マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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マツダ ロードスターRF 新型・現行モデル
470

平均総合評価

4.8

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
4.1
デザイン
4.9
積載性
2.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

383

星4

65

星3

16

星2

4

星1

2

470 件中 221 ~ 240 件を表示

  • bew******** bew********さん

    グレード:VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    納車が待ち遠しい

    2022.5.11

    総評
    まだ早いです。
    満足している点
    見た目と人馬一体感に惚れました。最後の新車と思い希望のグレードを契約です。 納車されたら少しずつ手を入れて仕上げたいです。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • mototakigawa mototakigawaさん

    グレード:VS(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    NDロードスターRF

    2022.5.8

    総評
    総評 : ★★★★☆
    満足している点
    オープンと言うよりタルガトップだが、運転中の巻き込み風が殆ど感じない素晴らしい設計。 全てが計算された作りが乗り手にも素直に感じるところが良い。
    不満な点
    マツコネが2022年モデルを購入しても、全く向上していない。 せめてモニターくらいは新しくして欲しいものだ。
    乗り心地
    スポーツカーならではの車内の褊狭感はあるが、その分ステアリングからシートまでのフィットはとても安定している。

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  • hiron723 hiron723さん

    グレード:VS(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    車はカッコ良さだと思います。

    2022.5.6

    総評
    性能は良いのですが、値段が高いのが難点です。
    満足している点
    ブレンボが標準装備でしたので、ホイール選びに苦労しましたがTE37がカッコいいです。
    不満な点
    アライメントが狂っているのでハンドルが重たいです。
    乗り心地
    TEINの室内で減衰力調整ができる装置を付けてます。 街乗りは最弱セッティングで、ワインディングは強めに設定し走ってます。

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  • 熊さんRF 熊さんRFさん

    グレード:VS(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    セカンドライフツール

    2022.4.27

    総評
    快適性や利便性は皆無です。車高が低いため乗り降りは大変です。室内は狭く収納スペースはありません。 しかし、楽しいのです。運転をすること、乗ること、出かけることにワクワクしてしまうのです。 ロードスター...
    満足している点
    運転が楽しい
    不満な点
    狭い 収納スペースが無い
    乗り心地
    スポーツクーペとしては良いと思います。 とてもしなやかな足です。

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  • たか。。NDロードスターRF たか。。NDロードスターRFさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    楽しいです!

    2022.4.17

    総評
    燃費とか積載を考えて乗るものではないので、楽しいが一番です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ヒキ ヒキさん

    グレード:VS(MT_2.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    大人のロードスター♪

    2022.4.13

    総評
    オープンのスタイルの良い幌車とクローズ状態のスタイルの良いRF。 装備とパワーを考えるとRFもそれほど高く無いかも? 私的にはどちらもノーマルシートは良くない。 腰の辺りが身体に合わず腰痛が出てしま...
    満足している点
    クーペスタイルでクローズ状態のスタイリングが絶品です☺️
    不満な点
    オープン時は残ってるピラーの影響で風切り音が耳元で😅
    乗り心地
    -

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  • bleu bleuさん

    グレード:S(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    走る露天風呂

    2022.4.3

    総評
    とてもよい
    満足している点
    通勤が楽しい。 公道で使うならパワーはこれくらいで十分
    不満な点
    室内の収納が不便
    乗り心地
    -

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  • モイ子 モイ子さん

    グレード:S(MT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    無邪気な子供になれる

    2022.4.3

    総評
    FRを何台も乗ってきましたが、ロードスターRFほど楽しいFRは初めてです。 スピードを重視しないのであればオススメ。 コーナはほんと楽しいよ ちなみに自分は試乗しないで購入しました。
    満足している点
    スタイル 走り 燃費 とにかく運転楽しいし、嫁さんとの会話もはずむ(愛犬とも) 後方の視界が絶望的とよく載ってましたが、全然大丈夫、S2000にくらべると(クローズ時) 見やすいです。
    不満な点
    楽しさが先行して不満が出てきません。
    乗り心地
    振動は全然気にならないですね。 今まで乗ったFRの中では1番良いかもです。 グレードがSで雑誌なんかではVS RSばかりなのでシートのホールド感心配でしたがナイスです。 コレでレカロに替えたらもっ...

