マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

乗って楽しい。見て嬉しい。

2021.5.1

総評

迷ったら買いましょう。買ったらわかります。不便以上に得れるものがあります。

満足している点

なんたって運転が楽しく感じます。見たら映える。

不満な点

-

乗り心地

-

不便のその先

2021.4.28

総評

車内に収納スペースは皆無です。しかし、その割り切り感が潔くてむしろ好感を持てます。 ただ、視界は極端に狭いです。車線変更、右左折、バック…再三の注意が必要です。 操作性はすこぶる良好です。 舵角に対...

満足している点

・グラマラスなボディライン ・閉塞感 ・密接感 ・割り切り感

不満な点

・視界が狭い ・車高があまりにも低い

乗り心地

しなやかな足だと思います

一体感

2021.4.25

総評

何かを得るには何かが犠牲になる。 割り切ったところが良い。 運転して楽しくなる車

満足している点

さりげない開放感と操縦性の良さ

不満な点

荷物が載らない

乗り心地

意外に乗り心地が良い

乗ってみてｺﾉ愉しさを知らずにいたら…と恐怖する車です‼️

2021.3.17

総評

非難、不満をどれだけ周囲から受けても【耐え忍ぶ】タフな精神が、求められる車です。レンタカーで何回乗ってもｲｲ車なのです‼️…が…所有スルとなると躊躇してしまう。 …しかし、私の様に30年経ってからでも遅...

満足している点

乗る前に眺めてﾎﾚﾎﾞﾚするスタイル‼️座って視界の低さに、これから【スポーツカー】に乗る❗️という高揚感、エンジンかけ動き出す時の【期待感】、楽しくハンドルを切りアクセルを踏みブレーキを踏み、着いた場所...

不満な点

およそ、家族等々には理解し難い必需品なので、不満や非難はﾓﾄﾖﾘ、覚悟の上でなければ購入シニクイ車種ではあります。また、価格の割りには、アチラコチラに疑問点を【周囲】のモノには抱かせてしまうのが【難点】 ...

乗り心地

時間制限無しのユッタリツーリングなら、ノーマルで十分‼️、30㎞でハンドル切っても愉しい車です、しかし、主たる使用目的に重点を置き、変えようとすれば、幾らでも期待に応えてくれる車です。

走るだけで　ワクワク‼️

2021.3.15

総評

とはいえ、総合評価は95点で満足してます😊

満足している点

走りがイイ 燃費がイイ 洗車に時間がかからない

不満な点

ドリンクホルダーの位置がいまいち

乗り心地

車高調入れてるので、多少硬めになったがコーナーでの安定性は格段に向上した

全然車に詳しくない人のクルマのレビュー

2021.3.15

総評

YouTubeなどの動画投稿サイトでも比較的投稿数が多く、運転して一緒に出かけて、とても楽しい車です。 街乗り程度でも他の車より一線を画したデザインやフォルムからか人の目も割と止まります。 しかし...

満足している点

・思い通りのハンドリング、ドライビングフィール ・全体的なフォルム ・外観や走行性能は現代的だが内装や佇まいはどこかノスタルジックさを感じさせる ・オープンカーを所有しているという満足感 ・端...

不満な点

・人も荷物も基本載らない ・重量減のポイントを間違えてるのでは？と思う箇所がいくつかある ・底知れぬカスタム欲 ・頭からロードスターが離れなくなる

乗り心地

ライトウェイトに重きを置いた車なので各パーツも重量減を徹底しているようです。 その中でも足回りに於いては屋根をクローズした状態での峠では多少車がロールしているような挙動をしたり、高速走行時に顕著ですが余...

クルマに興味のない方が興味を持ってくれる一台

2021.3.14

総評

MTもATも問わず楽しめると思います。 特に乗り心地は、車高が低い分、タイヤ、ホイール等の足回りパーツの選択次第で劇的に変わりそうです。 近年のMAZDA車は、ロードスターに限らず、Mazda3を...

