マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

所有する喜びを感じれる大人のホビーです！

2021.3.8

総評

フルオープンは少し気恥ずかしけどタルガトップ風だから気軽にオープンに出来て開放感も満足出来ます！

満足している点

眺めて良し→スタイル 走って良し→ 制限速度内で楽しめるちょうど良い走り 磨いて良し→スタイルが気に入ってるから楽しい イジって良し→ロードスターはイジりたくなるね

不満な点

わかっちゃいるけど荷物がちょとしかね～

乗り心地

車高調を入れてるけどちょうど良い固さと乗り心地

人馬一体感とオープンの解放感の両方を堪能できる希少な車

2021.3.5

総評

二人乗りで用途も限られるので、誰にでも勧められる車ではありません。しかし２０年前手に入れたＮＢロードスターで、私は人生が変わりました。ＮＤロードスターも人生を変えてくれる車です。一度ディーラーに行って試乗...

満足している点

素敵なスタイリングとともにスポーツカーとＧＴカーを高次元で両立できている素晴らしい車だと思います。今まで乗ってきた幌のロードスターとは違った意味で大きな満足感があります。

不満な点

ハンドリングのフィーリングは今の電動パワステよりＮＢの油圧パワステの方が良いです。またクラッチペダルの位置がＮＢよりも若干右にオフセットしています。以上の２点は、以前のＮＢに２０年近く乗り続けて、体に染み...

乗り心地

ビルシュタインのショックが入っていますが、硬いと思います。段差や道路のデコボコでは、少し突き上げ感があります。ＶＳグレードを試乗したことがありますが、乗り心地で言うなら、こちらの方がしなやかで良いと思いま...

兎に角、楽しい。

2021.3.5

総評

運転することの楽しさを再認識出来る車。

満足している点

走りは最高！

不満な点

マツコネがイマイチ。

乗り心地

ちょっと振動あり。気にならない程度。

乗ってて楽しい

2021.2.28

総評

基本通勤に使用していますが、高速走行や長時間走行でも疲労を感じず運転できます。

満足している点

車と一緒に走ってる感覚があり、楽しさを感じさせてくれる

不満な点

乗り降りの際に178cmの身長には足のやり場に困る…

乗り心地

純正シートでもしっかりと身体をホールドしてくれて、運転中身体が動くことはありません。 振動もさほど感じません。

等身大プラモ

2021.2.28

総評

ぶるるる～ん なんか連携してからレビューするとギフト券が当たるっていうからしてみましたm(_ _)m

満足している点

切って貼って取り付けて取り外して

不満な点

やっぱりダッシュボードが外せない

乗り心地

-

一人で乗るなら

2021.2.27

総評

一人暮らしの方には超お勧めです。 荷物も少しは載ります。 扱いやすく、燃費も良好（20Km/L 簡単に出ます）。

満足している点

オープンカーの楽しさを教えてくれた。 運転する楽しさ。 燃費の良さ。

不満な点

人を載せられない。

乗り心地

やわらかめの足回り、でもしっかり踏ん張る。 屋根を閉めていれば高速道路も快適。

唯一無二

2021.2.27

総評

２人しか乗れない・・ リクライニングしない・・・ 荷物があまり乗らない・・・・ なんてのは、 運転する楽しさ、オープンにした時の爽快感、 この感覚を味わうと、そんなネガな部分はあっさり吹き飛びま...

満足している点

とにかく、運転することが楽しい。😁

不満な点

特にないが・・ しいて言うなら、収納場所が少ないとこ。😆

乗り心地

-

人生で一度でも出会えて良かった１台。

2021.2.26

総評

クルマは「移動手段」ではなく「パートナー」だと思うようになった。それだけ、単に「乗り物」ではなく「クルマ」としての出来がいいと素人にも感じさせてくれる。

満足している点

クルマが走る、曲がる、止まることをわかりやすく体感させてくれる。

不満な点

欠点も納得して乗っているのであまりないですが、ディーラーで貼られた車検シールの位置。

乗り心地

オープンカーなので、静粛性は微妙です。オープン時は剛性が下がるので独特のねじれるような感覚があります。

納車１年　オープンスポーツ出来るエコカー～～。😃✌️

2021.2.26

総評

納車して１年足らずで２万３千キロ走行 通算平均燃費は、リッター１８キロ越えてます。 ２万３千キロ走行した通算燃費が、カタログ燃費を２キロ以上も上回って推移しています。 最高燃費は、満タン無給油で、７...

