マツダ ロードスター 「オープンカーは所有してみないと分からない」のユーザーレビュー

オープンカーは所有してみないと分からない

2022.5.6

総評

まだ納車して1ヶ月半でナラシですが、毎日の通勤、週末の峠道ドライブでオープンを満喫しています。
雨と炎天下以外はほとんど屋根を開けて乗っています。
オープンカー買っても屋根開けるかなあなんて思っていましたが、大きく予想を裏切られました。

満足している点

屋根が開いて軽量コンパクト。
これに尽きる。

不満な点

当たり前だけど、室内が狭いです。
雨の日の子供の送迎などは、車の使い方を間違えているので当然ながら最悪です。子供の荷物も傘も置けないです。
まだ1,000キロ走行ですが、2速に入り難い。
ダブルクラッチしようが、回転を変えてみても入らないです。
オイル暖まるとマシにはなりますが、これはもう暫く走らせて様子を見ることにします。

デザイン

5

フロントのフェンダーの抑揚のある面はとてもよくデザインされていると思います。

走行性能

5

エンジンについては、ナラシ中の感想は「普通」です。
トルク型エンジンではないので、4,000回転縛りだとパワー感はありません。ナラシ終わってリミットまで回したらまたレビューしたいと思います。

乗り心地

4

走行1,000キロですのでまだ、馴染んでいないと思いますが、悪くはないです。この車重とホイールベースなのでリアがぴょこぴょこしますが、これは仕方ないかなと思います。

乗り心地良いのと裏腹にロール感の強い乗り味ですので、峠道では良くも悪くもロール活かした運転が求められます。
ここ最近ドイツ車に乗ってきたので、もう少しロール感がなくしっとりとロールしてくれた方が峠では個人的には怖くないかなと思います。
グリップレベルの高くないノーマルタイヤでこんな感じなので、ノーマル脚ならもっとグリップ落としたタイヤの方が、ロールしすぎず、乗っていて面白いような気がします。
運転技術と好みの問題ですので、脚周りとタイヤの変更で色々合わせていく予定です。

積載性

1

上述の通りです（笑）
晴れていて、トランクも活用できる状況であれば、まあなんとかなりますよ。

燃費

3

通勤と週末の峠ドライブ、ナラシ中で平均13キロ程度。
まぁ普通です。

価格

5

こんな価格で手に入るのは素晴らしいと思います。

故障経験