マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)

初めてのオープン

2022.2.20

総評

ロードスターに乗って、あちこちへ。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽さは正義

2022.2.19

総評

曲がる、止まるが気持ち良い 吸気音、排気音共によくチューニングされていて ただただ運転がすることが楽しい車

満足している点

コンパクトな車体に軽い車重 スタイリングの格好良さ

不満な点

あえて言えばホイールハウス隙間ぐらい。 せめてカタログぐらいの隙間にしてくれれば見た目がもっと最高だった。

乗り心地

柔らかめだと思うけどワインディングでも気持ちよく走れる。これでもう少し車高が低ければ文句なし

スポーツドライビング教習車

2022.2.19

総評

今は少し値段が上がってしまいましたがまだまだお買い得に手にできる運転が学べる素晴らしい車

満足している点

程よいパワーと素直なハンドリングで免許取得後最初に乗って欲しい車です

不満な点

座席数

乗り心地

-

近代の人馬一体

2022.2.19

総評

将来的に評価が高まっていくクルマになると思う。 ガソリン車のスポーツカーとして存在価値がある。。

満足している点

軽さからくる様々な恩恵と乗り味。

不満な点

-

乗り心地

-

ちょうどいいクルマ

2022.2.17

総評

いろいろ思うところはありますが、とっても楽しいクルマです。 維持費も安く、荷物も積めて、何より軽快な走りが楽しいです。 オープンは一度乗るとやみつきになりますヨ

満足している点

・格好いい 　キリッとした顔付きからボリュームのあるテールまで 　全部がバランス良く格好良いデザイン 　スポーツカーらしい見た目で非常に好みです。 ・走りが軽快 　オープンの風を感じる気持ち...

不満な点

・パワーがない 　スッカスカなんで合流で怖い思いを何回かしました。 　そこら辺のコンパクトカーにすら加速で負けたりします。 　回転数を上げるので長距離巡航も結構疲れます。 ・純正の車高が高い、...

乗り心地

-

しあわせになる車

2022.2.16

総評

趣味車として総合的に最高の車

満足している点

荷重移動を意識した運転に忠実な挙動 文句のつけようのないデザインと色

不満な点

なし

乗り心地

自然なロール、ダイレクトなインフォメーション

絶滅危惧種ホットハッチ

2022.2.16

総評

排気量パワー共に必要十分

満足している点

基本設計が古い4G型エンジンは、これまでの熟成により程よい出力と耐久性により10万キロは慣らし程度でこなし、ガスケットからのオイル漏れはもちろん現在17万キロを超えて最高のコンディションに高まっている。 ...

不満な点

一部消耗品(フロントハブ、ロアアーム、ブッシュ)などがAssyとなっている点。

乗り心地

-

最＆高

2022.2.16

総評

積載量が少なく、二人しか乗れない、飛び石による傷がつきやすく幌も年々劣化するもの、しかし乗っていて楽しくて楽しい。それだけでも購入した意味がありました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

The Driving Pleasure

2022.2.13

総評

NA発売時からのキャッチコピー「だれもが、しあわせになる。」まさにこの通りの名車です。 乗り換えるにつれどんどんハイパワーになっていく自身のメイン愛車と比較すると速さでは全く敵いませんが、ずっと乗ってい...

満足している点

・このご時世にこの価格で販売されているオープンカーであること ・発売からしばらく経っても色褪せないデザイン ・選んでよかったソウルレッドクリスタルメタリック ・とにかく気持ち良い6MTのシフトフィー...

不満な点

・車内の収納はもう少し工夫が欲しかったところです。せめて2名乗車時のドライバーの手荷物を車内に置ける場所くらいは確保してほしかったです。 ・オープンカーには不要という意見もありますが、せめてエアコンフィ...

乗り心地

・RSのためビルシュタインダンパー搭載。硬めですが不快さは感じないレベルに抑えられています。軽量さも相まって、段差などの振動はすぐに収まります。 ・静粛性は期待してはいけません。100km/h走行での風...