満足している点

オープン仕様にする際、半自動で開閉するので、とてもカッコイイと思います。

不満な点

運転席、助手席問わず、体格によっては乗れる人が限られるところ

乗り心地

走行性能に関係するかもしれませんが、私は平素はマツダ車でGベクタリングコントロールとMハイブリッド搭載車に乗っているので、両方とも今後のロードスターに搭載されると劇的に良くなるんじゃないかと思います。

老若男女、全世界の人が楽しめる最強スポーツカー

2021.3.14

総評

■通学時間に小学生が通りすがりに「カッコいい」と言う。 ■スーパーの駐車場でオジさんが近寄って舐めるようにやらしい目で見る。 ■隣のおばさんが回覧板を持ってくる度に「いつも綺麗でカッコいい」と言う。 ...

満足している点

■形と色と走り。 ■オープンエア。 ■マツダロードスターのこだわりの一つトランクがあること。

不満な点

好きにいじれるパーツの豊富さが満足感を高めているので特には無いが、敢えて変えた所は「車高」と「柔らか過ぎる乗り心地」。

乗り心地

■純正は個人的に軟らかすぎて苦手。

何気ない日常が特別になるクルマ。

2021.3.13

総評

オープンにして思い切り楽しむ、クローズしてゆったりと乗る。それだけなのに、とっても面白いクルマです。 買ってよかった！😊

満足している点

購入から一年経ちましたので、書こうと思います。 とにかくカッコいいエクステリアと落ち着きのある居心地のいい大人なインテリア。 特に電動オープンのメカメカしさは大好きです。

不満な点

純正脚は乗り心地は良いですが、曲がりで結構ロールするので怖い時があります。ここは変える予定です。 トランクは割と広めです。オープンカーなので当然ながら大きいものなどは全く積めません。ムリヤリ技ですが...

乗り心地

静粛性においてはクーペ並みでとっても静かでオーディオも何の問題なく楽しめます。 クローズでは剛性はしっかりしている感じですが、オープンだと弱る印象で、今後補強を入れる予定です。 結構ロールする部分があ...

一度乗ったらおりれなくなるかも？

2021.3.13

総評

一人でドライブするだけならば、最高の車です！ 家族が居る人には・・・

満足している点

なんと言ってもエクステリア！完全に一目惚れだったので、いつまでも見れますね。

不満な点

あえてあげるならですが、物を置ける場所が少ない事でしょうか。

乗り心地

わたしは既に気になりませんが、人によってはやはり「硬め」だと言う事のようです。

運転して楽しい車です。😄

2021.3.11

総評

子供達が巣立った後の、夫婦二人のドライブには最高です。

満足している点

人生初のオープンカーです。 荷物は乗りませんが、大事な嫁っ子を乗せられます。 走行距離が伸びる車です。

不満な点

乗り降りが少し大変かなぁ。

乗り心地

足回りノーマルですが、文句なしです。

所有する喜びを感じれる大人のホビーです！

2021.3.8

総評

フルオープンは少し気恥ずかしけどタルガトップ風だから気軽にオープンに出来て開放感も満足出来ます！

満足している点

眺めて良し→スタイル 走って良し→ 制限速度内で楽しめるちょうど良い走り 磨いて良し→スタイルが気に入ってるから楽しい イジって良し→ロードスターはイジりたくなるね

不満な点

わかっちゃいるけど荷物がちょとしかね～

乗り心地

車高調を入れてるけどちょうど良い固さと乗り心地

人馬一体感とオープンの解放感の両方を堪能できる希少な車

2021.3.5

総評

二人乗りで用途も限られるので、誰にでも勧められる車ではありません。しかし２０年前手に入れたＮＢロードスターで、私は人生が変わりました。ＮＤロードスターも人生を変えてくれる車です。一度ディーラーに行って試乗...