満足している点

主に山岳路を中心にドライブしたり、渓流釣りに使用したりするけど、車中泊はムリなので、テントを持って行きます。 普通に渓流釣り装備と１泊のキャンプ道具は積めるので、林道走行しない場所なら、ロードスターでも...

不満な点

２０１６年の初期型から、乗り換え ２０１８年かな。 MC後、パワーは上がったが、乗り味でロールが大きくなった。 ダンパースプリングの変更があったようで、乗り味が我慢出来ず、１ヶ月も経たずにスポーツサ...

乗り心地

荷物満載がサスとの相性がちょうど良いかも。。。 実に気持ち良く走る。

運転し易く、楽しい車！！

2021.2.26

総評

人馬一体。ハンドル操作、シフトチェンジ、アクセルワークがすべて車を操っていると感じられる一体感があり、いつまでも運転していたい気持ちになります。

満足している点

とにかくカーブが楽しい。ちょっと、オーバースピードかな？って思っても、す～っと曲がっていきます。

不満な点

特にありません。

乗り心地

スポーツカーで車高調を付けているので、乗り心地は少し固め、でも、嫌になるほどではありません。

乗れば乗るほど楽しくなるやつ

2021.2.25

総評

足回りを少し弄ってあげるとますます楽しくなる‼️

満足している点

全部、最高ですね。

不満な点

特になし！

乗り心地

-

今思うとですが、これが一番だったかも

2021.2.25

総評

現行？のRFに乗っているからこそですが、初期のRFが一番乗りやすくて良かった気がしますね。

満足している点

無駄な装備が付いてなくてシンプルに乗れる車で、エンジンも専用チューンが施される前だったので街乗りではこちらの方が良かったかもと思います。

不満な点

シートヒーターか無かった事！これにつきます(笑) 付いてたら箱替えはしなかったでしょう。

乗り心地

やや硬いとも思えますが、すぐに慣れるのでそんなに酷くも無いと思います。

覚悟はしたが、厳しいね

2021.2.24

総評

オープンと電動ルーフに憧れたが、僕には厳しいね。1年ぐらい乗って手放そうかな。

満足している点

小さくてかわいい

不満な点

収納×、狭い、高速はRFでもかなりうるさい。街乗り8.8k。乗降しずらい。マツコネ使いずらい。

乗り心地

-

国産ライトウェイトスポーツカー

2021.2.20

総評

日常使いからレジャーまでオールマイティーに楽しめる、買って本当に良かったと思えるクルマです。

満足している点

①エクステリア ②ボディが小さく小回りが効く ③電動で屋根が開く ④運転しやすい

不満な点

-

乗り心地

-

楽しいです

2021.2.17

総評

NC RHTから乗り換えましたが、燃費がいい。シートがいい。安全装備がいい。

満足している点

扱いやすさ

不満な点

マツコネの機能

乗り心地

-

最高の一台

2021.2.14

総評

この車が欲しいって思って買った方には最高の一台ですよね！ 収納とか、後方視界とかの面が気になるのであれば、購入は控えた方が・・・。

満足している点

運転しやすさ、スタイル、ワクワク感・・・ 全てに満足です！

不満な点

全て納得したうえで購入したので、不満はありません。

乗り心地

サスは柔らかめ。でもしっかり路上の感触が伝わってくる。気持ちいい。

乗るべし❗

2021.2.14

総評

Everyone can be happy with this car まさに This is MAZDA MAZDAの芸術的な面の美しさ。 その『美』とは真逆の運動性。 この車に乗れば、...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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扱い易い

2021.2.13

総評

たまに通勤で使いますが、殆どは趣味のドライブに使っています。ワインディングをのんびり走りたいですね。

満足している点

やっぱりスタイルですね。どこの方向から見てもカッコいいし、買う前は乗ってる人が羨ましかった。思ったより乗り心地が良い。

不満な点

エンジンフィーリングが滑らかではない。3000回転以上じゃないと遅く感じる。ターボの方が好きです。あと、マフラーの音もイマイチです。

乗り心地

全然柔らかい方です。

バイクで例えるならネオスポーツカフェ

2021.2.12

総評

通勤と買い物とドライブに使うには十分。

満足している点

デザイン！

不満な点

あれば買ってない。

乗り心地

良すぎるのでスポーツ走行にはまったく向いてない純正の足回り。

人馬一体

2021.2.11

総評

正に人馬一体

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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