レーシーだけどジェントルマン

2022.2.7

総評

しっかりと手をかければ長持ちします。 パーツは豊富なので、そこは助かります。 遠出はキツイなあ、車高に問題があるからだけどw

満足している点

唯一無二のスタイルと雰囲気♪

不満な点

ダッシュボードが割れる｡｡｡

乗り心地

ローダウンなので論外です 一応、テインの車高調組んでます

日本の誇る名車

2022.2.7

総評

ガソリン車が販売されなくなるかもしれない…ましてやスポーツカーというブランドもいつまで続くかわかりません。 この時代に魂を込めて作っていただいたMAZDAさんに感謝です。 オープンカーやスポーツカーを...

満足している点

何といってもオープンの解放感。 意外と風の巻き込みはなく、むしろ信号待ちで停車しているときのほうが寒いくらい。 始めは1.5Lに不安でしたが、車体の軽さもあり、走る！曲がる！止まる！乗り手のやりたいこ...

不満な点

他のMAZDA車でも言われていますが、マツコネの微妙な使いにくさですかね。 不満というか、一般の方からして不満そうなところは項目別評価に記載してあります。

乗り心地

幌ですが、思っていた以上に室内が静かでびっくりしました。 流石にオープンや高速トンネルだと少しうるさく感じますが、十分許容範囲だと思います。 個人的にはシートが少し硬いというか、ホールド感が足りない気...

普通

2022.2.6

総評

普通です。

満足している点

普通

不満な点

ない

乗り心地

NAよりはいい

身近なオープンスポーツカー

2022.2.5

総評

倶楽部のツーリング・走行会とたまに通勤と 何といってもオープンにすれば解放感がいい。 単なる移動の足でないのが楽しい。

満足している点

２座席オープンカーという事ですね。 ３人以上乗れない車として趣味性が強いのがいい。

不満な点

パワーですかね。 １５０ｐｓくらいは欲しいかな。 ノンターボでもね。

乗り心地

純正の脚は乗ったこと無いので。 今の脚には自分なりにアレンジしているので まあまあ…でも奥が深い。

宝です

2022.2.4

総評

ホント、リトラ最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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次にインストールするパーツは何にしよう…

2022.2.3

総評

気に入ってます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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軽快な足

2022.2.3

総評

走行30,000キロぐらいから純正マフラーでもそこそこのサウンド。

満足している点

後方スタイル、テールランプ、燃費。 良く回るエンジン。

不満な点

特にありません。

乗り心地

シートとサスペンションの相性がイマイチ。

国産スポーツカーの代表格

2022.2.2

総評

めちゃめちゃ簡単に帆の開け閉めが出来て雨の日以外はいつもオープンで走ってます

満足している点

スタイル最高！ 　運転最高!!　オープン最高!!!

不満な点

左側のドアミラーが見にくいフェンダーミラーだったなら目線の動きが少ないくて良かったのにと思う 車内のメッキ部品が返って安っぽくみえる シフトインジケーターがちょっとうざい

乗り心地

嫌いじゃないけど良くはない

完全なる趣味車

2022.1.31

総評

とても楽しい車

満足している点

走る止まる曲がるのレベルが非常に高い

不満な点

人も物も積めない、燃費が悪い この車になるのであれば度外視しなければならない事だがやはりどうしても気になってしまう

乗り心地

足が硬い

すべてが楽しい

2022.1.30

総評

まだ一日しか乗っていませんが、とにかくオープンが気持ちいいです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

人生最良の車でした。

2022.1.30

総評

もうすぐお別れです。新型を待てばいいのにRFに乗り換えることにしました。少し大人になるためにMT＆シャコタン卒業です。

満足している点

低速でも頑張っても楽しい。自分が中心にドライブしている感覚は最高です。

不満な点

収納！仕方ないけど…

乗り心地

ノーマルは足が少し柔らかかったので車高調に変更しました。静かな車ではない。