マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (84ページ)

最高のドライブを約束してくれるNDロードスター

2019.5.19

総評

ただ運転するだけ、眺めるだけで幸せになれるクルマです。 オープンスポーツとしては想像以上の快適性を持っています。よく動く足回りで乗り心地が良く、1週間以上の旅行に耐えうる積載性、長距離ドライブでは2...

満足している点

・わずか3秒で開閉可能な幌 ・長期旅行も可能な積載性 ・よく動く足回り ・世界的に見ても秀逸なデザイン

不満な点

・セグメントオーディオが使いづらい点 日本語表記ができず、選曲もままなりません。車内で音楽を聴かない人にとってはいいのかもしれないですが、せめて社外オーディオを簡単に導入できる仕様であればよかったです。...

乗り心地

スポーツカーとして見ると、突き上げ感は少なく、乗り心地はかなり良い部類に入ると思います。段差を乗り越えた際のスプリングの収束も良く、よく作り込まれた足回りだと感じます。また、車体の中心に人がいるという感覚...

楽しみました。

2019.5.17

総評

９０点

満足している点

楽しい足でした。

不満な点

無し

乗り心地

-

走る歓びを感じられる最高の車！

2019.5.16

総評

2016年4月にスイフトスポーツ（ZC31S）から乗り換えました。 初の後輪駆動車。FFとの操舵感の違いに戸惑いつつも、FRならではのハンドリングがとても楽しくて気にいっています。 オーバーステアにび...

満足している点

軽い！ 運転が楽しい！ 燃費がいい！ 簡単にオープンにできて非日常感を手軽に味わえる！

不満な点

パワーがもう少しほしい。

乗り心地

-

最高の相棒!

2019.5.6

総評

・社会人2年目で購入した人生で一番高い買い物ですが、現在まで購入して後悔したことは一度もありません。これがすべてを物語っていると思います。 ・現状に満足しすぎるあまり他に欲しい車が無くなったこと、実家の...

満足している点

・なんといってもオープン走行時の爽快感！ 　これは運転した人にしか分からないと思います。帆の開閉も楽々(３秒程度)のため、信号待ちで手軽に開けられます。 ・アクセルを踏んだら思い通りに加速し、ハンドル...

不満な点

・もちろんですが室内が狭く、リクライニング等出来ないため、友人からは不評です・・・ ・エンジン音の煩さ、車高の低さから来る体感速度の速さにより、高速道路は不向きです。 ・Sグレードのためマツコネ等のナ...

乗り心地

-

NCロードスター

2019.5.1

総評

今現在NBを所有しているが、乗り換えるのであれば次は必ずNCを選びたいと思う。 兄貴分であるRX-8の部品を流用し、強化してあげれば、十二分に楽しめる車。 それくらい可能性を秘めた車であるといえる。

満足している点

パワーがあって乗りやすい。 何より良いのは、トルクがNBに比べてあること。 排気量の恩恵。 絶対的なパワーはないが、実用域で使えるトルクがモリモリ湧いてくるため乗りやすい。

不満な点

リアメンバーの加工をしないとブレーキング時にリフトして恐ろしい。 フロントナックルがロードスターを通して弱く、段差を乗り越えた際に恐ろしい。 内装は樹脂部品が多く、安っぽさを感じる。 し...

乗り心地

-

過去の車

2019.4.26

総評

レジャーにはもってこい

満足している点

走行性能は抜群

不満な点

２人乗り

乗り心地

-

大好きな相棒

2019.4.25

総評

文字通り小型オープンスポーツカーとして、世界に誇るお手本ともいえる自動車 これを乗らずして自動車を語ってはいけない。

満足している点

車を意のままに操るといえばうそになる、 この子は大変素直な特性を持ち、へたくそにはそれなりの挙動を、うまい人には応じた素晴らしい縦性を示してくれる。 エンジンは1497㏄と決して大きくはない、ただし、...

不満な点

内装は最近の凝ったマツダ車に比較すれば大人締めの内装、でも、内装なんて気にしないのです。そういう車なんですから。 ロードスターの定番ともいえる積載能力の問題もトランク二つ詰めれば十分と言えるでしょう。 ...

乗り心地

純正のサスペンションはスポーツカーとしてはやや柔らかめ、 とはいうものの必要な硬さは保持しているので、それなりに振動などは拾います。ロールが多いかなと感じることもありますが、逆に体重移動を把握しやすく良...

初めまして。よろしくお願いします。

2019.4.18

総評

楽しいほうが絶対いい！

満足している点

とにかく楽しい！ これは乗らなくちゃわからない

不満な点

リクライニングして休憩ができない

乗り心地

私は悪くはないと思っているが、嫁は落ち着かないと言っている

WAKWAKが止まらない。。。

2019.4.16

総評

何時までも乗っていたいそんな車です。

満足している点

早くはないし、パワフルでもない。。。 でも、全てが自らにとって丁度いいんですよね(^_^; ほんと楽しませてくれます。

不満な点

なし

乗り心地

-

軽いは正義！

2019.4.14

総評

車って、快適なだけでなく楽しい乗り物だったんだなぁと改めて思わせてくれる車でした。 何しろ、コーナーが楽しい。 真っ直ぐもよく走りますが、クネクネした細い峠道が恋しくなる、そんな車です。 ...

満足している点

・軽いは正義と思わせてくれる、軽量ボディからくる回頭性のよさ。 ・ボディが軽量がゆえに実現した、使い切れる楽しさと燃費を両立したエンジン ・気軽に開け閉め（特に閉め）できる構造のソフトトップ ...

