マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

とにかく運転が楽しい

2023.4.18

総評

狭い、荷物が乗らないなど、実用面ではネガティブな要素だらけではあるが、カッコ良さと運転の楽しさとの引換えと考えると全く不満点にならない。 絶妙な非力具合と相まって、心地よいエンジンフィールと乾いた排気音...

満足している点

エクステリアデザインと運転の楽しさ

不満な点

純正シートがいまいち（ブリッドのフルバケに交換済）

乗り心地

スポーツカーとして考えると良いのでは？もう少し硬くてもいいくらい （Sグレードノーマルダンパー＋Rmagicダウンサス）

通勤快速仕様で20年余り経過です。

2023.4.16

総評

購入時は修理が出来なくなったら乗り換えるつもりでしたが、いまだに純正部品がほぼ入手できるので手放すタイミングを逃してしまいました。(苦笑)

満足している点

時速0㎞でも幸せを感じられる車です。

不満な点

不便は全て承知の上ですが… ヒト、モノは最低限しか積載できません。 レギュラーガソリン仕様なのでマシですが、意外と燃費は良くないです。街乗りで10㎞/ℓ以下はよくあります。 新車時と比べてタイヤの選...

乗り心地

-

人生変わります

2023.4.15

総評

最高です！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

タイト！

2023.4.15

総評

購入300キロ、ナラシ中の感想 総じて良いクルマだと思います 軽量コンパクトなFRでオープン！ 世界中見渡しても、こんなクルマどこにも売ってない😋 街乗りと高速道路しか走ってないけど 慣らしが...

満足している点

手の内に収まる感 軽量シャシーに必要十分な動力性能 スッキリした操舵感でよく曲がるところ ダイレクトでよく効くブレーキ

不満な点

シートの出来😩 車高は工場出荷時から一番低い位置にして欲しい 高速道路での直進安定性 幌を上げるとき（下ろす時も）にサイドウインドウが下がるのですが、その後、再度上がって欲しい。

乗り心地

純正ビルシュタインの足廻りは、いい感じです しっかりストロークもあって、よく動き、アタリも優しいです。 が、シートが厳しい様に思います。 座面と腰椎に支えがない感じで背中が丸まり、グシャっと身体が潰...

手の届く、憧れの君

2023.4.15

総評

バブル時代に咲いた可憐な花でした。現在のロードスターは走行性能、安全性能とも桁違いに良くなっているのでしょうが、原始的な走る喜びは負けていないと思います。 この車は若い頃に乗っておいて良かったです。...

満足している点

真っ赤なスポーツカー、見るも良し、乗るも良し、とにかく所有する喜びがありました。機械式LSDを装着し、ドリフトの真似事することも楽しかったです。 二十歳の若造が無理のない範囲のローンで新車が買える、...

不満な点

テールスライドを覚え始めてから、パワー不足を感じるようになりました。 別売りハードトップの置き場所に困りました。

乗り心地

純正足回りは程良い硬さで気に入っていました。その後銘柄は忘れましたがサスペンションとダンパーを変えたところ、乗り心地は悪化しましたが走行性能はアップし、満足しておりました。 バケットシートも同様、交...

見てカッコ良し、乗って気持ち良し、操作して楽し。

2023.4.14

総評

二人しか乗れない、たくさんの荷物は積めないという根源的な部分以外は、全てにおいて、ほぼ最高‼と言って良いんじゃないでしょうか。

満足している点

-

不満な点

ほぼありません。強いて言うなら、デザインが美しく、ソウルレッドのボディカラーもすばらしいので、少し汚れただけでも気になってしまうので、洗車の頻度が多くなったことです。 あとは、オートワイパーがちょうど良...

乗り心地

-

控えめに言って最高です。

2023.4.12

総評

サーキットは未走行ですが、ワインディングを軽快に走っても気持ち良く、オープンでゆったり走るのも気持ち良い。 渋滞や信号待ちでもオープンにしていれば、屋根のある車からは見えない景色が見えて楽しい。 トラ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

特にない

2023.4.11

総評

特にない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

プライベートの過ごし方がガラリと変化した

2023.4.11

総評

楽しくて超満足❗️

満足している点

デザインも走りも言うこと無し❗

不満な点

無し

乗り心地

-

唯一無二のお手軽オープンカー

2023.4.11

総評

予算300万円以内でオープンカーを探しているのであれば、間違いなくオススメの一台です。 低い速度域の例えば交差点を右左折するときのコーナリングですら楽しむことが出来、1.5Lのエンジンは一般道で簡単...

