなくてはいけないことでもないし…
そこまで金を掛けるのか？という話でもありますけど。

Answer 6

測定して規定値内ならまだ交換しません。エンジンが普通にかかってチェーンの調整がきちんとされていればまだいけるはず。それよりタイヤです