マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

やっと納車！

2020.9.21

総評

究極の自己(運転手)満足の車だと思います。ただ、人を乗せることや、他人に胸を張って勧めるにはちょっと…。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

いろいろ言われるRFですが、私は中・長距離用にとして決めたので非常に良いと思います。

ウィズコロナ時代のベストカー

2020.8.29

総評

購入時は子ども２人が小学生で、妻の大反対を受けましたが、ここで買わねば後悔すると思って、強引に買いましたが、結果として大正解でした。 新型コロナが蔓延して人込みに出かけることがほぼなくなりましたが、車を...

満足している点

運転が楽しい、カッコいい、いじって楽しい、という車好きが求める３大条件を、現実的な値段で手に入れられること。早朝に八ヶ岳周辺やビーナスラインを走らせる爽快感は他に味わえません。あえてライバルを挙げるとすれ...

不満な点

左後方の視界。あとRFは電動ハードトップ以外に前後重量バランスを取るために、i-Eloopなど余計な装備で重くなっていること。

乗り心地

それなりに硬い車高調を入れていますが、特に悪すぎると感じたことはないです。屋根を閉めれば幌よりも静粛性が高く、普通のクーペと一緒です。

変わらない味をふたたび。

2020.8.28

総評

NAエンジン、マニュアルミッション、FR、オープン。こういう車にこの先乗れることがあるのかな？今ならまだ新車で、30年変わらぬ老舗の味を楽しめます。渾身のデザインとセットでどうぞ！

満足している点

走り始めてものの数分で「自分のクルマ」化する寄り添い力。前車CX-5とは高さも大きさもエンジンもまるで違うはずなのに。そしてもう少し走ると20年近く前に乗ってたNAの感覚と再会できる。当時乗ってた1.8S...

不満な点

夏場用にシートベンチレーションほしかったなー。

乗り心地

ゴツゴツ感はありますがシートからはほぼ伝わってこないので揺さぶられる感じはしません。 静粛性は絶対的な音量でいえばそれなりかもしれませんが、エンジン、ロードノイズ、風切り音の混ぜ方がうまい。ゆるゆる走る...

運転が楽しいクルマ！

2020.8.14

総評

3年乗ってみた感想はいかがですか？ 運転して楽しいのは当然のことだが、何故か、ロードスターに乗っていると言うだけで、どんな人とも話がはずむ、不思議なクルマ。

満足している点

とにかく楽しい、カッコいい。 良く曲がるので、ちょっとスピードを出しても安心感がある。

不満な点

特になし。

乗り心地

車高調が入れてあるので、それなりかな？

パーツ取り寄せのND-RF　AT　BBS/BREMBO

2020.7.24

総評

今売っている車では一番好きな車です。

満足している点

ND幌より直進安定性が増し、走りやすいです。

不満な点

エンジンの音ががさついている

乗り心地

-

峠が楽し～い♪

2020.7.22

総評

多少不満はありますが、良い意味で期待を裏切って本当に良く走ります♪

満足している点

仕事移動から峠まで問題無く使えます。

不満な点

180センチの爺には少し室内が狭いです。。。 オープンで長時間運転していると床下からの熱が入ってきます。

乗り心地

脚のストロークが長く、よく動く脚のおかげで乗り心地は良いです。

納車１ヵ月レビュー

2020.7.15

総評

休日に家族サービスしてるとなかなか自由に乗れない(2人乗りの為)のが辛い。 ※一人でドライブに行きたいのに行けない でもオープンして走行するだけで気持ちが晴れる、そんな最高のクルマです。

満足している点

エクステリア：前イケメン過ぎ、後ろからもカッコイイ インテリア：ドアの内側パネルもボディー色でカッコイイ 電動オープン：自他共にカッコイイ印象しかない！ カッコイイクルマに乗ってる私：カッコイイ(と...

不満な点

居住性のみを犠牲にしている印象。 どうしてもシートを倒せないと言うデメリットだけは不満が残ります。 横になりたいと言う欲求にだけは答えてくれないので雨の日など社外でくつろげない日の長時間運転はおス...