不満な点

・軽さゆえなのか、舗装が荒れたところをそれなりの速度で走ると脚がバタつくというか、跳ねている「感」を感じる。 ・オープンにする時に、室内から動作を完結できず、一旦降車して押し込んでロックする必要があ...

乗り心地

やはりやや硬めかもしれませんが、その対価としてロールという概念がないようなコーナリングをしてくれます。 ノーズが入り過ぎて、普段乗っている車の感覚でハンドルを切り過ぎてしまうことが何度かありました。...

趣味としての車

2019.3.28

総評

実用車としてSJフォレスターを所有しているので、乗車人数や社内の狭さ、収納の少なさについては何も思っていないので、趣味の車としての意見を…。 まずはうり走行性能。 軽いは正義です。 132psと...

満足している点

・カタログ値以上に感じる車のスペック ・純正ビル脚 ・使い切れるパワー ・予想以上に燃費がいい ・アフターパーツの多さ

不満な点

オープンカーというプレミアな立ち位置の車だが、内装にプレミア感が無い

乗り心地

最初は固く感じたNR-Aのビル脚ですが、1500kmほど走行したら、だいぶ柔らかくなりました。 でも必要以上にロールはしないですし、本当に良くできた脚だと思います。

MTの運転がしやすい車

2019.3.27

総評

割り切った車なので、自分にとっては最高の車。

満足している点

半クラ、アクセル、シフト操作がやりやすいです。

不満な点

割り切った趣味車なので特に無しと言いたいが、後方が見にくい所。

乗り心地

-

オープン2シーター

2019.3.25

総評

さすがに古いので色々と手がかかります。

満足している点

オープンにできる。 ＦＲ駆動。

不満な点

ドリンクホルダーが使いにくい。

乗り心地

買った時から車高調だったのであまり良くないです。

わくわくが止まらない

2019.3.16

総評

楽しいがすべてに優先する。

満足している点

乗っているといつまでも乗っていたいと思う。 特に幌を開けると最高です。

不満な点

体がでかいと窮屈。 収納が絶望的。 6スピーカーシステム付きだが、少しドンシャリな感じ。最初、低域が出ないと思っていたが、Bluetooth 接続のスマホの音量が小さかったため。音量あげれば音質が変わ...

乗り心地

しなやかな足だが、突き上げ感が少しある。路面のゴツゴツを拾ってしまい乗り心地はあまり良くない。

ロードスターnb

2019.3.15

総評

楽しませてくれる車！

満足している点

かっこよさもありつつ、かわいい素敵な車。 オープンにして走る爽快感はやめられない。 テール全体の曲線が好き♥ 1600ccと非力ではありますが、自分にはこのくらいが扱いやすく丁度良い！

不満な点

荷物が積めなすぎ…

乗り心地

-

車ってこれでいいんだね。

2019.3.4

総評

有り余るパワーもないし、人も荷物もそんなに載らない。でも普段使いには十分。 のんびり走っても気持ちいいし、元気よく走ると楽しい。 決して官能的ではないけれど、いい道具を手に入れたって感じ。 お山のお...

満足している点

気楽に乗れて、気軽にオープンにできて、幸せになれるところ。

不満な点

全く無いわけじゃないが全て後から自分でどうにかできることばかり。（そういう創意工夫も楽しい。） あ、マツコネだけはちょっと、、。

乗り心地

足はかなり柔らかいです。その分乗り心地はいいけど、街中でもロール／ピッチを感じます。 静粛性は皆無ですが、高速でも窓さえ上げればオープンで巡行できるし、音楽もちゃんと聞こえるのに驚きました。（ちなみにB...

NDロードスター幌・ブラック

2019.3.2

総評

若者の車離れが問題視されている中、このような車に乗っていることで同僚や友達からは驚かれたり、羨ましがられたりと自慢話が尽きない車です。 街中で走っていても滅多にすれ違うことがないからこそすれ違った時の高...

満足している点

1.5Lライトウェイトオープンスポーツとしてドライバーを楽しませてくれる軽快さ、爽快さを兼ね備えており、怪力でもなければ非力でもなく、いい按排に作り上げられている車だと思います。 オープンは目立って恥ず...

不満な点

ロードスターのMT仕様ではよく聞きますが、セカンドギアがとにかく入れにくいところが現状不満です。リバースギアも入れにくく、クラッチペダルから足を離して一呼吸置いてから入れ直すこともしばしば。 これは距離...

乗り心地

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ロードスターNA8CAよろしく

2019.2.19

総評

レジャー用に使っているので、乗って楽しいことが良い。

満足している点

スポーツカーに乗ってる感が良い。ハンドリングが良いのでドライブが楽しい。

不満な点

内部・トランク等が狭い。

乗り心地

足回りを交換しているのとホイールもタイヤも極太なので良くは無いです。

乗りやすいスポーツカー

2019.2.18

総評

今やもっとも手頃なスポーツカーと言えるロードスター、車が好き！走るのが好き！そんな方には超おすすめです。逆に、恋人や家族がいる方には全くおすすめできません。 天気の良い日にオープンにすると、もはや真っ直...

満足している点

・シートのホールド感 ・デザイン(主観でしかありませんが) ・走行性能

不満な点

・トランクが浅い ・電気系統がよく壊れる ・開閉する頻度が多いと幌が劣化しやすい ・視界が悪い

乗り心地

運転していると気になりませんが、やはり硬めの足なので助手席の乗り心地は良くありません。同乗者からクレームが来ても自己責任で（笑） 特に長距離走行はドライバ、同乗者共に相当疲れます。 あくまでも1人で楽...

とばしてる時だけ楽しい

2019.2.2

総評

チャレンジングな走りをしたい人へ

満足している点

ハンドリング 限界がわかりやすい

不満な点

細部デザインのイモさ

乗り心地

ふつう