マツダ ロードスター 「操縦の楽しさが蘇るクルマ」のユーザーレビュー

操縦の楽しさが蘇るクルマ

2023.2.21

総評

免許取得以来ン十年ぶりにMT車を選ぶことにした。あらかじめ自動車学校でMT講習を受けたのちに本車種に複数回試乗した。
運転技術が今一つの自分にはスポーツカーを扱えないのではないかと不安だった。しかしその不安はすぐに消えた。
まず出だし。クラッチがスムーズに繋がるのでとても運転しやすかった。ペダルの位置も計算されていて、足が引っかかるようなことはない。
運転中。ギアシフトが軽快なフィーリング。メーターパネル表示で現在のギアと変速タイミングがわかる（最近の車はみんなそうなのかな）。
Rへのギアシフトも、シフトレバーを押し込んで1のさらに左に動かすので操作ミスは起こりようがない。
現在の愛車よりかなり車高が低く、乗車時に違和感を感じたが、運転している時はその「包まれ感」が心地よい。

満足している点

自分で操縦しているという、まさしく「人馬一体」。
運転するだけで幸せになれそう。

不満な点

短時間の試乗だからでもあるが、性能自体に不満はなし。
ただ、乗車中の幌の開閉は、非力かつ五十肩の自分にはしんどい。車を降りてから開閉することになるのかな。

デザイン

5

カッコいい！の一言。

走行性能

5

平坦な道、路地、登り坂下り坂、いずれもスムーズに操縦できる。
ホイールベースは長いと思うが、コンパクトで小回りが効く。
障害物が多い場所での車庫入れも問題なかった。
高速道路や峠道を走ってみたい！

乗り心地

5

他のグレードと比べたわけではないが、シートの硬さなどはちょうど良いと思った。
昔のアクセラスポーツが案外硬かったので・・・。

積載性

-

そもそも積載性を気にしていない。必要な時は軽トラを借りればよし、と割り切っている。

燃費

-

試乗なので評価不可能。

価格

-

試乗なので評価不可能。
RFよりも安価。

故障経験

試乗なので評価不可能。