満足している点

・低い速度域でもコーナリングを楽しめる ・オープンカー最速の開閉速度(手動) ・意外な積載性の高さ ・全体的な維持のしやすさ

不満な点

・ナビゲーションシステムが古い

乗り心地

足回りは硬めで、路面の凹凸なんかも拾いやすいですが、S660よりは柔らかめで衝撃も少ないです。 静粛性も決して褒められたものではなく、高速道路では助手席の人との会話も一苦労ですが、価格帯からして他の部分...

楽しい！

2023.4.9

総評

100点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

気楽に楽しめるスポーツカー

2023.4.9

総評

15分の仕事の行き帰りも、楽しめるクルマです

満足している点

小さい、壊れない、空調が良く効く、カスタムパーツが沢山

不満な点

-

乗り心地

-

コイツがいれば全てが幸せ♫

2023.4.9

総評

歴代全てのロードスターに乗ってきたがどれも最高の名車！ ロードスター以外の選択肢が無い。

満足している点

全て！ オープンで走ればこの上なく楽しい♫

不満な点

無し！

乗り心地

乗り心地？ そんなの気にした事ない…

ぎりぎり使い切れるパワー

2023.4.8

総評

今どきのNAエンジンを満喫できる素晴らしい相棒です。 これから、色んな所で楽しんでいきます。

満足している点

AutoEXE 剛性パーツもりもりでよく曲がる。

不満な点

乗降性の悪さ (フルバケを入れているので余計に酷く感じる) ドアが勢い良く開きすぎる

乗り心地

社外車高調を入れていたPP1との比較では、かなり柔らかめですが、通常の車と比較すると、硬めの乗り心地ですが、静粛性はかなり高いと感じます。

最高

2023.4.8

総評

NBベリーサを経て次はMAZDA2辺りをと考えていましたが、コロナのおかげで自分の取捨選択を考えたときNDという選択肢が見えました。 どうやらこの道は正解だったようです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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クルマの形をしたコミュニケーションツール

2023.4.8

総評

人生が傾くクルマ。いまならND型がオススメですけどね。

満足している点

見た目。ドライビングフィール。音。匂い。五感に語りかけてくるものの多く。

不満な点

短所は長所。

乗り心地

-

運転の楽しさが伝わる

2023.4.6

総評

走るだけでなく、愛車の写真も撮りたくなるほどお気に入りです。

満足している点

スタイルは最高⤴️

不満な点

荷物をほとんど積めないけど、その不満を補える楽しさがあるのでなし！

乗り心地

-

カッコいい

2023.4.5

総評

他に家族の車があるが故のロードスター。

満足している点

-

不満な点

内装が質素

乗り心地

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オープン気持ちいぃ

2023.4.5

総評

小さくて元気に走ってオープンが気持ちいい

満足している点

何よりオープン

不満な点

体がおっきくてとても狭かった…

乗り心地

快適快適！

ツボった人はとことんツボる

2023.4.4

総評

純粋に「走る」「曲がる」「止まる」を味わいたいのなら最近の車の中ではトップクラスだと思います。(という程他の車乗った事ないけどw) 苦労を厭わなければ古い世代の車でもっと濃密な体験が可能ですが財力や愛情...

満足している点

デザインがよい スイートスポットにハマった時の運動性能 何よりオープンにできること

不満な点

あえて言えば三人家族なので出かける時に誰かしら置き去りになること（承知のうえで買ってるのでお門違いかもw） 開放感も前車NBの方があったなぁ（不満ってほど不満じゃないが） 乗れない時が苦痛w

乗り心地

若干硬めですが許容範囲内。 ロードスターは10万キロまでが慣らしらしいのでまだ2万キロにも届かないヒヨッコは渋いのかもw