マクラーレン 570S クーペ ユーザーレビュー・評価一覧

路面に吸い付く安定感

2023.8.18

総評

見た目より、意外と乗りやすいです。幅の広さを除けば、街乗りもいける感じ。

満足している点

570馬力のパワー感はもちろん魅力ですが、何より吸い付くような安定感が魅力です。どこまでも踏んでいける感じ。 グラウンドエフェクトがものすごく効きます。

不満な点

電子系、特にナビが貧弱すぎる！ でも不満はそれくらいかも？

乗り心地

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早速FULLラッピング

2021.1.16

総評

これからしばらく付き合ってみます

満足している点

サーキット走行に特化し、AC以外ナビもオーディオも一切ない潔さ。

不満な点

タイヤサイズが特殊で選択肢が少ない点

乗り心地

車好きでしたら一般道の乗り心地も許容レベル。

下道もハイウェイもサーキットも最高です。

2017.5.10

総評

この値段でカーボンモノコックはかなり良いと思います。 乗り心地も、運動性も最高でした。

満足している点

試乗をさせていただいただけなので、詳しいことは解りませんが、たっぷり２時間ほど乗りました。 スーパーカーとは思えないほどの乗り心地の運転のしやすさです。 下道でもハイウェイでもサーキットでも問題無く運...

不満な点

仕方ないことですが、内装はそこまでです。 後はエンジン音、排気音が好みでは無かったです。 少しクーラーが効きにくいです。

乗り心地

乗り心地はこの手の車にしたらかなり良いです。 驚きの乗り心地です。

★マクラーレン570Sに試乗。レスポンスとキレは一級品、スポーツカーとしては限りなく高純度

2016.12.25

総評

マクラーレン540Cと570Sとの価格差は「368万円」ですが、性能としてはその価格差以上のものがあると考えており（570Sの方が性格上アクセルのツキ、ステアリングのキレが良い/反面、540Cは快適で日常...

満足している点

さて実際にドライブした印象ですが、前回540Cを試乗していたということもあって比較的落ち着いて運転することができ、その分いろいろと気づくことができました。 操作系に関しては、ペダルの位置。 試乗車は右...

不満な点

例えばロングノーズを好む人もいると思いますが、ぼくはロングノーズのフィーリングに馴染めず、さらに言えば「FR」のフィーリングも今ひとつ好きにはなれません。 いろいろと運転して思うのは「ミドシップが好きだ...

乗り心地

エアロパーツ形状は同じように見えますが、実物を見比べるとその「張り出し」に相違があり、570Sのほうがよりアグレッシブな形状になっています（仕上げの塗装も異なる）。 ホイールサイズは同じであるものの...