マツダ ロードスター 「ピュア-ハンドリングスポーツカー」のユーザーレビュー

ピュア-ハンドリングスポーツカー

2024.1.28

総評

こんなに手軽に“素のクルマの良さ”を体感できる車は他にないと思います。
電子制御など一切ない、本来のクルマの姿が、この車にはあります。

満足している点

この車の良さは、言葉では表しきれないですが、いくつか挙げておきます。

・クイックで意のままなハンドリング
・スポーツカーの中では維持費が安い
・ロードスターという世界観
・ABS、エアバッグ、エアコンなど最低限の安全装備や快適装備を備えながらも、セミクラシックな雰囲気を味わえる
・ロードスター乗りならではの、“すれ違い挨拶”ができる

不満な点

あばたもえくぼです。
この車の欠点は、好きになれば何も感じません。
むしろ、普通の人が欠点と思うものは、ロードスターとしては美点なのです。

デザイン

5

歴代ロードスターの中で一番好きです！
フロントフェンダーやリアフェンダーの丸みがたまらなく美しい。

走行性能

4

言葉で表現するのは難しいですね…
2003年に、AutoCarの企画で911 GT3を下してベストハンドリングカーに輝いたことが、全てを物語っていると思います。
とにかく、意のまま、Fun…それだけです。
車はスペックではないことを証明している車です。

乗り心地

3

オープンカーならではのブルブル感はありますね。いわゆるスカットルシェイクというやつです。
しかし、逆に剛性が低いのもあり、突き上げはそこまでキツくないです。

積載性

4

歴代一番のトランク容量なのでは？かなり積めますよ！2人で国内旅行は楽勝です。

燃費

4

街中 9〜12km/l
郊外 12〜14km/l
高速 14〜16km/l
といったところでしょうか。

価格

4

今の市場価格でも、内容からしたらかなり安いと思います。

故障経験

書ききれないくらいありますね…20年以上前の車なので仕方ないです。覚えてる限り書きます。

・ラジエーターからのクーラント漏れ
・オイルパンやタペットカバーあたりからのオイル漏れ
・デフオイル漏れ
・デフからの異音
・雨漏り
・雨漏り（ドレンホース詰まりによる、室内びっちょびちょ事件）
・助手席の窓下がらなくなる事件
・クラッチからの異音
・エアコン効かなくなる
…
などなど