乗り心地

RSなのでビルシュタイン製のサスペンション仕様。 乗り心地は覚悟していましたが、割とロールする？ 悪路を走らない限り、街乗りで気になる様な硬さではありません。

本日で3万ｋｍ

2020.5.24

総評

室内は狭く、まさにコックピットという感じ。 ハンドリングは素直で普通に走る分には直進性・ワインディングともに良い。 リトラクティブハードトップは、本当に便利。 また、ゴム部分は汚れが溜まりやすく小ま...

満足している点

・飽きないスタイリング ・相変わらず燃費良し ・ハンドリング ・オープンにするとホント気持ちよく、BGM聞き 　ながら流すのは最高！

不満な点

荒れた道路では、少しスピード出すと振動が激しく、よくドラレコが衝突と間違い保存モードへ。 これには閉口する。

乗り心地

-

気軽に解放感が味わえてイイ！

2020.5.3

総評

いつかまた手に入れることができるのであれば、次はMTで。

満足している点

スイッチ一つで、屋根が開き開放感が。 かといって、ソフトトップ車ほど解放しすぎなくて、いかにも感がなくてオープンで走りやすかったです！

不満な点

ATが・・・悪くはないのですが、個人的にはMTにしたかった。 あとは斜め後方の視界が非常に悪いので、車線変更時に気を遣いました。後退時も見づらいので、バックモニターは必須でした。

乗り心地

車酔いしやすい我が子が、まったく酔わなかった車です。決して乗り心地がいいというわけではないのですが、ダイレクト感がよかったのかもしれません。

飽きのこないクルマ

2020.4.4

総評

ドライブを楽しむ、という点においては 大満足の1台。

満足している点

とにかく外観。 なだらかに曲線を描くルーフラインは いつ見ても新鮮に感じます。

不満な点

改良型に比べ、初期型はエンジン音が勇ましいのはよいが、ガーガー煩わしいともいえる（笑）

乗り心地

道路継ぎ目や段差などで、 車体がゆすられるのがやや気になる。

純粋に運転を楽しめるクルマ

2020.3.9

総評

NDは1.5Lのソフトトップ車と2.0LのRFとでは、性格が大きく異る車だと思います。 RFはどちらかと言えばグランドツーリング車寄りの性格を持っており、中・長距離をゆったり走るのに適している車だと...

満足している点

ライトウェイトスポーツを運転する楽しみを教えてくれた車でした。 この手のスポーツカーにしては燃費が14km/L台と良く、またリトラクタブル・ファストバックだったので、オープンカーにしては静粛性が確保...

不満な点

軽量化を含めた走行性能を重視した車ということは分かっていますが、高速走行時の風切り音が若干大きかったような気がします。 また、ロードスターという車の性格上、燃料はハイオクではなくレギュラー指定でも良...

乗り心地

足回りを含めた車両のセッティング、シート等が計算し尽くされている車だと思います。 私はホイールを交換していましたが、ノーマルの状態の方がバランスが取れていて扱いやすい車だと思います。

30年前乗れなかったリベンジ❕

2020.3.2

総評

結婚当初、NAをレンタカーで何回も借りていました。やはりこれだろう…と思っていましたが山の神のお告げ…”新婚でしょ❓2人乗り❓幌のオープン❓あんたバカぁ❓”…アスカかチコちゃんのご先祖様みたいな台詞で断念...

満足している点

乗り込む前から❝笑顔❞にさせてくれます(^_^)v。どのスピードでハンドルをきっても楽しい❕

不満な点

ホイール穴＆PCDが…選択の範囲内が狭いです～(´；ω；`)ｳｯ…。未だにきめられません(優柔不断の男…)。

乗り心地

当初、山の神には前車より”乗り心地が良くなった”と好評でした。(あくまで過去形です…)

30年前乗れなかったリベンジ❕

2020.3.2

総評

結婚当初、NAをレンタカーで何回も借りていました。やはりこれだろう…と思っていましたが山の神のお告げ…”新婚でしょ❓2人乗り❓幌のオープン❓あんたバカぁ❓”…アスカかチコちゃんのご先祖様みたいな台詞で断念...

