マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)

過去最高のクルマになるか！？

2020.12.23

総評

2020年中に納車されるのを待ってますー。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まもなく納車

2020.12.21

総評

とりあえず、まだ納車前なので、このあたりにしておきます。

満足している点

まだ納車されていないので、見た目ですね。 エアロをつけるか悩みましたが、100周年でエアロがついている車が少なかったので、つけることに。エアロは、黒にしてしまうと存在感があまりなさそうだったので、ボディ...

不満な点

インパネ周りも赤にしてほしかった。 100周年、有り合わせのパーツで作った感があるので、もう少し100周年専用パーツをつけて欲しかったかな・・・ステアリングとか、リア周りにエンブレムが欲しかった・・・

乗り心地

CX-8と比べると、こんなもんかな。

初代は越えられない

2020.12.16

総評

NAからNDに乗り換えて感じた事。 20年以上乗っていても、毎回ニヤけちゃうのがユーノスロードスターでした。 理屈なく楽しい^_^ 絶妙なバランス、ファニーフェイス、サイズ。 NDは試乗し...

満足している点

40肩で無ければ 座ったまま1秒あれば開閉出来る幌。 ノーマルでも良いエキゾーストノート。 デザイン。

不満な点

Sグレードだからなのか？ 非常に不安定なハンドリング。 トレッドが広がっているのになんでだろう。 おそらく車高下げたら良い感覚になりそうな予感がします。 あらためて純正タイヤに戻したら確信...

乗り心地

最初のうちは、気にならなかったが、細かい振動結構拾いますね。 幌開走行は快適、風巻き込まないからエアコン効くし冬は寒くない。

車の楽しさを120%濃縮した一台

2020.12.14

総評

軽く、ハンドリングがダイレクトでそこそこ速いのでまるで体の延長線のように扱う「人馬一体」の感覚を味わう事が出来た。 私みたいなMT初心者でも人と車が心を合わせる「しあわせ」を感じる事が出来た一台。

満足している点

・まるで体の延長線のように扱う楽しさがあった。 ・けっこう速い。 ・デザインがカッコいい。 ・1500回転くらいでクラッチをつないでも楽に発進できた上、シフトチェンジのタイミングになるとメーターに表...

不満な点

・屋根を閉めた時の天井の低さは気になる人も多いはずだがこの手の車に居住性を求めてはいけない（戒め） ・私だけだと思うがフロントガラスの窓枠が視点に重なって正面の視界が少し悪かった。

乗り心地

エンジン音やロードノイズはそこそこ聞こえるが決して不快ではない。

長距離走行及びレジャー専用車

2020.12.12

総評

ライトウェイトスポーツカーとしてはこれを超える車をいまだに知らない。

満足している点

この車の素晴らしさは30年以上の歴史が物語っています。

不満な点

全くなし。

乗り心地

やや固めであるが、全く不快感は無い。長距離ドライブも疲労感は無い。

とうとう購入してしまった三十年越しの夢の車！

2020.12.12

総評

スポーティーなのがよくって、VS2.0を試してみたり、ATの1.5やら、S660やらBMW118やら色々試乗させていただきましたが、これに乗った時に、やっぱりこれだ！！と思い、あとはいいのが中古でないかを...

満足している点

とにかくずーっと欲しかった。 今回増車を考えた時、通勤で使うのがメインなので、ATはじめいくつかの車に乗ってみて、戻ってきてやっぱり買うならマニュアルでこれ！と思って購入しました

