マツダ ロードスター 「公道で最高な一台」のユーザーレビュー

公道で最高な一台

2023.6.5

総評

SSPと比較試乗して購入しました。
SSPに比べ柔らかめの専用サスセッティングは四つの足がそれぞれスムーズに動いているのが感じられ、オープンデフなのでコーナリング中にSSPで感じたリアタイヤの引っかかり感、曲がらない感覚が無くウルトラスムーズにコーナーを駆け抜けていけます。
MAZDA斉藤主査が今後3年後の商品改良内容を知りつつも990Sを購入したとの事。長いロードスター歴史に刻まれる一台かと思います。

満足している点

公道の速度域で楽しい車。乗り心地、燃費も良い。

不満な点

シートヒーター、マツコネなどの快適装備が無い。
シートヒーターは2月に試乗して契約したけど、特に無くても大丈夫だった。マツコネも社外ナビ散々検討したけ結局スマホで問題無し。

デザイン

4

ジルコンサンドメタリックとブルーの幌がネットの画像だとどうかな…と思ったけど実車は凄く好みで満足。
ジルコンサンドの990Sは1年も経たず販売終了のレア車？になってしまった。

走行性能

4

SSPより柔らかめの足で、ロールはするがKPCのおかげで一定以上はロールが抑制されてコーナーでビタっと安定して怖さを感じない。
高速道路の直進安定性も特に不満は感じない。
ただサーキットユースを考えている方は、SSP以上の硬めの足の方が向いていると思う。

乗り心地

4

柔らかめの足でSSPで感じたバタンといった感じが無い。

積載性

3

夫婦仲で一泊二日の旅行に行ったけど大丈夫でした。
普段使いに困らないのがロードスターの美点ですね。

燃費

5

18くらい。お財布に優しい。

価格

5

300万円以下で専用設計のオープンスポーツ買えるのは安すぎ。

故障経験