マツダ ロードスター 「まさにオープンスポーツ！（納車１ヶ月評価）」のユーザーレビュー

まさにオープンスポーツ！（納車１ヶ月評価）

2023.5.20

総評

NDロードスターは高価なので、安いNCのRHTにしましたが、予想以上に良いスポーツカーです

満足している点

１．2000ccなので速い！
２．電動オープン速度速い
３．エンジン音、マフラーサウンドが落ち着いていて好み

不満な点

たまに段差乗り越える時、ハンドルがブレる
（基本は安定しています。10回に1回くらいかな？）

デザイン

5

外装はいう事なしです！NC1なので、ヘッドライトの形がウーパールーパー感強いですが、その点が逆に可愛く愛着が湧きます！

走行性能

4

加速感は申し分なしです！アクセル踏みすぎると強烈な加速です。基本、ゆっくりまったり走るのが好きなので、軽のターボ、ハイブリッド車に置いていかれますが、その気になれば元気に走ってくれます！
FR車のおかげか、小回りききます！メインカーのハリアーが小回り効かないので、とても運転しやすいです。

乗り心地

3

フロント：ダブルウィッシュボーン、リア：マルチリンク‥当時のクラウン、マークXと同じ足回り、お金かかっているだけあって、とても重厚な乗り心地です。ただ、たまにギャップを通過時にハンドルがブレるので、気を抜いていると真っ直ぐ走らないです。
足回りは硬すぎず、柔らかすぎず、16インチアルミの効果もあるのか、乗り心地はとても心地いいです。
静粛性はクローズ時はとてもいいです、メインカーハリアーと比較するとダメですが、その辺のコンパクトカーよりはマシかなと思います。

積載性

-

そもそも積載性を求めていませんが、きちんとトランクがあるので、前車コペンと比較すると大変ありがたいです！

燃費

3

カタログ燃費11.6ですが、県内１周ドライブしてみましたが、リッター13.1と良好！
ハイオク車であることは仕方ないですが、意外と燃費いいなと感じています。アクセルの踏み方にもよるかなと思いますが。

価格

3

2007年式（16年落ち）、113000キロ、車検1年残し、込み込み７４万円、年式の割に高いかなと思いましたが、当時の一番安いロードスターにしました

故障経験

1回だけオープン後チェックランプが赤点滅しましたが、クローズ・オープンをし直したらランプ消灯。それ以降は不具合ありません。
（来年の車検は心配ですが）