不満な点

無い！

乗り心地

まだまだこれから。楽しみです。 Raysアルミがついていたんですが、ノーマルと比べられないから違いが分からないのが勿体無い、、

通勤に使えます。

2020.12.10

総評

オープンで走る季節は限られるが、快適。

満足している点

通勤用には十分。

不満な点

荷物が乗らない。

乗り心地

タイヤによっては意外に静か。

カッコいい

2020.12.9

総評

納車待ちです^_^

満足している点

納車待ちです^_^

不満な点

納車待ちです^_^

乗り心地

納車待ちです^_^

古き良き日本のスポーツカー

2020.12.8

総評

ちょっとずつ快適かついい感じの車にしたいですね

満足している点

ハンドリング

不満な点

異音がすごい

乗り心地

-

完全に趣味の車

2020.12.6

総評

完全に趣味の車ですね。 野性味溢れる彼女を調教中。 手がかかる子ほど可愛い。

満足している点

乗ってるだけで楽しい。 操作する楽しみ。

不満な点

以外に疲れる。 嫁が乗りたがらない。 スピードが出てるようで出てない 笑

乗り心地

乗り心地は意外に良い。 新しい車と比べたら駄目ですよ 笑

運転が楽しい

2020.12.5

総評

2名乗車で不都合が無ければ乗るべき。

満足している点

運転が上手になった気にさせてくれるところ。 ホイールベースが短いので取り回しが良く、駐車も楽。

不満な点

全くない

乗り心地

フレームの剛性は高いが、乗り心地は良い。

[クルマのレビュー] もう1台にピッタリ

2020.12.5

総評

楽しいクルマです。味わうクルマです。 クルマを楽しみ、街を山を季節を、 色々な日本の風景を楽しむのには、最適な一台です。 ただ、趣味クルマの中でも、とりわけ使い所が限られてしまいます。一般的な箱...

満足している点

色々あるけれど、まずは 1. オープンカー(味わうクルマ） 　その字の通り、オープン。 　開放感、快走感、操作感。"感"が詰まってます。"感"で味わう車。 2. 費用の安さ（コスパ良し） ...

不満な点

色々と不便(笑) ・見られてる感がある。 ・乗り降りがしづらい ・積載性なし ・同乗者は1名のみ ・ドアが大きくて、隣の車に気を使う。 ...etc ただ、皆さんおっしゃる通り、その...

乗り心地

この辺もオープン・ライトウェイトスポーツがために犠牲になっている部分。トレードオフのオフの部分。

NR-A、From 500km to 1500km.

2020.12.3

総評

これ以上のスポーツカーは余剰を楽しむものと言いたくなるくらい、気軽で素敵。 何を気にすること無く、自由にどこでも走っていけます。 一応、来年の8月までの所有のつもりなのですが、もしかするともう少し伸ば...

満足している点

スタンダード系と比較して相変わらず反応の良いステアリング。 軽量フライホイールに交換してから、ほぼストレスを感じなくなったシフトダウン。 異常に伸びるようになった燃費…というか、燃費走行に慣れたせいも...

不満な点

NR-Aというグレードですが、オプションの選択肢は残してほしかったですね。 ほしいのはシートヒーターとナビくらいですが。 ちなみに先のレビューで書いたアクセルレスポンス関係の不満は現時点で無くなり...

乗り心地

他のグレードと違って、路面の状況をしっかり伝えてきてくれます。欧州系スポーツカーのそれと似ています。

気持ちいい車

2020.11.30

総評

街乗りでも楽しい、峠はもっと楽しい。常にわくわくできる。

満足している点

運転していて楽しい

不満な点

ちょっとした荷物を置くところがない

乗り心地

-

相棒

2020.11.29

総評

コーナーが楽しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まだ手元にないので楽しみにしています。

2020.11.29

総評

今まで右シフトの練習をしてましたが、今度は左シフトの練習が楽しみです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

いつ乗っても楽しい

2020.11.28

総評

是非一度はみんなに乗って欲しい車です。

満足している点

ＦＲ、軽量、オープン、作り手のこだわりを感じる、 ホイールが小さいので維持費が安い、カッコいい、 燃費がいい

不満な点

積載性、収納場所がない。 ＮＣに乗っていたので、余計に少なく感じる。

乗り心地

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ロードスターのある生活。

2020.11.26

総評

街乗りには1500ccが丁度良く音も最高です。

満足している点

簡単にオープン出来るとこ。

不満な点

収納が少ないくらいで別にない。

乗り心地

-

NCからの乗り換えだと微妙に感じる

2020.11.23

総評

欲しくて欲しくて買った車ではないのが微妙です。 ２Lの幌で綺麗な青だったら新車で買っていたでしょう。

満足している点

やはりNCからの乗り換えだと時代の流れを感じる。私のNCは初期型のベースグレードで何も付いていなかったからね～。

不満な点

トルクが欲しいに尽きる。

乗り心地

ドノーマル仕様なので乗り心地はイイですね。

サーキットデビューを目指して

2020.11.23

総評

最高な車です

満足している点

運転が楽しすぎます

不満な点

狭い

乗り心地

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