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  • SUGI@ND_RF SUGI@ND_RFさん

    グレード:S(MT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    見てよし、乗ってよし

    2022.3.26

    総評
    乗り換えてから、早5年が経過しましたが全く飽きる所がありません。 5年の間に自分の失敗で壊してしまったり、傷を付けたりした所がありますが、それも同じ時間を共有した愛車ということで、かえって愛着が湧いてき...
    満足している点
    とにかく運転が楽しい。 コーナリングは本当に最高です。
    不満な点
    特にありません。 後部座席は無いし、トランクは狭く、荷物の積載性は最悪だけど、荷物は載せなければ良いだけです。
    乗り心地
    やっぱりスポーツカーなので、乗り心地はちょっと硬めです。 まあ、それが良かったりします。

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  • anonymous_NDRF anonymous_NDRFさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    ドライビングの楽しさを堪能できる

    2022.3.19

    総評
    オプション総盛りでも500万円以下。 それで高級スポーツカーから贅沢な要素を抜いたものが味わえるので、非常にお買い得。 国内の公道で節度あるスポーツ走行を堪能できるパッケージングは絶妙。
    満足している点
    コンパクトなサイズに必要十分な基本装備。 流麗なルックスに適度な値ごろ感。
    不満な点
    ・インテリアが300万円レベル。 ・タイヤハウスの隙間が大きめ。 ・オプションのルーフのツートーン塗装がやや雑。 ・エアコンフィルタが、存在しないも同然。 ・外気取り込み口にフィルターなし。
    乗り心地
    -

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  • hamashow hamashowさん

    グレード:VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽しいしかない

    2022.3.15

    総評
    全部込みで、いい!
    満足している点
    乗ってる時に、なんとなく誇らしく感じる。
    不満な点
    新しいから、ちょっとの汚れが気になる。
    乗り心地
    -

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  • とーや主幹 とーや主幹さん

    グレード:VS バーガンディセレクション(MT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    軽い!楽しい!カッコいい!🚓🚩

    2022.3.13

    総評
    「オープンの解放感」や「軽さの追求」という意味では、990sなど帆のモデルがベストチョイスとの意見には納得します。しかーし「余裕を感じさせるトルク感」、「流麗なフォルム」などなどRFには、また異なる様々な...
    満足している点
    かつてヤングだった時から、様々なマシンを乗りつき、「クルマは軽さ!」という結論に到達した今日この頃です。ロードスターRFは、思いのままノーズの向きが変わり、アクセルを少し踏み込めばレスポンスする。楽しいと...
    不満な点
    不満な点など、「あろうはずかない」です。この車を世にだしてくれた「MAZDA」とそれを支えた「昔からのロードスターファンの皆様」には、感謝しかありません。ただ、シート形状や、フェンダーとタイヤの隙間など「...
    乗り心地
    -

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  • 三月葵 三月葵さん

    グレード:VS(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とにかく運転が楽しい車

    2022.3.8

    総評
    RFなので屋根を閉じればクーペなので、トランクも必要十分な大きさ。 最高の車です!
    満足している点
    車に乗り込む前からそのデザインにウットリとして、乗り込んでも内装の作りにウットリとして、エンジンかけたら良い音して、走り出したら最高に楽しい所です。
    不満な点
    360度ビューカメラがあれば・・・レーダークルーズが付いていれば・・・
    乗り心地
    自分は慣れてしまったので、もはや気になりませんが、たまに友人がのると「あしが硬い」と言われます。