満足している点

素敵なスタイリングとともにスポーツカーとＧＴカーを高次元で両立できている素晴らしい車だと思います。今まで乗ってきた幌のロードスターとは違った意味で大きな満足感があります。

不満な点

ハンドリングのフィーリングは今の電動パワステよりＮＢの油圧パワステの方が良いです。またクラッチペダルの位置がＮＢよりも若干右にオフセットしています。以上の２点は、以前のＮＢに２０年近く乗り続けて、体に染み...

乗り心地

ビルシュタインのショックが入っていますが、硬いと思います。段差や道路のデコボコでは、少し突き上げ感があります。ＶＳグレードを試乗したことがありますが、乗り心地で言うなら、こちらの方がしなやかで良いと思いま...

兎に角、楽しい。

2021.3.5

総評

運転することの楽しさを再認識出来る車。

満足している点

走りは最高！

不満な点

マツコネがイマイチ。

乗り心地

ちょっと振動あり。気にならない程度。

乗ってて楽しい

2021.2.28

総評

基本通勤に使用していますが、高速走行や長時間走行でも疲労を感じず運転できます。

満足している点

車と一緒に走ってる感覚があり、楽しさを感じさせてくれる

不満な点

乗り降りの際に178cmの身長には足のやり場に困る…

乗り心地

純正シートでもしっかりと身体をホールドしてくれて、運転中身体が動くことはありません。 振動もさほど感じません。

等身大プラモ

2021.2.28

総評

ぶるるる～ん なんか連携してからレビューするとギフト券が当たるっていうからしてみましたm(_ _)m

満足している点

切って貼って取り付けて取り外して

不満な点

やっぱりダッシュボードが外せない

乗り心地

-

一人で乗るなら

2021.2.27

総評

一人暮らしの方には超お勧めです。 荷物も少しは載ります。 扱いやすく、燃費も良好（20Km/L 簡単に出ます）。

満足している点

オープンカーの楽しさを教えてくれた。 運転する楽しさ。 燃費の良さ。

不満な点

人を載せられない。

乗り心地

やわらかめの足回り、でもしっかり踏ん張る。 屋根を閉めていれば高速道路も快適。

唯一無二

2021.2.27

総評

２人しか乗れない・・ リクライニングしない・・・ 荷物があまり乗らない・・・・ なんてのは、 運転する楽しさ、オープンにした時の爽快感、 この感覚を味わうと、そんなネガな部分はあっさり吹き飛びま...

満足している点

とにかく、運転することが楽しい。😁

不満な点

特にないが・・ しいて言うなら、収納場所が少ないとこ。😆

乗り心地

-

人生で一度でも出会えて良かった１台。

2021.2.26

総評

クルマは「移動手段」ではなく「パートナー」だと思うようになった。それだけ、単に「乗り物」ではなく「クルマ」としての出来がいいと素人にも感じさせてくれる。

満足している点

クルマが走る、曲がる、止まることをわかりやすく体感させてくれる。

不満な点

欠点も納得して乗っているのであまりないですが、ディーラーで貼られた車検シールの位置。

乗り心地

オープンカーなので、静粛性は微妙です。オープン時は剛性が下がるので独特のねじれるような感覚があります。

納車１年　オープンスポーツ出来るエコカー～～。😃✌️

2021.2.26

総評

納車して１年足らずで２万３千キロ走行 通算平均燃費は、リッター１８キロ越えてます。 ２万３千キロ走行した通算燃費が、カタログ燃費を２キロ以上も上回って推移しています。 最高燃費は、満タン無給油で、７...

満足している点

主に山岳路を中心にドライブしたり、渓流釣りに使用したりするけど、車中泊はムリなので、テントを持って行きます。 普通に渓流釣り装備と１泊のキャンプ道具は積めるので、林道走行しない場所なら、ロードスターでも...

不満な点

２０１６年の初期型から、乗り換え ２０１８年かな。 MC後、パワーは上がったが、乗り味でロールが大きくなった。 ダンパースプリングの変更があったようで、乗り味が我慢出来ず、１ヶ月も経たずにスポーツサ...

乗り心地

荷物満載がサスとの相性がちょうど良いかも。。。 実に気持ち良く走る。