マツダ ロードスター 「５０歳後半でこの車をGET。 先代はプリメーラUK GT(P11）に約10年乗ってました。今年に入って車業界の低迷で売上台数が落ちる中、今が買いの時期」のユーザーレビュー

５０歳後半でこの車をGET。 先代はプリメーラUK GT(P11）に約10年乗ってました。今年に入って車業界の低迷で売上台数が落ちる中、今が買いの時期

2009.6.20

総評

５０歳後半でこの車をGET。
先代はプリメーラUK GT(P11）に約10年乗ってました。今年に入って車業界の低迷で売上台数が落ちる中、今が買いの時期と思い乗り換えることに決めました。公共交通機関の便が悪い地方ではひとり一台の所有状況で、我が家も４人家族で４台あります。私の車は通勤用でしたので殆ど一人で乗ってました。今妻と二人の生活ゆえ次車は二人乗りのオープンカーと決めました。世界で一番安いスポーツカーであるこの車を４月にGETしました。P11も車体が軽く、SR20DEのエンジン音、ハンドリングも良好でしたが、この車は軽重量、低重心、50:50の重量バランスゆえに走(加速）功（曲がる）守（止まる）バランスの取れた良い車です。この車ではATよりMTで楽しんだ方が良いと思います。休日には妻とドライブに楽しんでます。ハイブリッドカーの成熟製品が業界に出てくるまで末長く乗り続けます。最近同年代の方がロードスターに乗っておられるのをよく見かけます。今後さらに同年代仲間が増えるのを願うとともに、マツダには永遠に作り続けて欲しい車です。

満足している点

１）広い視野範囲で運転が楽しめること。
２）高速料金の千円効果もあって、妻とドライブするのが増えたこと。
３）2000CCで燃費はそれほど悪くないこと(11～13km/L)。先代はATで9～11km/L。
４）加速、ハンドリングが良いこと。
５）室内が狭いので、エアコンの効きが早いこと。
６）車高が低いので、洗車し易いこと。
７）ボタン一つの操作で、１０数秒でルーフが開閉できること。
８）大衆車とは車体格好が違うので、存在感があること。
９）スペアータイヤを無くし、トランク容量を増やしたこと。

不満な点

１）バックの時斜め後方が見づらいこと。
２）バックギアーを入れた時、室内でブザーが鳴らないこと。
３）センターコンソール上に双方ウィンドウの開閉スイッチがあり、腕がスイッチに触れ
　　動作してしまうこと。
４）センターコンソール上のドリンクホルダーは余分で、物入れに変えた方が良い。
５）RHTの場合シート後方に物入れが無いので、自分でブックホルダーを作った。
６）エンジン音を、SR20DEのように低重音にして欲しいこと。
７）ドアーミラーの自動タタミ機能が無いこと。
８）ハンドルが少し細いこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験