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  • かっしー☆ かっしー☆さん

    グレード:VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    屋根の開く高級スポーツクーペ

    2022.3.1

    総評
    内外装ともに全てがとにかく美しい。 400万円弱で買える高級スポーツ。 若い頃はスポーツカーを散々乗り回したけれど、年齢を重ねそろそろ落ち着いた大人の車好きといった人こそ乗っていただきたいと思います🤭
    満足している点
    まず第一にカッコイイ。 日本車離れした、まるでイタリア車のような流麗な美しい造形。 プラチナクォーツの外装色にテラコッタの内装は高級感抜群で所有する満足感を大いに満たしてくれます。 3型から改良され...
    不満な点
    グローブボックスが無いw
    乗り心地
    -

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  • masa62 masa62さん

    グレード:VS ホワイトセレクション(MT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ほかの車では味わえなかった人馬一体感

    2022.2.22

    総評
    990Sも出たので、軽さからいうとRFは重たそうに言われちゃいますけど、あの車体に2000㏄ですよ!その上あのカッコよさ、美しさ。オープンで走っていると幸せになれます。
    満足している点
    無駄のない運動性能+完成されたスタイル+オープン走行の気持ちよさ+ルーフ開閉所作の美しさ
    不満な点
    ないっ!
    乗り心地
    足回りは硬くはありませんが、むしろ踏ん張ってくれているのがよく伝わって楽しい。比較対象にもよりますが、とびきり静かというわけでは。。。

    続きを見る

  • ROADSTER23 ROADSTER23さん

    グレード:VS ホワイトセレクション(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    幌車MTとの比較

    2022.2.18

    総評
    狙い通りなんですが、幌車の方がスポーツカーでした。ただ、乗り心地やATの具合は予想以上に良かったです。エンジンスタート時に左足空振りする(笑)
    満足している点
    シートは最高の座り心地! ボディ色とホワイトレザーの組み合わせもGood!
    不満な点
    オープン時の開放感は幌車と変わりません。ただ、後頭部あたりから聞きなれない風切り音が…高速走行はうるさくて無理かも…ルーフオープン時間も世界最速レベルらしいけど幌なら3秒弱でOK
    乗り心地
    乗り心地で触れて良いのかわからないが、KPCは本当にすごいです。ON/OFFで違いが体感できるレベルです。GVCの時も驚きましたが、KPCも同レベルです。 久々のノーマル足ですが、こんなによくできた足だ...

    続きを見る

  • りいもん りいもんさん

    グレード:VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    美しいフォルム

    2022.2.13

    総評
    親も乗るためATにしましたが、楽しくのれています。
    満足している点
    KPC良いですね。走るのが楽しい。
    不満な点
    わかってましたが、色々と窮屈。でも、それも愛おしい。
    乗り心地
    そこそこ路面のでこぼこを拾いますが、これはこれで良いでしょう。

    続きを見る

  • shirox001 shirox001さん

    グレード:RS(MT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    楽しい!

    2022.2.11

    総評
    4年経っても、飽きる事なく運転する楽しさを味わっています。
    満足している点
    運転しやすく、開放感もあじわえて、 ストレス発散効果は抜群!
    不満な点
    特にないかな
    乗り心地
    少し、硬めかな 長距離でも疲れないな

    続きを見る

  • るかりお るかりおさん

    グレード:VS バーガンディセレクション(MT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    人生を楽しくしてくれるクルマですね!

    2022.2.9

    総評
    主に通勤に使いますが、運転が楽しくなるクルマ。 久しぶりにMTに乗る方でも運転しやすいし、このクルマでいろんな景色を見たいと思わせてくれます。
    満足している点
    どこからみてもカッコいいデザインとオープンにした時の開放感ですね。
    不満な点
    シートの上下調整ができないところ。 身長180㎝ではルーフからの圧迫感はハンパないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • LARK@BWT LARK@BWTさん

    グレード:VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    人生初のオープン2シーター(*≧▽≦)

    2022.2.3

    総評
    とにかく楽しい(*≧▽≦)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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