満足している点

乗り込む前から❝笑顔❞にさせてくれます(^_^)v。どのスピードでハンドルをきっても楽しい❕

不満な点

ホイール穴＆PCDが…選択の範囲内が狭いです～(´；ω；`)ｳｯ…。未だにきめられません(優柔不断の男…)。

乗り心地

当初、山の神には前車より”乗り心地が良くなった”と好評でした。(あくまで過去形です…)

衝動買い⁉️

2020.2.23

総評

まあまあ

満足している点

ほぼほぼ

不満な点

若干

乗り心地

-

車が大好きな大人のホビー！

2020.2.4

総評

ＢＲＺ ＳＴＩと比較試乗した上でＲＦを購入。 アクセル応答など、ゆったりした身のこなしで、タイムを削る早さならＢＲＺ！ 非日常的な雰囲気、スポーツカーらしさでＲＦに決定。 走らせて、弄って、眺め...

満足している点

・デザインが優雅で素晴らしい ・ソウルレッドの「赤」が渋い ・フロントウインドウ越しに盛り上がったフェンダーラインが見えるのが嬉しい ・そのフェンダーラインが室内（ドア上部のボディ同色パネル）ま...

不満な点

・グローブボックスがない ・ドアポケットもない ・小物や荷物を置く場所がほとんどない ・カップホルダーがヒジやヒザにあたる様な場所で使い辛い ・シートがリクライニングしない ・だから車中で仮...

乗り心地

・アイドリング振動（演出？）が大きい ・アイドルストップから再始動時の振動が一番大きい

ロードスターのある時代に生まれてよかった

2020.1.11

総評

乗ればわかる素性の良さ。 日々進化する優等生。

満足している点

自身が所有する5代目のロードスター。 その時代ごとに、最も気に入った仕様で乗り継いできましたが、最新が最高と思えるクルマ造りをするマツダというメーカー。ロードスターを創ってくれてありがとう。

不満な点

ありません。

乗り心地

-

人生最後の車

2019.11.12

総評

マズマズ

満足している点

曲がりやすい

不満な点

エンジン音が‼

乗り心地

-

長年の夢

2019.11.11

総評

スタイルがすばらしい＾＾

満足している点

スタイルがカッコイイ＾＾

不満な点

後ろの視界が悪い

乗り心地

-

箱根新道、幌と比べて

2019.10.19

総評

幌車と全く違った乗り味で、乗り換えて後悔はしてませんが、できることなら両方あるとベストライフが送れると思う。

満足している点

幌車もそうだけど、スタイルは抜群だと思う。斜め後方から立ってみるのが一番いい。電動トップ開閉は信号待ちの間に完了するので気楽に開け閉めできる。幌車であった、ウィンドウを上げ下げするときにゴムとこすれて鳴る...

不満な点

オートクルーズは30キロから使える。一定速度で走るだけなので、どうかなと思ったけど、高速で飲み物を飲むときに、アクセルから足を外してちょっと膝を立てて休みながら飲めるのはアリかな。

乗り心地

幌車のひらり感はないか、ほとんど感じられないけれど、タイヤがインチ大きいのと車重が100キロ重いせいか、安定感はあって、同じ距離だと疲れない。

たのしーー♪

2019.6.5

総評

自分としてはベストな選択だったと思っています ＾＾毎日の車通勤も楽しくなりました♪ もっともっと乗りたいですねぇ♪

満足している点

以前乗ってた車に比べると、重さ同じくらいでパワーほぼ倍！そりゃ踏んだら「ひょーっ！」ってなりますわねぇｗ 一部でロールが問題視されているものの、全く感じず、しっかりしなやかで曲がるのが楽しい♪ 燃費も...

不満な点

箱ティッシュ置くのは諦めました！ｗ フロントサンシェードは針金入ってて折りたためるヤツをシートの下になんとか・・・ 納車直後にキシキシやギシギシ音ありましたが、他の方の書き込み見て自分で対処 あと問...

乗り心地

悪くないですよ？ どこぞのハッチバックより若干固めかな？ってくらいで