マツダ ロードスター 「敷居の低いスポーツカー！」のユーザーレビュー

敷居の低いスポーツカー！

2022.5.2

総評

普段スバルのWRX-STIとXVに乗っている者です。
是非一度、NDロードスターを体感したいと思い、オリックスレンタカーさんから1日お借りしました。6MTです。

総評、素晴らしいスポーツカーですね！
WRXのように尖ってはおらず、とても自然。スーッと加速し、ヒラリと曲がる。　目から鱗でした、こんなに楽しいクルマだったとは！！　MTもイージーで、肩肘張らずドライブを楽しめました。　

家族持ちで１台での普段使いは積載能力から厳しいと思いますが、　２台持ちできる環境があるならば、最良のスポーツカー選択肢になるのではと。

改善して欲しいのは
1. ステアリングの前後調整が欲しいこと
2. クローズの場合、左後ろが見づらいこと
くらいかな…

満足している点

ナチュラルで扱いやすいスポーツ性能。
肩肘張らずに楽しくMTを楽しめました。　
MT初心者にも扱いやすいと思います。 発進ラクチン、ヒルスタートアシストあり、1速→2速変速時に回転合わせもしてくれるのでギクシャクしない。

不満な点

ステアリングに前後調整がない。
山登りではもう少しパワーが欲しいと思いました。
（普段のクルマがWRXなので、尚更そう思ってしまったのか…）

でも、ハンドリング凄い！

デザイン

5

前も後ろも美しいですね！
外装も内装も洗練されていると思いました。　マツダの魂こもっていると思います。

走行性能

4

1.5リッター故に、峠道の登りで力が欲しいと思いました。　ですがそれは少しの不満。　気持ち良いコーナリングと加速が最高ですね！　あと、前の見切りと小回りが良い！　運転しやすいと思います。

乗り心地

4

良いと思います。　スポーツ特有の硬さはありますが、不快ではないです。　同乗した妻も酔いませんでした。

ただ難点は、大柄で腹が出た男は乗り込みづらい（笑）。

積載性

2

これは…割り切りが必要です。トランクは機内持ち込みバッグ2つ。夫婦一泊＋お土産が良いところ。

燃費

4

高速＋峠道、300km走ってリッター17km/lでした。
高速が8割くらいでしたが、良く走りますね！

価格

-

レンタカーですので評価無しで。
ただカタログ価格をみますと、もう少し安くして欲しいなとは思います。

故障経験

何故か登り坂で加速する時に、サイドブレーキの警告灯が点灯。加速を終えると消灯。

気になってググってみると、ブレーキパッドが減っている個体の場合、登り坂で加速時にフルードが減ってるように見えて、警告灯が点灯するらしい。　レンタカーでこれはちょっと怖い。